8月7日报道——由庞青年一手创办的青年莲花汽车有限公司在2013年开始就不断被传出拖欠员工工资，随后陆续被爆出工厂停产停工，项目瘫痪，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失在公众面前，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知，将于8月11日前向管理人浙江天册律师事务所申报约964.99万元(报价 参数 图片 论坛)的债权，青年莲花再度走向媒体焦点。经历了众多纠纷案件的青年莲花最终还是走到了破产清算的地步。
此次青年莲花破产清算案件由债权人杭州江东公司提出申请，法院于2017年6月9日裁定受理浙江青年莲花破产清算。信息显示，国资公司于2008年4月份至2012年2月份，委托中国银行共向莲花汽车发放贷款共计7.6亿元。莲花汽车并未按约付息，自2013年12月21日起开始欠息，因此江东公司提出实现担保物权的申请。这也是青年莲花破产清算首次被受理，在去年6月3日中国融资租赁有限公司就申请对其进行破产清算，而当时法院认为其部分核心资源具备营运价值，不存在资产完全不能变现的情况，且其资大于债，不符合破产清算的条件所以并未受理。
青年汽车是由庞青年一手创办，2004年与贵航集团合作取得了轿车生产资质，之后与英国莲花汽车科技工程公司合作(以下简称“莲花工程”)成立了青年莲花联合研发中心。莲花工程并不具有汽车品牌和生产资质，是一家技术服务提供平台，莲花工程虽与莲花汽车(Lotus Car，现译为路特斯)同属马来西亚宝腾公司旗下，青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的产物。但在宣传上青年莲花始终强调与英国莲花汽车的血统，有的门店直接挂LOTUS标志，导致LOTUS后来进入国内只好叫“路特斯”，而路特斯方面曾对外公开表示两公司间没有关系。
青年莲花与莲花工程合作后，2008年青年莲花推出首款汽车，2010年销量惨淡渐成常态，2011年为寻求技术支持想收购瑞典萨博汽车公司，最终收购案中落败。2012年莲花工程与青年莲花的合作终止，青年莲花从此没有技术后盾，失去后续车型开发能力。2013年开始出现拖欠员工工资的情况，2014年萧山基地停产，2015年青年莲花经销商亏损、被拖欠购车款的事件大规模爆发，经销商渠道全面崩溃，青年莲花工厂停产。同年青年莲花押注新能源汽车，推出青年莲花L3(报价 参数 图片 论坛)的电动版车型，并表示L3EV只是其中一款车型，还有别的车型正在准备当中，但其新能源战略并未获得成功，最终在今年6月9日被萧山法院受理其破产清算。
青年莲花曾经也有翻身的机会，青年莲花前员工透露，2010年青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终在庞青年力排众议之下推出了另外一款轿车L5，因此错失了良机。
青年莲花曾打着英国莲花汽车的旗号腾空出世，但其虚假宣传被路特斯直接揭穿，莲花工程撤走后其失去了后续车型开发能力，同时步子跨得太大，年收入只有几十亿元却花费400多亿元投资建设十大生产基地，加上竞购萨博损失约5亿资金，最终还是走到了破产的地步。
