临时被抽调来参加博越(报价 参数 图片 论坛)的试驾，虽然从牙克石测试后，有些正面评论，但还是没有任何期待，只是一次再普通不过的出差。直到在机场亲眼见到博越，又从吉利工作人员那里的听到了专业且自豪的介绍，不禁让我两次询问，何时才能让我上手一试。可以说我已经被博越的外观、内饰和舒适感所吸引，注定这次试驾将是今年难忘的一次。
不得不说在编辑圈，很少有对自主品牌的一致赞誉，即使我曾对比亚迪刮目相看，也还是有很多编辑嗤之以鼻。而之前很少关注的吉利终于在博越身上让众口难调的汽车编辑们高度一致了一回。
一般试驾，很少说起这车的来源，也不想做很多铺垫，但是博越，我很想多说一点。总结了一下吉利博越，有以下四个特点：
这是吉利团队为中国人设计的一款紧凑型SUV。外观方面有水波涟漪和玉如意的设计;中控台有西湖断桥;中央扶手融入中国书法元(报价 参数 图片 论坛)素;门把手及方向盘有中国“回”自设计概念;就连自适应巡航都是考虑了中国有频繁的加塞行为，而将刹车特意调的很柔和;博越搭载的发动机是博瑞(报价 参数 图片 论坛)1.8TD“中国心十佳发动机”的高功率版等等。
吉利终于可以与沃尔沃称为兄弟了。这次的博越试驾，不论是试驾说明会还是试驾的实际体验又或是整车配置，让我多次想到了之前试驾沃尔沃的感觉，不同的只有老外变成了中国人。从2010年吉利收购沃尔沃之后，由于和福特的技术协议问题，之前的几年吉利是无法得到沃尔沃的很多技术。而李书福也很明白，沃尔沃要想成功“一国两制”的方法再合适不过，吉利将时间、金钱、市场全部奉送。6年过去了，吉利终于盼来了沃尔沃的崛起同时也盼来了三年磨一剑的博瑞和博越的诞生。在沃尔沃主打高端品牌的同时，博瑞和博越可以在中级和SUV市场展开与合资品牌的竞争。在配置方面一些20万以上的合资车具备的博越有过之而无不及。
吉利真的用心了。就连这次试驾的酒店选择，虽然是外国酒店但却有着明显的中国特色，这与吉利博越的背景也颇为相似。博越的设计者是国际著名汽车设计大师彼得•霍布里带领的国际化设计团，博越的试驾也多于一般的品牌，博越分别在牙克石测试了操控性;在东海试车场测试了安全性;而在本次安吉测试了该车的智能性和环保性。最为实用的“你好，博越”、ACC智能自适应巡航、城市预碰撞安全系统、LDW主动偏航警示、360°随动全车影像、双向手机互联、AQS空气质量系统可过滤pm2.5等功能在一款国产车上全部出现且很好的结合起来。
剑指合资品牌。有了美系的科技、日系的舒适和操控、德系的安全，自然不会将竞争对手放在哈佛H6上了。从一开始，博越就宣称对标途观(报价 参数 图片 论坛)，我们相信这份自信源于博越就是一台好车。从售价来讲，这样的亲民价格只为量的提升所带来的口碑、市场和更长远的质的提升。
总结来看，吉利要做国产车老大。上市不到半个月的时间，博越已经收到了2万多份订单，再加上博瑞去年的优异表现，“博系”品牌正在快速提升中，接下来就要看产能和销售渠道的配合了，期待这款诚意为中国老百姓打造的车，能在中国发扬光大，进而培养出一个可以真正走出去的中国汽车品牌。
