时代在变，挑车的眼光也在变化。近一两年来国内的两厢车消费日渐火爆，尤其是在微小型车领域内更是占据着绝对优势。相比之下，最受家用消费者青睐的中级车市场的两厢车要略微逊色一些，但发展势头依然迅猛，就拿最近一个多月来说，就有包括雪铁龙C4—世嘉(报价 参数 图片 论坛)、09款福克斯(报价 参数 图片 论坛)在内的实力车型进入了消费者的视野，加上年初上市的标致307(报价 参数 图片 论坛)两厢共同组成了这一级别的两厢车三剑客。面对这几款各具特色，实力差距并不大的车型，想必消费者挑选时也要颇费一番脑筋，接下来笔者将为你全面对比这三款车型，也许看过之后你会找到答案。
307两厢
考虑到大部分家用消费者对动力的需求不高，以及笔者曾经试驾过307两厢1.6手动车型和世嘉1.6手动车型，在这方面更有发言权，再结合价格因素，三款对比车型为：
对比车型：
标致307两厢 1.6手动雅致版、雪铁龙世嘉 1.6手动舒适型、09款福克斯1.8手动舒适型
外形尺寸：
外形上，这三款车型都不失为经典之作。307两厢和世嘉风格比较接近，属于前卫时尚型的。其中307两厢前脸造型延续狮王家族全新的设计理念，宽大的一体式镀铬进气格栅成了它独一无二的时尚标志，车身曲线沿目光炯炯的狮眼大灯延伸至车顶，再优美地滑至车尾，勾勒出流畅优雅的车身侧影，尾部造型的简洁紧凑，与整体风格相呼应；世嘉相比欧版车型外形设计有所收敛，但依国人的审美眼光来看，它依然是相当前卫的。
【09款福克斯】
09款福克斯在福特动感设计理念的带动下，外形风格渐向致胜靠拢。前脸进气格栅加大，“X”造型更加明显。此外大灯尺寸进一步加大，大灯外侧沿引擎盖向后翘起，增添了几分妩媚和动感。总的来说这三款车型的造型都是很经典的，307两厢时尚，福克斯动感，世嘉前卫，就看你喜欢那种风格了。
【雪铁龙世嘉】
从车身尺寸上来看，福克斯在长、宽、轴距上都有一定优势，但考虑到福克斯过于动感的造型设计在一定程度上制约它内部空间的发挥，从实际感受来看，前后排的空间优势并不明显，不过后面要坐三个人的话，福克斯还是最宽敞的。307两厢内部空间也非常出众，尤其是后排腿部空间很是富裕，甚至能让一部分人翘起二郎腿。世嘉的内部空间布局和307十分相似，实际感受也是相当不错的，应该说这三款车的内部空间都能很好满足消费者对空间的诉求！
【307两厢内饰】
动力
前面提到考虑到价格因素，我们选择对比的车型排量有所差异。1.8L排量的福克斯在功率和扭矩上明显要强于307两厢和世嘉，而我们都知道标致和雪铁龙同排量车型一般都会采用同一款发动机，307两厢和世嘉追根溯源都出自同一平台，所以动力单元(报价 参数 图片 论坛)完全一致，笔者试驾过的307两厢1.6手动型虽然仅1.6L排量，但在城市里的动力表现还是游刃有余，加速反应迅捷，丝毫不拖泥带水，高速上跑也不会感到动力不足。日常使用完全是足够了。至于世嘉虽然车重要略重一些，但细微的动力表现差别一般还是很难体会到的。
【09款福克斯内饰】
这三款车型都主打运动风格，其中福克斯和雪铁龙C4（世嘉）都是WRC赛事的冠军车型，而307两厢和世嘉又出自同一平台，要论操控型都是它们的强项。在笔者看来福克斯底盘扎实，路感清晰，操控表现十分出色；307方向盘控制精准，悬架调教注重操控的同时很好的兼顾了舒适性；世嘉很另类，操控型没什么可说的，值得一提的是那个中间静止不动的方向盘，驾驶时会给予驾驶者一种强烈的操纵欲望。
【世嘉内饰】
安全性
【雪铁龙世嘉】
安全什么时候都是最重要的，这三款车都是欧系风格的车，整体车身给人的感觉很硬朗，主动安全配置方面三款车型都配备了这一级别主流的ABS+EBD+BASA的三保险，日常的驾驶安全还是很有保障的。被动安全配置方面，福克斯走在了前头，它比另外两款车型多配备了双前排侧气帘，一旦发生侧面碰撞时能有效的保护乘客不被玻璃划伤。
【09款福克斯】
舒适便利性
【307两厢后排空间】
舒适性配备上三款车还是有一定差别，其中福克斯属于整个车系中的低配车型，配备相对简单，手动调节座椅和方向盘、电动车窗控制、手动空调、单碟CD以及外接音源等，一般使用也是足够了。307两厢和世嘉配备明显要高于福克斯，两款车型都采用了自动空调，值得一提的是世嘉配备了高档车才有的定速巡航，这在高速行车时还有一定的用处，一般城市用途不大。
【世嘉前排特写】
307两厢配备了三款车中唯一的电动天窗，这对于那些喜欢浪漫的女孩或者爱抽烟的朋友还是很有吸引力的。另外307两厢的行车电脑显示屏可以辅助提示倒车雷达，相信那些惧怕倒车难的新手们还是很喜欢这个功能。同时307两厢还配备了6碟循环CD，这在日常使用时能大大减少了换碟的麻烦。
【两厢307】
总的来说，307两厢在空间和配置上有一定的优势；福克斯动力比较突出；世嘉各方面相对均衡，操控方面三者差距并不大。考虑到09款福克斯和世嘉都是刚上市的新车，目前市场上的终端售价反而是定价最高的307两厢更具有优势，但不足的是307两厢和世嘉在国内市场上的品牌号召力没有福克斯来的响亮，尤其是操控方面，大多数消费者仍然认准的是福克斯，在笔者看来，有时相信口碑还不如亲自去体验一把，当你接触完三款车后你的想法可能会发生变化。
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