年底年初降价特点点评：金九银十已过，面临11、12月份销售旺季，企业和销售商的冲量压力越来越明显，优惠促销将成为年底车市的主题。降价的主题越来越淡，领驭、雅阁(报价 参数 图片 论坛)在中高端车市的新价格体系、伊兰持、凯越(报价 参数 图片 论坛)带给10万元(报价 参数 图片 论坛)车市的价格新标杆，明锐(报价 参数 图片 论坛)、卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)、轩逸(报价 参数 图片 论坛)、福克斯(报价 参数 图片 论坛)筑起的中级车市价格体系，都不会在短期内被改变。相关文章链接：【车商“放血”降价 年末跳水车市盘点 】
年底不会再有大的企业官方降价潮，个别车型、个别企业面临着竞争压力，价格非降不可。但是，降价不会成为车市的大主题。因为上述细分市场阵营中车型的关联度越来越紧密，动则是整个车市的行为。
今年底车市的优惠促销是主题，促销范围会涉及所有的车型(不管新旧都存在优惠促销可能)，08年第一季度是企业补降的关键时刻，但汽车市场的降价空间被挤压的越来越小了。持续普遍幅度越来越小，将成为几年后车市价格战的新特点。编辑为您总结了非降价不可的几款车型！
捷达、普桑下半年的销售持续下滑，服务便利经济、产品皮实耐用的老三样车型，受到了伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、凯越配置丰富性价比高的新挑战。伊兰特、凯越这两款新三样车型已被挤出了10万元以上的中级车市，捷达、普桑没有不把价格调整到7万元以下的理由。相关文章链接：【工薪家庭购车首选 捷达北京购买详情 】
10万元以下车市，万辆俱乐部的常客除了老三样的捷达、普桑，又新增加了新三样的伊兰特、凯越。10万元车市，容不下新旧两代三样车型价格如此近接近的共存格局，降价是捷达、普桑的必选结局。
南北大众车型不断丰富的今天，捷达和普桑的强势地位依然没有被替代。失去捷达和普桑的南北大众，面临着多重考验，捷达和普桑是企业丢不下的重点车型，它们的利益更多来自售后部分。
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景程是上海通用在中级车市场的重要支撑，更是承载雪弗兰品牌的关键。07年新景程的改款推出取得了突破，销售上了新的台阶。但是，新景程的市场影响力与同级市场的竞品相比，还有相当的差距。近两个月景程销量的维持与终端价格的优惠密切相关，想取得更大突破，想维持住在中级车市场的位置，新景程的价格还有充分的下调空间。相关文章链接：【最高优惠2.42万 新景程跌破12万大关 】
简评：
景程2.0手动是一辆针对中老年设计的车，年轻人很少能有对如此低调车感兴趣的。但是不管怎样，价格是个最大亮点，景程的加速性能让我们吃了一惊，同样刹车成绩也让我们吃了一惊，要是二者能中和一下就好了。归根结底还是锦湖轮胎的问题，厂商也是出于成本控制的考虑，可以理解。景程2.0的内饰风格实在是不合适中青年人选购，太过于压抑，沉稳的有点过头了。空间倒是个亮点，对于喜欢大空间，其他都无所谓的朋友倒是可以关注一下景程2.0 SL。
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POLO
POLO改款推出劲情劲取后，市场销售一路看涨，今年1-10月份两款产品的同比增长高达76%以上。虽然POLO依然维持着高销售行情，但是市场有微弱的下滑趋势。上海大众通过改款POLO的推出将它的官方价格从10万元以上调整到了9万元。在面前伊兰特、凯越等三样车型的冲击，POLO的价格还应该再适当向下调整。相关文章链接：【经验谈 理性选车在POLO和福克斯之间 】【同价位的对比 新宝来(报价 参数 图片 论坛)/POLO劲取选谁？ 】
简评：
新POLO劲情可以说是个完全的升级。核心的发动机和变速箱都有了质的飞跃，让人感到了和世界接轨的意味。刹车系统的减配不得不说是个小小遗憾，但是还好在没有影响整体性价比。 新POLO劲情的性能略微让我有些不满意。作为钢炮级别的车型，并且是新升级的动力和传动系统，没有让人眼前一亮的感觉，让我比较失望。可恨的国内油品，要不然分层的FSI功力会大增的。 大量的新设备的亮相，让我一直想给新POLO劲情打10分，但是当我坐进去之后，还是那个僵硬的座椅感觉让我的好感大打折扣……不得不说是个遗憾，未来不会又兴起改装POLO座椅的潮流吧？
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标致206
标致206
标致206上市曾一度辉煌，但是市场转瞬即逝。看看飞度(报价 参数 图片 论坛)、POLO、骊威(报价 参数 图片 论坛)的价格在什么位置，就知道206和C2的市场销售为何不会有大的突破。这些时尚、运动的两厢车，是80后年轻一族的首选车型，可是那个高高在上的价格让这个消费群体对其望而生畏。东风神龙，需要考虑将两款车型的价格下调到7万元以里的市场空间了。相关文章链接：【评测雪铁龙C2(报价 参数 图片 论坛)和标致206的根本区别 】【全力冲击经济型轿车6.6万买标致206 】【车友解读东风标致206 1.4L和1.6L 】
