2009上海车展的媒体发布日已经结束，虽然今年有众多全球首发车型，但从我们先期汇总的车展参展车型来看，有不少车型爽约，让我们感到非常遗憾和失望……
宝马X1(报价 参数 图片 论坛) Crossover
宝马X1的量产版车型将在明年正式投产，该车生产平台也将来自大哥X3，从轴距上看，X1只比X3短了35mm为2760mm，而X1的整车长度也达到了4457mm比X3短108mm。从这样的车身尺寸上，我们也能看出，X1的直接对手会是大众Tiguan，奔驰GL(报价 参数 图片 论坛)K，和奥迪Q3(报价 参数 图片 论坛)。
外观方面，X1概念车在外型上融合了X3、X5及X6的设计于一身，而且年轻化趋势更加明显，范围更大进气口，铝质金属质感饰条的全车包围，让Concept X1更增添越(报价 参数 图片 论坛)野运动风格。动力方面，X1预计将搭载包括4缸和6缸两个版本，170马力的2.0升直列四缸发动机将成为基本配置。
同样，由于X1的出现，新一代的宝马X3(报价 参数 图片 论坛)也将扩大它的尺寸，X1将代替宝马X3成为宝马家族中最小，也是最便宜的紧凑型SUV。另外，宝马X1更为低矮紧凑的尺寸，也让宝马X1多了一股类掀背跑车的运动感。
作为最便宜的宝马SUV，如果在车展亮相必然会受到消费者的普遍关注，但是此次宝马并没有为国内观众带来这款车型，这将成为宝马展台上最大的遗憾。
奥迪A1(报价 参数 图片 论坛)&A3
奥迪A1的三门版以及全时四驱概念车曾在2007年东京车展上全球首发，时隔一年后，相对来说其量产版的发布时机已经成熟，原本以为奥迪会借着上海国际车展的夺目舞台让A1正式亮相，但我们并没有看到它的身影。
奥迪A1基于大众POLO(报价 参数 图片 论坛)平台研发，将搭载大众的1.4TSI发动机。奥迪A1将推出四个不同版本的车型，分别为三门掀背车型、五门掀背车型、双门coupé车和一款敞篷车型。关于敞篷车型是一款四座敞篷车还是一款双座roadster车型，目前还不能确定。比较确定的是奥迪A1将配置Quattro四轮驱动技术，并有可能衍生出两款新车型，一款为Q1车型，另一款为运动型S1车。
可以预见，如果奥迪A1上市，将成为目前国内市场最便宜的奥迪车型，就奥迪品牌在国内的影响力来看，A1上市后的销量应该不会差。此次车展没有让国内消费者一睹其芳容实在是一大遗憾。
奥迪A3(报价 参数 图片 论坛)作为奥迪一款“A级”车型，其五门两厢版车身尺寸分别为长4292毫米、宽1765毫米、高1423毫米，轴距2578毫米。奥迪A系车型标志性的LED日间照明灯，依然出现在这款奥迪小型车上。此外，尾部的分体式尾灯也应用了LED技术，增加时代感的同时也进一步提升了行车安全。
预计国产奥迪A3的动力配备将会是1.4T、1.8T和2.0T汽油发动机。使用这三款发动机不仅减少了研发成本，而且也符合奥迪高端品牌的形象。此外，奥迪A3还装备全时四驱系统和新DSG运动型自动变速箱，良好的运动性能提供了大量的驾驶乐趣，堪称“贵族化的A级车”。
奥迪A3虽然是一款A级车，但是其安全与舒适配置还是一应俱全的。奥迪A3标配了ESP电子稳定系统，前座预拉紧装置和头部安全气囊等安全装备。以及方便调节的前座椅、前电动窗、中控门锁和收音机系统，后窗增加遮阳屏等舒适配置。如果需要更豪华的配置可以进行选配，诸如BOSE高级音响系统、左右独立控制的空调系统、DVD、电子导航系统等个性化高级选装配置。
大众新一代POLO
大众POLO在国内车市可以说是具有标杆性的，它的国产开创了国内的高档小车时代。虽然其价格一直相对较高，但是其销量一直排在小车市场前列，足见其魅力。本来媒体报道在本次上海车展大众将展出全新一代POLO，但最后还是没有参展。
飞度(报价 参数 图片 论坛)的换代，雅力士(报价 参数 图片 论坛)的推出，更加上刚刚上市的新嘉年华(报价 参数 图片 论坛)，对POLO都会形成较大压力。而POLO的全新换代车型已经刚刚在日内瓦车展发布，有消息说最快在今年会国产。根据以往惯例，一旦全新POLO今年在欧洲发布，实现国产最快时间就在年底，很可能在明年。这对于喜欢稳健操控德系小车朋友们来说是个好消息。
