丰田汽车公司近日宣布，从1997年全球首款量产混合动力车PRIUS普锐斯(报价 参数 图片 论坛)推出以来，受到世界各地的消费者的支持。截止到2017年1月底，丰田在全球的混合动力车的累计销量已突破1,000万辆。达到1004.9万辆。
自1997年8月在日本开始销售COASTERHEV、同年12月销售全球首款量产混合动力乘用车“PRIUS普锐斯”以来，得到了众多顾客的支持，累计销量从2016年4月底达成900万辆到如今突破1000万辆，仅用了9个月的时间。
2005年底，作为第一款在日本以外生产的混合动力车型，丰田将PRIUS普锐斯率先投入中国，此后又引入了凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)双擎。 目前，卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)双擎和雷凌(报价 参数 图片 论坛)双擎上市1年以来，累计销量已超过7万辆。继国产卡罗拉双擎和雷凌双擎之后，丰田正在推进国产外插充电式混合动力车研发工作，搭载国产外插充电式混合动力系统的卡罗拉和雷凌将于未来在中国上市销售。
第一代PRIUS普锐斯搭载的“THS(TOYOTAHybridSystem)”系统于2003年完成了向“THSⅡ”的升级，随后广泛搭载在丰田的各个车型上。目前，已发展到第四代的PRIUS普锐斯是在“TNGA”架构下开发的第一辆车。
作为第一代PRIUS普锐斯的开发负责人，丰田汽车公司会长内山田竹志谈到：“第一代PRIUS普锐斯上市的时候，外界对‘混合动力’这个词还很陌生，甚至将开这款车的人称之为‘技术宅男’。但是在对一款未知的汽车寄予期待，并且在众多顾客的支持下，混合动力车迎来了1000万辆这一里程碑，如今也已普及成为了‘普通的汽车’。我要向一直以来大力支持混合动力车发展的所有顾客表示衷心的感谢，希望今后能和大家一起继续前行，为解决地球环境问题做出贡献”。
同时，丰田也计算出每位混动车主对CO2减排的贡献，假设每辆车行驶10万公里的生命周期，以通常大小车辆和通常驾驶性能来计算，约减少10.6吨CO2。
在中国，作为眼下最现实的节能减排技术，丰田油电混合动力技术——双擎也受到越来越多消费者的追捧，但是普锐斯显然在中国并不热销。
目前，卡罗拉双擎和雷凌双擎上市1年以来，累计销量已超过7万辆，2016年包括丰田及雷克萨斯品牌在内的10款混合动力车在华年销量达到约10万辆，是2015年的3倍。另外，继国产卡罗拉双擎和雷凌双擎之后，丰田正在推进国产外插充电式混合动力车研发工作，搭载国产外插充电式混合动力系统的卡罗拉和雷凌将于未来在中国上市销售。
