昨日，全国乘用车联席会发布7月份乘用车市场销量分析报告。数据显示，今年7月，狭义乘用车销量为167.4万辆，同比增长了6.1%，环比6月却下降了4%;从乘联会分析中刚得知，这既是今年同比增长最快的月度，也是近两年环比下降最小的月份。1-7月累计销量为1224.0万辆，同比增长1.5%。
7月份，狭义乘用车销量前三车企分别为一汽大众、上汽通用、上汽大众;而自主品牌吉利汽车成为当月的亮点。
根据分析报告可知，受季节性因素影响，7月淡季车市产销量与往年一样都呈现出环比下滑态势，但是同比增长说明7月车市有所回暖。细分板块中，轿车和SUV在7月销量中都呈现同比增长态势，SUV的同比增长率达18.6%，已经多月实现增长;而轿车7月销量的同比增长率为0.2%。从今年1-7月累计销量看，狭义乘用车累计零售销量同比增长1.5%，仅有SUV板块实现同比增长，其累计销量同比增长率达到17.1%;轿车和MPV的累计销量均表现为不同程度的下滑，特别是MPV市场，可以看出已经出现逐月萎缩的态势。
7月狭义乘用车市场前十排名发生较大变化，除了冠军位置易位外，也是自主品牌吉利汽车今年首次跻身前五的位置，长城回归前十。
其中一汽-大众逆势增长以153,374辆的成绩荣登榜首，环比增长5.7%，旗下的大众和奥迪品牌都有不同程度的增长。轿车榜前十一汽-大众品牌就占据了4席，分别为捷达(报价 参数 图片 论坛)、速腾(报价 参数 图片 论坛)、宝来(报价 参数 图片 论坛)和迈腾(报价 参数 图片 论坛)。上汽通用表现依然稳健，以143,009辆的成绩蝉联亚军。而6月为销量冠军的上汽大众，在7月的销量为132,041辆，名次由第一滑落至7月排行榜的第三名。
上通五菱以96,726辆的销量回到榜单的第四名，环比6月增长2%;自主品牌方面，吉利成为了7月份最大赢家，以91.208辆越进前五，也是今年吉利时隔4个月后再次甩掉东风日产首次跻身前五的位置。虽然东风日产官方数据中显示同比增长，但由于其销量的不稳定导致排名滑落至第六名。由于长安汽车表现相对乏力导致销量的下滑，一汽丰田也顺势上升了一个名次排第七。
另外，在6月排行榜中出局的长城汽车又重现于7月的榜单中，并且排名位居第八，一举超过了长安，7月狭义乘用车销量为60,643辆。排名第十的依然是东风本田，7月狭义乘用车销量为60,456辆。被挤出前十的是下滑严重的长安福特。
而销量大幅下滑难以提振的合资法系、韩系车企已经多月未能上榜，但乘联会分析称，7月韩系车持续回暖，零售环比6月增长8%。