全新一代POLO将采用很多大众 Scirocco 的设计元(报价 参数 图片 论坛)素，而新车车型将会以1.4TF(报价 参数 图片 论坛)SI为主，搭配新的7速DSG变速箱，以发挥最好的性能。1.4TSI率先会用在速腾(报价 参数 图片 论坛)上，以取代老旧的2.0四缸八气门发动机。而如果国内能够合理控制成本采用这一款发动机的话，对新POLO来说无疑更加动力充沛。现款POLO以1.4和1.6动力为主力，1.4动力略显不足，1.6作为低配车型发动机配置完全可以让新POLO给人全新印象，也保证有较为合适充沛动力同时保证售价的基础。中高配多半会采用的1.4TSI将会让新POLO在加速上更让人兴奋和激情。
别克全新凯越(报价 参数 图片 论坛)HRV
随着通用全球车型和平台战略的发布，而作为紧凑型车的Delta II平台将会诞生多款车型，其中新欧宝Astra就是继科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)、Volt诞生的一款两厢车型，这款新车就是新一代凯越HRV的原型车，这也正是别克全球车型的重要举措（欧宝Insignia在国内作为新君威(报价 参数 图片 论坛)的原型车就是通用的全球车型策略的首部曲）。在今年上海车展的通用展位上，原本以为会有新君越(报价 参数 图片 论坛)和新凯越同台亮相，没想到新凯越HRV会遗憾缺席。
新HRV继承了新君威高挑的腰线。低矮且富于流线型的车身为新HRV赋予了水滴般的美感；短前悬、17寸轮毂、前后碟刹都意味着它将更善于运动；在背掀车尾的上部增加了一个小尾翼，这一设计起到了画龙点睛的作用。
先期发布带有DVVT技术的1.8L和较低排量的1.6L直喷发动机，随后Turbo发动机也会被植入车内。根据欧宝Astra参数显示，1.6L机型最大功率达到86kw/6000rpm，峰值扭矩为150Nm/3800rpm；而1.8L机型参数则达到103kw/6300rpm和175Nm/3800rpm。应该说在同级别机型中，参数都算得上可圈可点。
预计在全新凯越投产之后，其定位将超过现在的科鲁兹，即重新打造别克的品牌形象，而科鲁兹则将继承凯越目前的位置。从新君威、科鲁兹的迅速引入来看，新凯越离我们并不远，十分值得期待。
荣威R95L 和SUV
荣威两款移植双龙现有车型的谍照曾屡次被曝光，所以，今年上海车展的荣威展台，我们非常期待源自于双龙主席的荣威R95L和源自双龙享御(报价 参数 图片 论坛)的荣威SUV，但在媒体日开幕之时，这两款新车我们都没有找到。
R95L的原型车是韩国双龙的主席车型（chairman)，不过R95L在原车型上做了些许的改变，甚至可以理解为，是奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)平台W1(报价 参数 图片 论坛)24的底子，加了些S级平台的技术。最明显的就是车头部分，贴牌后的R95L采用了荣威750(报价 参数 图片 论坛) V6版的斜条纹水箱格栅设计，雾灯也做了重新的设计。这款车的“借壳上市”将充实目前荣威的车型结构。
荣威R95将采用2.8升和3.6升两款发动机，3.6升发动机最大功率为186千瓦，最大扭矩为343牛米，极有可能搭载奔驰的7速自动变速器(7G-TRONIC)；而最大输出功率为145千瓦的2.8L发动机将会采用奔驰5G-TRONIC五速自动变速器。
而荣威SUV更像是给享御作了一次小改款，取消一些过于前卫和个性的造型，取而代之的是更加大气、稳重的造型，更符合中高级SUV的气质。与小改款享御相比，荣威SUV的前灯底部加厚，与翼子板和保险杠分界线持平。中网的造型设计显然受到荣威550(报价 参数 图片 论坛)鸥翼多层叠加式中网的影响，只是尺寸更加宽大、厚重。中网内部鸥翼式的横条两翼为深灰色，衬托出中部的电镀条，层次丰富，提升了豪华感。
