8月21日报道——美国汽车新闻Automotive News报道，长城汽车总裁王凤英在邮件中表示，长城有意收购Jeep，目前正与FCA展开谈判。
关于中国车企意欲收购FCA一事早就被传得满天飞，此前美国媒体报道，在今年8月份中国一家知名汽车制造商多次以稍高于市值的价格报价收购FCA，但因为报价没有达到FCA的期望值则遭到了拒绝。除此之外，该媒体更是直接点名广汽、吉利、东风和长城这四家中国汽车制造公司可能在考虑收购FCA。但在随后吉利、东风和广汽相继否认了收购FCA一事，只是迟迟未见长城表态，今日美国引述来自长城汽车总裁王凤英的电邮报道，集团对Jeep品牌兴趣浓厚，已间接传达这方面兴趣。
长城一直潜心发展SUV板块，其哈弗SUV业务已经占据中国半壁江山，坚持走SUV的发展路径以及赶上了中国SUV热潮，但从长远发展来看，长城汽车缺少技术研发积累，而其研发投入偏低，魏建军曾还表示“研发费用占销售额比例太高的企业，不是好企业”，可见其严重忽略了研发投入。长城一直想通过收购外资此方式来提高其SUV技术，此前想要收购三菱到介入捷豹路虎的购买，还有消息称其目前还在与斯巴鲁谈判合作。FCA旗下的SUV品牌Jeep在影响力和技术储备方面都很出色，对于专注SUV的长城来说若能吞下Jeep其在技术方面将得到很大的提升，有了Jeep这块跳板长城在进军中高端SUV将更加顺利，从而能更快地走出国门。
FCA行政总裁Marchionne拟在2019年退任，在其退任前促成出售或分拆旗下品牌是他最大的心愿，此前大众和通用均已拒绝FCA的并购，对于出售FCA，正在处于发展状态的中国车企或许是个不错的选择。目前Jeep在中国与广汽成立了广汽菲克合资企业，FCA出售Jeep或许会留下一个广汽菲克烂摊子，这也是FCA不得不考虑的事。
长城收购Jeep还可能面临重大的美国监管障碍，日前美国总统唐(报价 参数 图片 论坛)纳德·特朗普(Donald Trump)即将针对中国首次发起重大贸易行动，由于美国外国投资委员(CFIUS)的审查，中国对美国公司的一系列潜在收购被推迟或被扼杀。
收购Jeep对长城来说是极其有利的，长城能否复制吉利收购沃尔沃的成功案例我们拭目以待。
另外，还有消息称来自印度的马恒达集团有可能会出手与长城争夺jeep。
马恒达集团(Mahindra Group)是一家印度跨国企业集团控股公司，总部位于马哈拉施特拉邦孟买马恒达塔，集团在全球超过100个国家开展业务，拥有20万名员工，2015年收入为169亿美元(报价 参数 图片 论坛)，同时马恒达也是印度的著名汽车制造商，其市值一度超越TATA。
与长城相同，马恒达也同样是以生产SUV车型为主。长城与马恒达两者都是以生产SUV车型为主，而且两者都想要通过收购jeep以获得其技术以及市场，并借此为跳板，一步步进行海外扩张。
