十多年驾车体验 希望卡车设计更人性化

在过去的一年，各位卡友们都在说市场不景气，货物少都可怜，同时还有大量的司机不断地涌入货运的市场，造成司机供过于求。可是车子买回来不能不跑，车子的贷款要还，保养要做，折损要算，均摊到每天的费用，如果不接货，就相当于每天都在亏钱。因此也出现了不少宁愿少赚点也要找货跑，同时货主们趁机压价，导致司机们苦不堪言。近日，小编去参加东风商用车第二届“出彩天龙哥，中国好司机”的活动时遇到了一位卡友戴师傅，聊了一下最近的情况。

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戴师傅，湖南人，按照自己的说法是年轻的时候已经进入了职业司机的行业，在广州黄埔开车也已经超过十年了，之前是在别人公司开车，后来觉得待遇等各方面都不太满意，然后就最近两年跟朋友出来合伙跑运输的，主要是跟朋友过来看车，再顺道参加一下活动。

戴师傅做了十年的司机，期间开过不少的车型，选车用车都都有自己的一套，今天是跟朋友过来看车的，近期想再买一台天龙车跑运输。戴师傅现在开的车是重汽t7，感觉车子还可以，油耗不高。

当天早上，戴师傅在活动开始前刚赶到，并没有时间提前熟悉赛场以及车辆，然后在抽取比赛序号的时候又抽到了第一名上场比赛，结果就是在不熟悉车辆以及场地的情况下直接上车去比赛了，但戴师傅整场比赛下来却十分的流畅，中间只是有少许的失误，扣了一点分，到完成时间却是全场最快的，这可能就是戴师傅十多年时间锻炼出来的技术吧，当天的冠军是满分200分勇用时5分20秒，而戴师傅当天的成绩是180分用时1分30秒。