MPV在国内的发展十分坎坷，长久以来，它的车市地位颇为尴尬。直到近些年，因“小排量车购置税减半”、“汽车下乡“政策，以及二代政策引发消费者用车需求升级等因素，MPV才成为消费者的主要选择之一。
耐人寻味的是，随着“MPV是下一片车市蓝海”的说法在行业盛行，各厂商加快了涉足MPV领域的步伐。2015年至2016年期间，车市先后就有十余款MPV上市。今年，新款MPV更是如雨后春笋般出现，包括长安睿行(报价 参数 图片 论坛)S50在内的16款MPV已经上市或即将上市。
繁荣的市场，真代表着MPV是车市的下一片蓝海吗？
小型客货两用及商务MPV已成“雷区”
随着人均收入的稳定提升，消费者急需某种车型取代以面包车为代表的传统微客。如此一来，小型客货两用型MPV，凭借着经济实用，动力、操控、舒适性等各方面性能均碾压微客的优势，成为消费者的不二之选。最终，小型客货两用型MPV借助消费者需求升级的利好环境，席卷了6万元(报价 参数 图片 论坛)左右的低端MPV市场。经过近几年的发展，低端MPV成为“街车”，市场趋于饱和，“蓝海”早已不复存在。
商务MPV市场却是自始至终都不存在“蓝海”。其一，此类MPV售价少则十几万、多则三十几万，大多数消费者无力买单，属于仅受商务人士喜爱的小众车；其二，在商务MPV市场，一直都是别克GL8和本田奥德赛(报价 参数 图片 论坛)二分天下，其它品牌很难介入。
“二胎”政策为中端家用MPV搭台
“二胎”政策全面放开后，家庭人口结构和生活模式的改变，让中端家用型MPV的市场需求量变得空前可观。
于是我们就看到，在今年扎堆上市的众多MPV，多数都定位在中端家用市场。其中，备受消费者关注的车型，恐怕要数由国民夫妻田亮、叶一茜代言的长安睿行S50。
长安睿行S50是长安轻型车旗下首款MPV，目前有1.5L自然吸气/1.5T涡轮增压两个版本的车型在售。此外，该车还有一款同平台研发的升级产品-家用MPV长安睿行S50T，预计将在今年9月上市。
借势中端家用MPV“蓝海”还需产品实力过硬
任何一家车企要进入中端家用MPV这片蓝海，其实都不难，难的是如何在众多产品中脱颖而出，打造出爆款车型抢占先机。在这点上，长安轻型车为长安睿行S50付出的种种努力，或许能为业界带来了更多答案。
首先，长安睿行S50在内饰设计、座椅搭配、操控等方面，全面优化了整车的档次感、舒适性、灵活度，最大化的满足了消费者喜爱家轿的情结。
其次，该车紧跟消费者的需求，一改传统MPV沉闷古板的造型，在外观设计上选择了十分讨喜的时尚前卫风格。动力搭配，也紧跟消费者的喜好，在1.5L自然吸气版本上市后不久，该车便推出了最流行、兼顾动力与油耗的1.5T涡轮增压车型。
再次，该车极具辨识度。诸如，长安睿行S50的车身颜色，加入了行业从未有过的珍珠白，打破了MPV行业只有实白色车身的局面。在普遍搭载7/8英寸中控显示屏的当下，该车选择了10英寸中控大屏。最值得一提的是，该车是中型家用MPV中首次搭载incall系统，实现智能人机互联的车型。
形象的比喻，MPV市场其实是一块已经被分食过半的“大蛋糕”，而且前来分食的车企只会越来愈多。已经抢占先机的长安轻型车，不仅有同级市场中少有的拳头产品长安睿行S50，在整体产品谱系上也日渐丰富和完善。世界上怕就怕认真二字，尤其是对于汽车这种技术密集型的大宗制造业来说，紧密洞察市场和消费者需求，引领潮流与趋势，才是持续发展壮大的根本。
