相信对福特车有所了解的人，都会听过著名的“断轴门”。所以福特汽车断轴已经不是什么新鲜事了，这不，今天一网友反映，一辆福特翼虎(报价 参数 图片 论坛)刚出家门就断轴了，这次不是跪在马路上那么简单了，而是“三脚朝天”的躺在马路中央，而“另外一只脚”由于断轴的原因已经和车身分离，躺在马路的另一侧。
长安福特翼虎断轴由来已久，此前在2013年年底，长安福特曾宣布因羊角质量问题召回翼虎，涉及数量共计80857台。然而，三年多以来，长安福特翼虎依然还屡屡发生“断轴”事故。
长安福特翼虎断轴事故在国内各地都已经发生过多次，其中2014年5月1日，一位不愿透漏姓名的杨姓车主，从广州驾驶翼虎汽车至福建莆田，中途在汕头下高速时发生断轴。该车是2014年2月14日上牌的，仅仅行驶了4000公里。
2015年3月29日，170国道石家庄段发生一起严重车祸，一辆白色翼虎失控冲到了对向的车道，逆行撞上了对面行驶过来的红色现代瑞纳(报价 参数 图片 论坛)，导致瑞纳车上2死3伤。
当地交警出具的报告显示，翼虎车失控后逆行撞向了对面车道的汽车，负全责。根据交警部门出具的司法鉴定报告，涉事长安福特翼虎的转向节存在制造缺陷，在正常行驶中断裂，引发了这起2死3伤的重大交通事故。
2015年7月28日，北京市立水桥海鲜市场路口，一辆正常行驶的长安福特翼虎突然“跪在”了到了内侧，车主介绍，车辆正常行驶，并没有碰到任何物体。
2015年8月7日史女士驾驶车辆上户返回时，已20km/h速度驾驶到西安市雁塔区大雁塔南广场附近，突然发生异响，紧接着与一辆停靠在路边的雅阁(报价 参数 图片 论坛)擦碰。车主史女士表示，她提的翼虎新车开了7天就断轴了，当时正常行驶在路上，新车才跑了150公里。
这样的例子可谓数不胜数，那么长期以来导致福特翼虎事故断轴事故频发的原因是什么呢?
翼虎断轴的罪魁是一个叫“羊角”的底盘悬挂部件，这个俗称为“羊角”的部件，不论是能够转向的前轮，还是不能转向的后轮，对应的部件都称之为“转向节”。转向节的功用，就是传递并承受汽车前部载荷。而前轮的转向节还兼有支承、带动前轮绕主销转动，使汽车转向的作用。“羊角”位于汽车车轮正中央，支撑车身重量的承重部件，是汽车上涉及安全非常重要的一个零部件。如果这个部件出问题，车辆在行驶过程当中车轮就会脱落。
对比福特福克斯(报价 参数 图片 论坛)和翼虎，这两款车也是同底盘车型，福克斯整备质量仅仅是1300公斤，翼虎(四驱)整备质量则达到了1700公斤，两者也是相差400公斤左右，但是，同样是前悬架这个部位，两款车使用的部件几乎是一致的。前悬架部件在1300公斤左右的福克斯上没有问题，但是这个零件，放在重量达到1700公斤的翼虎上，这就一定程度上增加了车身风险指数。
也有国内网友表示是福特汽车国内合作伙伴长安汽车品控有问题才导致断轴事故频频发生。
曾经有媒体针对国产版和进口版翼虎的羊角进行了实验对比，结果发现，在相关形位尺寸都要比进口版粗壮的情况下，国产版羊角的强度反而不如进口版的高。
