通用旗下众多的品牌是导致现在通用汽车"深陷泥潭"的原因之一,不过各品牌旗下的资源共享一直都是通用的拿手好戏.
这款新君威(报价 参数 图片 论坛)就是以今年七月伦敦车展上发布的欧宝Insignia为原型,可贵的是在设计之初就有来自上海泛亚的工程师参与了本土化研发.
让我们看看这款在欧洲大受好评的欧宝Insignia在换了标之后在中国的表现怎么样.
外观:
别克标志性的瀑布中网是引擎主要的散热通道.
全铝的发动机盖在降低车身重量的同时,提供了更高强度的刚性.
中规中矩的尺寸,低风阻系数的轿跑车身,动感的轮毂以及鲜艳的配色.谁能想到这款车和上一代商务气息很重的君威有什么传习?
只不过仅仅是个为了迎合动感车身的装饰物.不过话说回来,就现在君威机舱里的发动机也用不到这么运动的散热系统.
放在几年前,谁会想到一个反光镜可以集成这么多的功能?
鲨鱼鳍车尾天线,美观的同时,对收音机和GPS信号接收都有不少的增益效果.
与前大灯相呼应的上掀式尾灯与车身线条完美的结合在一起.尾箱盖上微微翘起的尾翼彰显了新君威轿跑车设计的初衷.
动力:
先期上市的新君威有2.0L/2.4L两种动力提供,明年还会有一款萨博参与研发的2.0T发动机输入,届时新君威将会变成一台动力十足的轿跑车.
新君威用的是和君越(报价 参数 图片 论坛)相同的6AT变速箱,明年2.0T发动机上市后会有一款全新的降档更频繁的6AT加入进来.
内饰:
顶配车型引入了Harmn Kardon的音响系统.
四副方向盘做成了三幅的样式,真皮的手感不错,粗壮的转向杆很耐看.只有顶配车型带有方向盘控制系统.
无钥匙进入和无钥匙启动会逐渐渗入各档车型中陆续成为标配.
别克的ESC系统相当于大众的ESP和丰田的DSC,中文名称是电子稳定系统.属于主动安全配置.
以驾驶员为中心的环保式设计,而不再是为了第二排的某个座位专门设计些什么.
一体化中控台,在美观的同时,也拒绝了对音响有更高要求的车主改装的愿望.
E-Touch多媒体控制系统的控制台,看起来很像宝马的I-Drive,并没有宝马的集成度那么高.只是几个功能的快捷键.
高配车型上是电子手刹,低配车型没有装配.
空间:
一般来讲,定位于轿跑车型就意味着牺牲车内高度,所以看看同事的头部空间,也是可以接受的.
245的轮胎在国产同级别种中算是最宽的了,但同时,125的备胎在同级别车型中也是最窄的,成本控制下的产物.
后备箱空间超过500升,并且深度不浅.
编辑点评:当初君越上市后,君威销量下滑到后来几近停产,着实为上海通用捏了把汗,为何要拿两款风格相近的车同时在同一市场中以同一品牌销售了?
在新君威上市后,打消顾虑的同时对上海通用更是另眼看待了,以轿跑车型新君威对抗蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)制胜,马自达6(报价 参数 图片 论坛)等运动车型,以君越对抗凯美瑞(报价 参数 图片 论坛),雅阁(报价 参数 图片 论坛)等商务车型.充实产品线的同时,也带给了客户更多的选择余地.
随着明年2.0T全新发动机的加入,相信新君威会吸引更多年轻有为的时尚青年.
