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告别三缺一!首款东风中置轴轿运车亮相

www.chetxia.com 2016-05-17 16:30:58 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 在即将发布的新版gb1589的推动之下,一大批符合新国标gb1589的车型也逐渐露出水面,中置轴轿运车在国内也持续升温,多家商用车企纷纷在中置轴轿运车领域有所动作,此前重汽、解放、红岩三家都出现了中置轴轿运车,东风作为商用车领域的大佬,首款东风天锦底盘的中置轴轿运车终于亮相了!这款中置轴轿运车采用的是东风天锦的底盘改装而成,是东风商用车根据国家gb1589新法规标准研发的新品,联合天津劳尔等行业领先的改装厂家,为轿运物流企业定制的中置轴轿运车车型;在驾驶室顶部装载一辆本田轿车的情况下,不超过4米的高度限值,整车的长度满足中置轴挂车列车22米的限值。

在即将发布的新版gb1589的推动之下,一大批符合新国标gb1589的车型也逐渐露出水面,中置轴轿运车在国内也持续升温,多家商用车企纷纷在中置轴轿运车领域有所动作,此前重汽、解放、红岩三家都出现了中置轴轿运车,东风作为商用车领域的大佬,首款东风天锦底盘的中置轴轿运车终于亮相了!

这款中置轴轿运车采用的是东风天锦的底盘改装而成,是东风商用车根据国家gb1589新法规标准研发的新品,联合天津劳尔等行业领先的改装厂家,为轿运物流企业定制的中置轴轿运车车型;在驾驶室顶部装载一辆本田轿车的情况下,不超过4米的高度限值,整车的长度满足中置轴挂车列车22米的限值。

东风天锦中置轴轿运专用车具有经济节油、改装便利、安全舒适的优势,车辆采用了倾斜式的放置方式,充分利用了装载空间,在同等条件之下,不超宽不超长,中置轴车比传统轿运车装载能力强;此外该车采用大马力、高扭矩、车速更快,运营效率更高,转弯半径更小,轻松驾驭应对城市路况;主车和挂车可分离使用,短途倒运灵活方便。

东风商用车凭借着多年来在物流运输领域的发展,在轿运车市场上东风底盘的车型备受关注;本次东风天锦中置轴轿运专用车,在武汉东本储运有限公司进行了首次亮相,东风商用车有限公司总经理助理孙振义、东本储运有限公司总经理蒋晖代表双方签订了战略合作协议;此外为期两个月的东风商用车“轿运行业万里行”活动,正式面向全国启动。

(责编:枭宇)

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