江淮大众是大众在华的第三家合资制造企业，其成功的历史使得江淮大众备受关注，从成立至今仅仅有9个多月，现在已经出新车了，难道这就是“互联网的速度”?
日前，工信部公布了江淮大众首款汽车，江淮大众未来要推出一个名为“SOL思皓”的全新品牌，主打纯电动车，首款车型的型号为HFC7001E1AEV，具体车型名称暂不清楚。
从申报信息来看，新车很像江淮目前的产品，但设计上进一步升级，采用了棕色的后视镜外壳，贯穿式的尾灯，前脸和尾部的保险杠设计则十分的夸张。新车的车身尺寸长宽高分别为4135*1750*1560mm，轴距为2490mm。
新车尾部左侧的江淮大众标识显示了身份，而车标则类似一个闪电的符号，英文写的是SOL。动力方面，其采用三锂离子电池以及电动机，最大功率85kW(116马力)。
不得不说，这个车身尺寸完全和江淮 iEV7S 一模一样的，就连外观也是十相似，动力系统也一样，简直就是换壳产品。大众和江淮计划投资60亿元(报价 参数 图片 论坛)的合资公司就捣鼓出了这玩意?
所以，印证了网友的那句话：没看出这车和大众有关系。
之后，有业内人士曝料江淮大众思皓的内幕，当地领导要求江淮大众项目要有新车必须6个月内上市，于是便有了这个套壳iEV7S的“全新”车型。
这难道不就是“为了造车而造车”吗?去年6月1日，江淮、大众双方正式签署合资合同，到了月尾就开始破土动工，历时9个月这款车终于面世了，速度之快不亚于现在的互联网造车模式。一般来说，寻找代工生产、利用合作伙伴现有的生产平台，再把现有车型改一改，就可以用最快的速度将新产品导入市场。另外，大众在中国一年卖300多万辆汽车，靠合资江淮拿新能源积分也是非常急切的事。
不挂大众车标的“大众车”，还会好卖吗?
