国五ZD30是凯普特专属？多利卡表示不服

每年的年终商务年会上，商用车制造商们都会小秀一下实力，推出几款新的产品。备受瞩目的东风汽车股份有限公司今年也不例外，他们在会议场馆外摆出了一些明年主打的新产品，其中以凯普特k6和多利卡d12为代表。

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由于今年是国五标准至关重要的一年，大部分厂商已经不再开发新的国四车型，因此国五动力关注度很高。此前东风股份推出的第一款国五凯普特时，搭配的是康明斯发动机。而现在他们将要推出自己主导研发的zd30，它基于日产技术开发，延续了国四基因。根据现场展车可以看出，它将是东风股份公司明年主推的产品。

笔者在现场还注意到凯普特的命名有了一些变化，此前轻卡系列只有n300、n280以及e280三款，n和e代表不同驾驶室，后面的数字则表示不同发动机；而现在凯普特车身上有k5和k6两个标识，据推测，这可能是为了和多利卡的命名保持统一，k代表凯普特，后面的数字则是车长。k6就是6米长的凯普特。

新款凯普特k6除了主推zd30外，也有其他发动机可供选择，搭配了法士特6档变速箱以及东风德纳后桥。值得一提的是该变速箱采用单箱双中间轴结构、全同步器、全铝合金壳体设计，承载能力强，重量轻，燃油经济性好，可有效提高使用寿命，可靠性更高。另外凯普特的驾驶室没有太大变化，还是此前n系和e系两款，内饰也没有什么变化。

新款zd30发动机不再是凯普特的专属动力，东风多利卡也开始装载此发动机，与凯普特k6不同的只是驾驶室方面的区别。