凯美瑞丢掉了销量冠军的头衔当然誓不罢休，先是在08年9月22日推出了09款凯美瑞，推出后立竿见影，08年10月份就从雅阁头上拿下了月度销量冠军，虽然随后几个月又复失去，但销量的差距不断在缩小。在09年的1月份，二者的差距缩小到283辆，几乎算是打成了平手，这时候广州丰田再度出手，2月18日推出新凯美瑞，进一步提升了产品的性价比，看来2、3月份的销售榜单有热闹看了！
最近6个月凯美瑞与雅阁销量对比
| 宋(报价 参数 图片 论坛)体">最近6个月凯美瑞与雅阁销量对比表 | |||
| 月销量 /辆 | 雅阁 | 凯美瑞 | 月销量差 |
| 2009年1月 | 10445 | 10162 | 283 |
| 2008年12月 | 20265 | 16228 | 4037 |
| 2008年11月 | 14580 | 13830 | 750 |
| 2008年10月 | 13730 | 14167 | -437 |
| 2008年9月 | 16624 | 10700 | 5924 |
| 2008年8月 | 14437 | 10165 | 4272 |
我们暂且不提凯美瑞和雅阁的销量之争，重点关注一下新凯美瑞推出后，这双老对手之间的对话。
对比车型：新雅阁2.4 EXL NAVI
新凯美瑞240V G-Book智能领航版
外观对比
| 新凯美瑞与新雅阁车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 新凯美瑞240V G-Book | 新雅阁2.4 EXL NAVI |
| 厂家指导价（万） | 未公布 | 26.48 |
| 长（mm） | 4825 | 4945 |
| 宽(mm) | 1820 | 1845 |
| 高(mm) | 1485 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2775 | 2800 |
| 整备质量（kg） | 1520 | 1515 |
在之前对比09款凯美瑞和新雅阁的时候，通常都用凯美瑞中庸，新雅阁大气时尚来形容。此次新凯美瑞对外形进行了时尚化的改进，新凯美瑞外观的变化主要集中前脸，前大灯组、进气格栅、前保险杠是变化最大的地方，由原来的U型前脸改为X型前脸结构，更富有层次感。车尾部的改变主要是采用了新的尾灯组，新的尾灯向外凸出，则显得富有力量和张力，同时又增加了亮度。可以说新凯美瑞的外观整形拉近了与新雅阁的距离，同时在使用商务人士方面仍然保留了中庸的影子，从这些方面来看，新凯美瑞进步了。
动力对比
| 新凯美瑞新雅阁动力对比 | ||
| 车型 | 新凯美瑞240V G-Book | 新雅阁2.4 EXL NAVI |
| 排量(L) | 2.4 | 2.4 |
| 最大功率(kw/rpm) | 123/6000 | 132/6500 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 224/4000 | 225/4500 |
| 最高时速(km/h) | 202 | 203 |
| 变速箱形式 | 5速手自一体变速箱 | 5速自动变速箱 |
| 前悬挂系统 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬挂系统 | 双连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
由于新凯美瑞在动力传动系统方面没有变化，因此在这方面维持原状。依然是新雅阁的最大功率和最大扭矩占优，但由于新凯美瑞的峰值功率和扭矩出现的转速低，因此在加速性方面表现要好一些。
安全性对比
| 新凯美瑞与新雅阁安全性对比 | ||
| 车型 | 新凯美瑞240V G-Book | 新雅阁2.4 EXL NAVI |
| ABS(带EBD) | ● | ● |
| BA刹车辅助系统 | - | ● |
| VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统 | ● | ● |
| 驾驶员、前乘客SRS安全气囊 | ● | ● |
| 侧SRS安全气囊及SRS安全气帘 | ● | ● |
