马自达6“睿翼”内饰篇
[导读] 内饰配置方面,第一感觉是整体造型与马自达6相仿,不过做工提高了一个档次。睿翼则着重强调了配置的便利性,因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统,将所有的配置控制均集中到方向盘上,实现驾驶时手不离开方向盘,做到视线零转移,进而增加行车的安全性。在高配车型中,加入了前后8探头的泊车辅助系统

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【马自达6睿翼 内饰】
内饰配置方面,第一感觉是整体造型与马自达6相仿,不过做工提高了一个档次。睿翼则着重强调了配置的便利性,因此配备了CF-Net新型多功能人机界面系统,将所有的配置控制均集中到方向盘上,实现驾驶时手不离开方向盘,做到视线零转移,进而增加行车的安全性。在高配车型中,加入了前后8探头的泊车辅助系统,为驾驶者提供最大的便利。

【马自达6睿翼 炮筒式仪表盘给睿翼增添了运动元(报价 参数 图片 论坛)素】
仪表板依然为日系汽车经常采用的自发光式表底,红色的背景光夜间清晰辨认时速。炮筒式的造型给睿翼增添了很多运动元素。

【马自达6睿翼 无钥匙启动按钮】
点火采用的是按钮式无钥匙启动系统,厂家还透露,国内上市的马自达6睿翼随车附送了2把智能钥匙盒,这是同级别车型中史无先例的。

【马自达6睿翼 中控台】
中控台更简洁,音响和空调控制的区域划分很明显,大圆形旋钮控制器减少了驾驶者的误操作,看起来更有层次感。中控台的银色与黑色搭配更显时尚、明快。

【马自达6睿翼 多功能集成方向盘】
真皮材质的方向盘手握感觉较好,由于各项功能控件置于方向盘中央四周,驾驶者在按喇叭的时候需要大幅移动左右手的大拇指才能完成这个动作。同时,消费者可以根据习惯来自行调节方向盘高度。
“手不离方向盘,视线零转移”,是在CF-Net多功能人机界面系统的依托下得以实现的。CF-Net将音响、空调、行车电脑信息切换等功能操控集中于方向盘上,以往需要多次对中控台控件进行多次调节的才可完成的指令可通过方向盘上的进行按键操作即可实现。同时,车辆的各种驾驶信息也可一览无遗,视线不必转移。

【马自达6睿翼 前后可调节扶手箱】
前后可调节扶手箱,零空间掌控自如,对于不同身高的人可以调节到自己合适的位置,进一步提高了驾驶的舒适性。

【马自达6睿翼 5速手自一体变速器】
马自达6睿翼配备了5速手自一体变速器,阶梯式的档位轨迹比较容易入位。

【马自达6睿翼 真皮手刹拉杆】
车辆采用了传统的手刹,手刹车外部为黑色真皮包裹,与内饰基调相吻合操作起来也很简便,并且行程较短。

【马自达6睿翼 音频输入端口】
在扶手箱下面埋藏着音频输入端口,这样的设计不知道在实际使用中是否会方便呢?

【马自达6睿翼前后空间】

【马自达6睿翼前后空间】
通过实际测量,Mazda6睿翼的前排头顶空间即坐垫至车顶的距离达到了910毫米,身高1.8米左右的驾车者坐在里面不会感到头顶空间的压迫感,510毫米的前排坐垫长度得以支撑驾乘人员的大腿部分。前排座椅可以分别调节前后与靠背的角度,驾驶席配有手动腰靠调节,前排头枕也可以实现高度的调节。

后排座椅的坐垫长度略小于前排为510mm,通过前排座椅的调节,后排腿部空间可以在最小680mm至最大950mm间调节。
当需要存放较大的行李时,可以先拉动位于行李厢内部两侧的拉手直接放倒靠背,这样后排座椅就可整排或4/6放倒来扩充Mazda6睿翼的行李空间。
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(责编:张文超)