当自主品牌豪赌紧凑型SUV市场并占领一席之地时，长安估计怎么也没有想到，最先推出的紧凑型CS75即使能大卖，却被广汽传祺GS4(报价 参数 图片 论坛)、吉利博越(报价 参数 图片 论坛)、荣威RX5(报价 参数 图片 论坛)等迎头赶上，并屡屡反超。本在轿车市场已经大败，SUV也被众多竞争对手盖过了锋芒，长安头顶着“自主老大”的名号颜面何在?
乘着SUV市场大热的东风，长安决定放手一搏。今天，长安旗下全新紧凑型SUV CS55正式上市，官方售价区间为8.39-13.29万元(报价 参数 图片 论坛)共8款车型(参考：CS35为7.99-10.39万，CS75为9.28-16.28万)，一定程度上自家车型存在打架的现象，所以厂家将CS55和CS75进行分网销售。从公布的售价来看，已经杀气重重。
自主紧凑级SUV是当下中国车市最大、竞争最激烈的细分市场，“走量”是判断一家车企是否真正意义上获得市场及消费者认可的关键。CS55的横空出世，除了完善长安汽车SUV阵线外，更重要的是打开这块市场，从而得到市场认可。
CS55才是长安标准的紧凑型SUV
这里就要说到长安汽车自主板块SUV排兵布阵的特殊性。长安品牌SUV序列目前拥有CS95(中大型)、CS75(紧凑级)、CS35(小型)和CS15(小型)四款车型，按照这样的套路中间缺少的一款车型是CS55，所以55也就是这样来了。问题是，为什么如此重要的车型被安排到作为最后一张皇牌打出呢?个人猜测有两点原因，第一是本来CS75在市场表现已经足够抢眼，即使没有其他对手势头来得猛烈，但也是有机会冲击SUV销量榜前十的位置，长安只要安安分分，稳扎稳打也是表现尚可了;二是，从CS55的外观看，俨然是长安旗舰SUV CS95的小弟车型，即使外观上有了不少的变化，但类比CS95的设计元素也是清晰可见。如此的套路在BBA上是最为惯用的手法，先推出旗舰车型，再以一个八成相似的外观推出低一级别的，宣传口径以及品牌的整体性就达到了。
为什么会说CS55才是长安真正的紧凑型SUV?原因很简单，即使CS75定位上是紧凑型SUV，但不管是作为汽车媒体以及消费者本身，在购买真正该级别自主车型或与博越、H6等做横向对比时往往会遗忘了CS75。不是产品力不好，更多是把CS75当做大号的紧凑型车来看，当然也是自主竞争对手当中尺寸最大的一个，而颜值上已经跟不上主流队伍的阵列中了。
所以，CS55才是长安真正涉足该领域冲击对手以及拔高形象谋求走量的标准紧凑型SUV。
长安推出CS95前，在外观上就已经惹起许多争议性的声音。最先出现的是回字形的中网格栅，用网友的一句话“丑爆了”，多次修改后才有了如今最终上市的前脸外观，不管好看与否，起码是理顺了。CS95作为一款中大型SUV，线条直来直去为了凸显刚硬的形象，却总体颜值上稍微逊色一些，与作为竞争对手的传祺GS8(报价 参数 图片 论坛)对比就很清晰了。
当把同样的外壳套进一台紧凑型SUV，细节上多了些点缀，把直来直去的线条磨掉打平，也难掩CS95那套不惊不艳同时略显设计不足的家族前脸。
当看到侧面同样沿用向前倾斜的C柱、隐藏式的D柱等设计时，却又是加分项。总体来看即使设计感不强烈，但也是长安为数不多拥有流畅的外观设计，也是长安自主车型里面颜值较高的一款车型。
配置上也是有一定的竞争力，全系标配8英寸中控液晶显示屏、电子手刹、第二排靠背角度调节、ESP、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等，部分配置车型还拥有LED大灯、全景天窗、自动空调和一系列安全装置等。
而车身尺寸上长安CS55的长/宽/高分别为4500/1855/1690mm，轴距为2650mm，是比其他竞争对手都要小一些的，内部空间上也是要小一点。
动力匹配上，CS55搭载了一台长安自主研发的BLUE CORE 1.5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率为115kW(156Ps)，最大扭矩为225Nm，与CS35相同上的发动机相同，并不是CS75上带有缸内直喷技术的1.5T发动机。新车匹配的是源自爱信的6速手动及6速自动变速箱。即使采购爱信的，据说是长安自主调教匹配的，但实际感受、驾驶感觉还要用户自行体验才知晓了。
长安面临危机，CS55能否解救?
长安汽车今年发展似乎不是很顺利，一季度基于与去年持平，但从4月开始就显得力不从心。长安品牌乘用车在4月仅售出3.6万辆，同比大幅下降58.2%，不得不实行除CS95和凌轩(报价 参数 图片 论坛)两款全新车型外全系官方降价促销行为;5月和6月环比有所上升，长安乘用车上半年累计销售59万辆。
而另一家异军突起的吉利已经在后面虎视眈眈，吉利汽车上半年累计售出53万辆，同比增长了89%;由于业绩的走好吉利也调整了全年目标由100万辆至110万辆。这样的发展趋势也给长安制造了不少压力。
即使长安仍然保住自主老大的名号，但其多款车型都出现下滑的迹象。曾经红极一时的轿车逸动、悦翔(报价 参数 图片 论坛)已经不复当年勇，销量甚至是腰斩;而SUV板块也有下滑，全面开启价格战才挽回部分销量。
CS55到来是长安今年的重中之重，并且长安还期望CS55年产销量达20万台以上，利用CS75与55的两款紧凑型SUV的组合拳打出名头。
可以说，长安CS55产品力不俗，但总看不出有什么诚意，除价格上具有诱惑力外，核心技术以及科技互联方面没有太多的看头，而其他的竞争对手无论在产品力上以及营销宣传上已经大步迈向前，长安似乎有所沉睡在梦中。已经完善SUV产品线的长安，虽称不上每款车型都大红大紫，凭借较多的细分车型赢取市场也不失为一种好方法，加速换代工作以及统一产品阵线是长安目前需要完善的。你对CS55的期待如何?
