编者按：降价，一直都是车市的热门主题，更是消费者们“孜孜不倦”地关注的新闻。聪明的厂商和经销商都深谙此道，不断地打出降价的大牌来吸引消费者的眼球。但是当部分购车者满心喜悦以为觅得良机的时候，却被告知该款车型还没有排上厂家的生产日程，或者特价车已经断货欢迎选购同款更高配置车。更有甚者大打旗号优惠多少千元(报价 参数 图片 论坛)，但到店后才发现所谓的优惠只是赠送一些比市场价高出几倍的精品。这些令人哭笑不得的经历不禁让人怀疑到底商家的促销是切切实实的优惠还是精心盘算的忽悠。下面我们就为大家推荐5款现时市场上有着巨额实际优惠的车型，为消费者提供正真的实惠之选。
北京现代途胜(报价 参数 图片 论坛)2.0GL 自动两驱时尚型
指导价：17.98万元 优惠价：16.78万元
途胜的外形动感时尚，前脸设计非常具有现代感。配备的2.0CVVT发动机可以发出142马力的最大输出功率；途胜全长4325mm，作为城市型SUV是最合理的尺寸，在拥挤的都市中可以自由穿梭，并且容易找到停车位，即使是新手或女司机等技术不太好的驾驶者也可以轻松停车。紧凑的外形却丝毫都没有影响到途胜宽敞舒适的内部空间，大轴距（2630mm)、宽轮距（1550mm）、宽车身（1830mm）让途胜在同级车中脱颖而出；科学合理、灵活多样的空间利用方式让途胜同时具备了MPV的多功能性。
作为兼顾越野和城市两种风格的SUV，途胜一车多用的功能性在这一价格区间内还是相当具有吸引力的。车身尺寸跟CR-V等都市越野车相近，但价钱却便宜了一大截。都市SUV是一种潮流，而途胜可算是超值的潮流玩意。
指导价：11.48万元 优惠价：11.08万元
当众所触目的卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)风光(报价 参数 图片 论坛)上市后，精打细算的一汽丰田早就预计到花冠的生命力还远没有到尽头，这样的背景下减配车型花冠EX应运而生。花冠EX保留了一贯的沉稳务实风格，最大的外观改变来自密置直瀑式的前格栅，好看与否这个见仁见智，笔者的理解是一种象征式的标识。此外，在维持尾灯造型不变的前提下改用了普通的卤素灯泡，灯罩设计也作了一定的简化。
相对于外形，消费者更关注的是花冠以往的“内涵”有没有消减。发动机方面，花冠EX装配了与卡罗拉相同的1.6L双VVT-i的发动机，匹配四速自动变速箱和五速手动变速箱，最大功率88KW/6000rpm，最大扭矩152N·m/4400rpm，在价格下降的前提下动力单元的配备反而得到提升。当然，一汽丰田也不是省油的灯，花冠EX省却了一些相对而言实用性稍低的配置，例如钢制轮毂代替了铝合金轮毂，与卡罗拉共用方向盘且只有上下调节功能，前排阅读灯被省略等等。相对于11.08万元的价格来说这些都“无伤大雅”，毕竟花冠属于A级车，而这一价格已经足以打压一部分AO级小车了。考虑到这一点以及丰田的品牌号召力，花冠EX的性价比进一步突出。
指导价：11.45万元 优惠价：10.25万元
或者在新车型接踵上市的今天，部分消费者会忽略掉“经典”的两厢宝来HS，连笔者也承认自己对这台集宝来和高尔夫(报价 参数 图片 论坛)之大成的车型的认识还停留在一台高价两厢车的阶段。但相信大家看到10.25万元这个震撼的价钱之后，会对这台一汽大众的“自主”产品重新审视。要知道新近上市的“小马”马自达2(报价 参数 图片 论坛) 1.3AT时尚型的报价也要10.13万元，而两厢宝来HS比马2又何止大一号呢！
两厢宝来HS使用的仍然是1.6L/2V SMFi发动机，技术陈旧是必然的，但最大功率74KW/6000rpm和最大扭矩145N·m/3800rpm的账面表现仍算是不过不失，或者养护便宜、技术成熟会为其挽回一点面子。配置方面在这一价位下理所当然不太突出，只可以说该有的都有了，但笔者认为省掉一些哗众取宠的设备换来公认的扎实品质还是值得的，这一个体会可以从第一次摇动变速箱档杆以及第一次把他开上路去溜达的时候得到。如果预算有限但又希望能够拥有德国车的稳健而且不喜欢POLO(报价 参数 图片 论坛)的娇俏，那么除了两厢宝来HS还有更好的选择吗？
指导价：24.68万元 优惠价：19.98万元
马自达6 wagon与先前上市的三厢轿车和轿跑车出自同一平台，wagon采用了2.3l排量的发动机，最大功率120kw/6500rpm，最大扭矩204nm/4000rpm，与之匹配的是5速手自一体变速箱。前双叉臂后多连杆的底盘与三厢和轿跑相同，掀被的造型使其前后重量分配更加接近50/50的理想值，驾驶时的平顺性更加出色，但由于自重的增加，wagon的加速性受到一定影响，官方数据显示，wagon的0-100km/h加速时间为10.1秒，比三厢车和轿跑略慢一些。
在经过了上市以来的艰难处境，马自达6的后续产品WAGON在国内的市场还是得不到很大的提高，一方面，在价格上，与马自达6三厢车有一定的差距，另一方面就是，国内还没有固定的购买旅行车的消费人群，使得马自达6 WAGON始终没有打开应有的局面。但现在WAGON车型低于20万元的价格，已经打压到轿车版2.3旗舰型的市场空间。随着消费观念的逐渐进步，wagon车型的实用性必定会逐步被认可，更何况马自达6 WAGON配置的丰富程度不是这一价格其他车型可以比拟的。
结语：上述车型的价格优惠都是实实在在的价格让步，而不是似是而非的糊弄伎俩。好的车型需要好的价格作为支撑，而好的价格并不是通过取巧的来的。消费者的眼睛是雪亮的，在信息交流极度发达的今天，我们容不了一点忽悠的愚弄。