| 后排侧安全气帘 | - | ● |
| 前排预紧式带限力3点式ELR安全带 | ● | ● |
| WIL（减轻颈椎伤害）概念座椅 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车摄像系统 | ● | ● |
顶配新凯美瑞比09款凯美瑞增加了倒车雷达和倒车摄像系统，缩小了以前与新雅阁的差距，但是缺少刹车辅助（BA）系统和后排侧气帘，与新雅阁还是有些差距。不过总体上看，两款车的主被动安全装置还是不错的，虽然新凯美瑞少了刹车辅助（BA），但VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统基本上满足了这方面的要求，没有必要重叠。在安全性方面，新雅阁还是稍稍胜出，但两车的差距缩小了。
舒适性对比
| 舒适配置表 | |||
|
车型 |
新凯美瑞240V G-Book | 新雅阁2.4 EXL NAVI | |
| 电动天窗 | ● | ● | |
| 真皮方向盘 | ● | ● | |
| 多功能方向盘 | ● | ● | |
| 方向盘上下调解 | ● | ● | |
| 方向盘前后调解 | ● | ● | |
| 无钥匙启动 | ● | ● | |
| 泊车辅助影像 | ● | ● | |
| 倒车辅助外后视镜 | ● | - | |
| 定速巡航 | ● | ● | |
| 多功能显示屏 | ● | ● | |
| 真皮座椅 | ● | ● | |
| 驾驶座椅电动调节 | ● | ● | |
| 驾驶席座椅记忆功能 | ● | - | |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | |
| 座椅加热 | ● | ● | |
| 后排座椅按比例放到 | ● | ● | |
| 后排座椅电动调节 | ● | - | |
| 后车窗遮阳帘 | ● | - | |
| 后排乘客控制音响空调等 | ● | - | |
| 导航系统 | ● | ● | |
| 蓝牙系统 | ● | ● | |
| DVD影音娱乐系统 | ● | ● | |
| WMA/MP3支持 | ● | ● | |
| 扬声器数目 | 8+功放 | 6 | |
| 氙气大灯 | ● | ● | |
| 自动头灯 | ● | ● | |
| 大灯高度调节 | ● | ● | |
| 大灯自动清洗 | ● | ● | |
| 空调 | 自动 | 自动 | |
| 高科技配置 | G-Book车载智能通讯系统 | - | |
如果说顶配的09款2.4L凯美瑞和新雅阁相比，在舒适性装备方面二者势均力敌的话，那么新凯美瑞240V G-Book智能领航版则全面超越了新雅阁！
新凯美瑞的驾驶席增加了记忆储存功能，后排座椅则增加了中央扶手控制面板，乘客可在后座上操控空调、音响，调节后排座椅角度和后车窗遮阳帘，后排座椅可以4/2/4分割电动靠背调节，左右两个座椅的椅背最多可向后调节8度，可使人体处于108度的舒适乘坐姿态！新增车顶尊贵迎宾灯系统，LED光线间接投射在车内顶篷的面板上，营造出安心舒适的车内氛围；增加倒车辅助外后视镜，当进行倒车时，外后视镜的镜面能自动往下旋转轻微的角度，给驾驶者提供更开阔清晰的后轮区域可视范围；顶配车型上还增加了G-Book车载智能通讯系统，G-Book是新凯美瑞搭载的新装备，此系统将热线中心和客户的爱车用通信的方式连接起来，通过紧急救援、防盗追踪、话务员服务、保养通知、信息提供、G路径检索等各种服务来为车主提供帮助。相比之下，新雅阁2.4 EXL NAVI与新凯美瑞240V G-Book智能领航版在舒适性装备方面已经不能同日而语了！
结论：新凯美瑞240V G-Book智能领航版胜出
其实这两款车很好比较，新凯美瑞变化着，而新雅阁维持原状，只要分析新凯美瑞的变化是否有价值即可分出二者的胜负。
新凯美瑞变化最大的无外乎外形细节和配置。外形方面新凯美瑞与新雅阁拉近了距离，相差不大，最重要的还是要看配置的变化。新推出的新凯美瑞240V G-Book智能领航版不但在原有的顶配凯美瑞基础上将配置进一步丰富，而且更增添了奢华的装备，特别是对后排乘客的关注方面超越了新雅阁，其胜出在情理之中！
