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3.15曝光:大众途锐陷入进水门

www.chetxia.com 2018-03-16 11:35:41 来源:车天下汽车网 类型:原创   字体: |

[导读] 3月15日报道——万众瞩目的3·15在今晚如期举行,而“有幸”被第一个点名的是大众途锐,大众进口途锐“进水门”自2016年开始被陆续曝光,对此大众汽车也给出了“并拆下进气管道排水阀”的技术方案,即使已经得到国家质检总局的检验通过,但车主反映此方案根本解决不了问题。

  3月15日报道——万众瞩目的3·15在今晚如期举行,而“有幸”被第一个点名的是大众途锐(报价 参数 图片 论坛),大众进口途锐“进水门”自2016年开始被陆续曝光,对此大众汽车也给出了“并拆下进气管道排水阀”的技术方案,即使已经得到国家质检总局的检验通过,但车主反映此方案根本解决不了问题。

  而事件背后更值得我们深思的是,进口大众途锐“进水门”历时近一年半,官方才宣布召回,对于一家企业来说,解决问题和态度同样重要。

  在视频中,大众4S店店总和大众售后常经理的话语让人特别深刻。4s店店总表示:上帝造人都有瑕疵,何况是车?常经理则表示:进水,可以增加功率!

  另外,大众汽车(中国)销售有限公司在315晚会报道后迅速发表官方声明,对此表示诚挚的歉意,已对缺陷问题车辆实施召回,并开设“专属通道”与车主一对一高效沟通。

  

  2016年10月福建宁德的黄女士花62万(报价 参数 图片 论坛)购买了一辆大众途锐汽车,仅仅6个月这辆汽车突然无法启动。之后陆陆续续有车主反映,大众这款进口豪华SUV——途锐,发动机存在严重缺陷,或因为进气系统设计不合理,在雨中行驶或停放时,雨水会沿着进气系统流向发动机气缸内。

  

  2017年8月22日,进口大众发布“针对途锐车主反映的车辆空气滤芯进水问题的声明”,并在半年多后的3月7日,大众终于向国家质检总局备案了召回计划,这也是在国家质检总局多次约谈下的结果。

  大众称自2018年4月30日起,召回2014年12月21日至2017年11月12日期间生产的部分进口2015-2018年款途锐系列汽车,在中国大陆地区共涉及33,142辆。解决方法是移除进气管路不必要的排水阀并在进气口处安装导流板。言外之意是设计存在缺陷。

  

  从国家质检总局还可以看到,进口大众途锐因进水而导致的发动机损坏案例共26个。

  召回也不管用?车主表示进口大众给出的方案解决不了缺陷问题,加装额外的导流板会影响到发动机的进气量与燃烧性能,进一步增加油耗,也会影响到发动机的动力与使用寿命;移除所谓“不必要”的排水阀,会减低车辆涉水的通过高度,并可能将车底的灰尘、水、杂物等吸入发动机,带来新的危害等等。

  其实,早在2017年9月,有60位大众途锐车主已经集资30万,欲告进口大众。车主集体维权的情况见得多了,但车主们集资状告车企的还是很罕见。

  根据媒体3月13日最新报道得知,最终有51名途锐车主将大众汽车(中国)销售有限公司告上法庭,诉讼案进入对车辆的司法鉴定程序。

  

  目前,进水门的解决方案还有待验证。一年一度的315晚会是全国关注度最高的揭秘、维权节目,进口大众途锐此次上榜,给进口大众敲响了警钟之余,还需企业正视消费者声音,真正解决问题。

  中国是大众汽车最大的“衣食父母”,2017年里大众集团在华销量增长5.1%,达到418万辆,占据其全球近39%的份额。尽管近年来大众汽车不断深陷各种“断轴门”、“排放造假门”、“垄断门”丑闻,在中国始终有大量的大众粉力挺,销量屡创新高。而对于产品的缺陷问题,进口大众更加应该正视问题、速度响应,这样才对得起中国消费者的信赖与支持。

(责编:混混)

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