简评：
标致206是一款让人很容易就喜欢上的小车，几乎100％的朋友都会被它的前脸造型所吸引。操控方面则是另一种状态，日常驾驶和极限状态的双重感受是个很难得的体验。可以大胆的预测，在不久的日子里206会再次掀起小型车的改装热潮。 标致206外观造型设计出色，开着它走在大街上回头率绝对是百分之百。转向犀利、路感出众、悬挂韧性十足，唯一的缺点就是悬挂调高后的稳定性稍差。测试的过程中发现标致206虽然灵活好动，但极限到来时却有这很好的预知性，让人信心十足。 外形靓丽、时尚的标致206出现在人们面前的时候，很多人第一时间就对其产生好感，当深入了解了206出色的动力以及一流的操控性之后，更多的人会深深喜欢上标致206。丰富的配置和8.68万～10.88万的价格使性价比得到很好的体现，让时尚的年轻一族慷慨解囊。
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奇瑞A1
A1是奇瑞今年推出的一款新型的时尚两厢车，它比QQ更精致。可惜，它稍稍偏高的价格，就让它的销售如此不快。如果企业不想止步在月销千台的水平，A1的价格需要及时调整了。相关文章链接：【买辆小车 奇瑞A1和自由舰(报价 参数 图片 论坛)选哪一款？ 】【时尚奇瑞A1全面pk稳重自由舰 】
简评：
从A1身上，我们看到了奇瑞公司的心急，这种拔苗助长的心态并不是太好。一款民用入门级小车却使用了极强调高转的发动机、5万的车价却安装了很是奢华的DVD大屏幕，这些都让我们感觉到和A1定位的不符，难道胡乱的“混搭”就是符合大家口味的国际车了么？奇瑞还是在深入思考一下，5万元级别消费者的诉求什么？ 奇瑞A1无论在内饰还是外观的设计上让我们欣喜，从设计角度奇瑞的产品的确越来越成熟；而从内饰的做工上这次A1有点让我们失望。同样A1丰富的配置也能购吸引很大一批消费者的眼球，不过当国内消费者的用车观念越来越成熟时，像A1这种小型车能有多少人会为这些配置买账呢？ 与A1的接触，没有令我看到奇瑞的进步；相反，比之前接触的A5甚至QQ6相比，其内饰的做工明显“退步”了，这点实在令人失望！应该说奇瑞A1是款不错的小车，精致的外形，丰富的配置非常吸引人，但这种印象只停留在欣赏一张精美的宣传单上；如果省去DVD，倒车雷达等“奢侈”配置去提升内饰的工艺，我认为还是非常有必要的。相关文章链接：【后起之秀 不容错过--奇瑞A1试车手记 】
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福美来2代
福美来2代成功改款后，良好的销售业绩没有得到良好的维持，更多原因来自市场竞争的激烈。福美来2代领先伊兰特、凯越进入10万元市场，但是两款车型尾随而至让福美来2代失去了原有的优势。在销售持续下滑4个月后，海马汽车调整了海福星(报价 参数 图片 论坛)的价格，虽市场销售有所改观，福美来2代的根本价格问题没有解决，只有一款海福星撑不起海马汽车。福美来2代，价格还是需要调整的。相关文章链接：【试驾畅销经典家庭车蓝瑟(报价 参数 图片 论坛)vs福美来2代 】
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戈蓝
戈蓝的巨幅降价，没有从根本上解决它的销售问题，这是东南汽车不喜欢降价的最大原因罢。在伊兰特、凯越、福美来新三样车型的价格纷纷调整到9万元以下后，真找不到蓝瑟不降价的理由了。看看它一路下滑的销售态势，降价是蓝瑟唯一的出路了。否则等到时机一过，再降价的效果也会大大折扣。相关文章链接：【中级车性能比拼 2.4升凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)VS戈蓝 】【2.4中型车不到17万 戈蓝优惠超过3万 】
简介：
说实话，我还是更喜欢八代戈蓝的凶狠前脸。九代戈蓝的坚毅底盘给我印象很深刻，让我在日系车上找到了德国车的感受。刹车系统的乏力和四速变速箱是戈蓝最致命的两个问题，如果东南能在这两块有所进步，戈蓝的市场前景将会有很大的转变。 戈蓝到现在已经是第九代车型了，外观上突出了三菱的家族风格；但已经从八代的运动化造型转变成现在的偏商务风格的运动造型，这种外观变化只能仁者见仁了。从产品角度来说戈蓝是一款不错的产品，只是刹车性能有待观察，而和同级竞争对手相比戈蓝并没有明显的优势。 定位运动型商务型轿车的东南三菱戈蓝无论外型或内饰上都将这一特点体现的很到位，方向盘路感不错，悬挂方面并没有过于偏舒适的追求令其调教的很软，而足够的侧向支撑使车身显得很硬朗，但尾部的活跃和轮胎的选用不适还是能看出戈蓝不太适合激烈驾驶。
比如北京现代的雅绅特、东风悦达企业的瑞欧、南京菲亚特的派朗，频繁的降价也没有明显作用。东南汽车不喜欢降价是营销全部的说法值得肯定，但是借改款维持价格只是形式上的营销，只考虑了自己，而没有根据新的市场环境从消费者的角度出发，产品又如何能够热销呢？
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