去年的6月，长丰猎豹这个与三菱汽车有着16年合作关系的品牌，推出了旗下首款小型SUV-CS9。相貌年轻，内饰时尚，还搭配新颖的车联网功能，以及传承了猎豹汽车始终传承的专业越野，都让我们对这款车型有着不错的第一印象。然而，作为一款从设计到技术几乎做到自主研发的一款精品小车，仅仅只有一款1.5L发动机的动力配备，难免有些遗憾。本次，我们来到浪漫之都厦门，与猎豹CS9 1.5T车型、以及猎豹CS9 EV300两款车型，有了两天的亲密接触，那么究竟换“芯”之后的猎豹CS9有什么吸引人的地方呢?我们重点看看差别之处。
● EV车型与汽车版车型基本没有区别
外观和此前上市的车型一致，前脸进气格栅采用黑色镂空式造型，其前保险杠两侧雾灯处采用了尺寸较大的C型镀铬装饰;
猎豹CS9EV300于2017年12月正式上市，补贴后售价区间为11.68万-13.68万，新车在2017上海车展首次发布，搭载纯电动动力，细节方面有所变化。
基于猎豹CS9打造的的一款新能源车型—猎豹CS9 EV。新车延续了普通燃油版车型的设计，车身尺寸也完全一致，只是在部分颜色车型上采用了蓝色的拉花，并在车身局部采用蓝色的涂装，从而彰显车身的新能源身份。
● 内饰设计较为时尚，有黑红双色和黑棕双色两种配色，三辐式多功能方向盘配备银色镀铬条装饰，配备12寸彩色大屏等;
● 空间：足够实用 第6个座只适合短途
代号为CF4G15T的全新1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩210牛·米，匹配6速手动和CVT无级变速箱。
猎豹CS9 EV搭载一台最大输出功率为90kW的电动机，并匹配容量为48.18KWh的电池组，该车最高时速可达130km/h，综合工况续航里程可达255km，等速最大续航里程则能达到310km。
全文总结：
猎豹CS9在先期推出1.5L之后，再次换装1.5T动力以及旗下品牌首款新能源车型-CS9 EV版车型，新车未来将以更符合移动互联和节能环抱时代的产品特性，满足消费者进一步的用车需求。猎豹刚开始做城市SUV不久，又能这么快推出纯电动车型，效率是值得肯定的，但还需继续努力，加强自身的综合实力，让产品更具竞争力。所以能找到自己的优势所在并将其扩大是猎豹CS9的最好办法，同时在完善产品序列的同时也能改进前期产品的不足，也是锦上添花的进步。