从荣威展台了解到，如果荣威SUV和R95L参加了这次上海车展，那么上汽荣威将会在两个月之内上市这两款，而如果这两款车没有参展，那么上市日期最早也要等到今年年底左右。这样的回答是否意味着荣威SUV和R95L的上市暂且存在一些问题呢？当然，这个我们还不可知，不过现在能够确定的就是，如果对国产自主荣威SUV和C级轿车荣威R95L感兴趣，至少要等到2009年的晚些时候了。
讴歌RDX(报价 参数 图片 论坛)
与本田丰田在国内激烈的竞争形势相比，讴歌与雷克萨斯的差距似乎还大了一些，最大的问题在于讴歌本身产品线的不足。本田中国在去年就表示，将在09年引入一款讴歌新款车型到国内，东风本田已经为我们展示了即将国产的源自讴歌TSX的欧版雅阁(报价 参数 图片 论坛)，但是讴歌却没有为我们带来RDX。
讴歌RDX尺寸与CR-V相似，长宽高分别为4590mm、1870mm、1655mm。全车线条棱角分明，车前脸由一条竖直的线条分割成左右两部分，近气隔栅的下沿上还有四个不大的突起，侧面的腰线较高并且前倾，从视觉上压低了车头的高度，显得比较有运动感。
讴歌RDX车型搭载的是涡轮增压2.3LDOHC16阀直列四缸发动机，该发动机的输出功率为240hp/6000rpm（约合179Kw/6000rpm），扭矩为260lb-ft/4500rpm（约合353Nm/4500rpm）。与该发动机相匹配的为带运动型手自一体换档杆5速自动变速箱。
目前国内SUV市场基本被本田CR-V(报价 参数 图片 论坛)一家独大，中高端SUV市场目前还没有被激活，广丰汉兰达(报价 参数 图片 论坛)已经发布准备上市，而讴歌此次没有给国内消费者带来RDX的确不是一个明智之举，我们只能用遗憾来形容讴歌的展台。
阿斯顿马丁Rapide
保时捷Panamera(报价 参数 图片 论坛)的全球首发意味着超跑市场即将迎来四门时代，而据之前的消息，阿斯顿马丁名为Rapide的四门四人座大型掀背跑车将亮相本次车展，作为007的座驾，阿斯顿马丁的展台必将收获不小的人气，但是Rapide却并没有如约而至，令不少超跑迷们深感遗憾。
阿斯顿马丁Rapide在外型上沿袭了该厂旗下产品近来的家族风格，让人一眼就能辨认出他的身世。在尾门的部分Rapide概念车采用了掀背式设计，采用掀背设计的阿斯顿马丁Rapide，可将后座椅放倒以载运长型物品，在实用性上更是大大的加强了。
阿斯顿马丁 Rapide的底盘是以DB9的基本结构进行加长而来的，在动力系统部分同样沿用DB9上的6.0升V12引擎，但是经过调校之后，较原先多出了30匹马力的输出而达到480匹马力，以应付随着车身尺码增加而多出来的重量。
四门的兰博基尼——Estoque
和阿斯顿马丁Rapide同样爽约本届上海车展的，还有兰博基尼Estoque。作为兰博基尼的首款四门超级跑车，Estoque一经发布就吸引了无数的眼球，而兰博基尼的做法也让我们看到四门超跑也许真的是未来趋势。
Estoque除了四门轿车化的设计是亮点之外，与Murcielago、Gallardo(报价 参数 图片 论坛)不同的是采用了前置发动机的布局。Estoque概念车搭载了Gallardo LP560-4车型的560马力的V10发动机，四轮驱动。而如果Estoque能够最终实现量产，预计该车还有望搭载V12 TDI和V8混合动力的发动机。
Estoque的车长达到了5.15m，其前脸的造型让人很容易联想到兰博基尼的另一款车型Reventon(报价 参数 图片 论坛)，尾部的LED灯造型更是别出心裁。车辆内部，Estoque拥有四个独立的座椅。驾驶员处，还有一个大尺寸显示屏，用于展示包括导航、车辆状态等一系列信息。由于采用了前置发动机的布局，Estoque的车内空间得到了充分地利用，包括乘坐空间和储物空间都能很好地满足日常实用的标准。
Estoque能否进入量产阶段还没有最终确定，但从该车型豪华四门高性能轿车的定位来看，量产的可能性极大。预计Estoque将会在2011～2012年左右投入生产，而来自新一代奥迪A8(报价 参数 图片 论坛)的全铝车身平台可能将会成为Estoque的生产平台。Estoque未来的预计售价大约在20万美元以内。
