吉利能让20年没盈利的莲花成为下个沃尔沃吗

　　吉利收购莲花为汽车行业带来了一些震撼。中国汽车企业近年来一直在积极推动国际化，吉利于2010年收购了沃尔沃。在这方面做得不可思议，成果令人印象深刻。沃尔沃，沉睡了这么久，现在它成为一个再次被认可的豪华品牌，并且发展势头并没有放缓。吉利当初收购沃尔沃整个汽车界都在嘲笑，而最近收购莲花行业大多认为此举为明确之举;莲花成为下个沃尔沃吗?

　　先来对比一下沃尔沃与莲花状况!沃尔沃当时被福特收购，其实已经发展得不错，沃尔沃轿车公司利润就增长近15%，达到72亿瑞典克朗。如果不是金融危机福特缺资金周转，吉利是得不到这么大便宜27亿美元(报价 参数 图片 论坛)卖下这豪华品牌，莲花就并没有沃尔沃那么好，莲花在2016年亏损了6900万美元，到2017年亏损了1500万美元，曾经裁员4份1仍然无利润可见，莲花在近二十年没有盈利。可见莲花相比当年的沃尔沃黑暗时期更糟糕。

　　其实吉利更看中的是它巨大潜力，特别是如果沃尔沃在未来继续推出更多Polestar车型的路线。随着莲花基本上变成了一家姊妹公司，沃尔沃不得不利用莲花出名的底盘技术。你能想象一辆莲花工程+沃尔沃的Polestar=会是一辆高性能超跑?加上沃尔沃世界级的安全声誉，这是不是资源整合会不会更有发展空间呢?

　　任何汽车企业都不能以某种收购为合作对特定品牌开发特定车型。事实是，吉利已经在沃尔沃身上就进行技术合作设计合作等，何况它已经有了莲花。

　　这样做将决定莲花品牌是否恢复生机，根据过去的历史来看，可以很肯定吉利会完成资源整合技术共享合作，它已经在沃尔沃身上做了，吉利也得到设计上技术上的合作，莲花难道就不会了吗?