2009年4月5日，应东风日产汇京世纪专营店的邀请，汽车天下编辑参加了东风日产“智尚双雄 驰骋天地——奇骏(报价 参数 图片 论坛)逍客(报价 参数 图片 论坛)纵情周末游”活动，在狂飙乐园，笔者亲身体验了东风日产奇骏和逍客在各种户外复杂路况下的非凡性能表现，深刻领悟了奇骏和逍客的多用途多领域行驶表现。
对于东风日产而言，奇骏国产化是08年市场重要战略举措之一。2000年面世的奇骏，是日产一款享誉全球的经典中高级城市SUV，在海外市场屡获殊荣，全球五大洲167个国家累计销售超过80万辆。2007年3月，日产在日内瓦国际车展上推出了更具科技含量的新一代奇骏，凭借全面领先的智能全模式四驱系统、人性化的内饰设计、超大灵活的车内空间以及刚健硬朗的外形气质，一登场便广受好评，为城市SUV树立了新的技术标杆。
这块专业的越野场地就是奇骏和逍客“驰骋天地”的地方
领先优势一：智能全模式四驱系统
奇骏配备的是智能全模式四驱系统，通过该系统，驾驶员可以自由选择两驱、自动或锁定四驱模式来应对各种路况。两驱模式可以在日常驾驶中有效保持低燃油消耗;在自动模式下，系统将根据路况将前后轮扭矩在100：0到50：50之间智能分配，在各种路面均表现出最佳行驶性能。如较急的弯道转弯时可自动分析油门踏板的深度、方向盘的旋转角度以控制发动机的转速和扭矩输出的分配;而锁定四驱模式，可将前后轮的扭矩分配在约50：50的比例，这种模式适合在一些冰雪、泥泞、沙地等恶劣路况上使用。
与同级车相比，奇骏具备更加科技的高级装备，如先进的上坡起步辅助系统、陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁(B-LSD)以及偏航瞬时控制系统、车身动态平衡系统(VDC)，在让驾驶者感受到出色越野能力的同时，获得更安全的驾驶体验
与智能全模式四驱系统相匹配的是日产领先全球的的Xtronic-CVT无级变速器。其良好的操作平顺性和燃油经济性能已经得到了可靠的证明;变速箱油终生免维护、保养费用低的特点也迎合了市场的需求，受到广泛欢迎。
专业讲师在试驾前讲解注意事项
奇骏采用了全新底盘及悬挂系统，后悬挂采用先进的多连杆独立结构，比起第一代车型使用的连杆支柱结构，操控性有了明显的提升，驾乘舒适感得到了良好保证;奇骏离地间隙高达200毫米以上，不仅充分兼顾城市和乡村的路况，同时还具有出色的越野能力。
此外，奇骏还具备日产独有的“ZONE BODY”区域车身结构设计，该车身结构将整体车身分为吸能溃缩区域及确保生存空间的安全区域，可将撞击的伤害减至最低，为驾乘者提供强大的安全保障。
“技术的日产”在奇骏身上，再一次得到了完美的诠释。
东风小康K3这回算是首度亮相，虽然算不上热门，但在E2馆里，它确实最值得90后关注的。基于奔奔(报价 参数 图片 论坛)平台打造的K3在很多细节设计上吸取了标致的元(报价 参数 图片 论坛)素，因此K3更显时尚动感。对于新潮的90后来说，这种风格显然更具有吸引力。
对于5万元以下级别的小车，无论是东风还是其他自主品牌，越来越动感的设计被广泛采用。其实90后买车还是很感性的，不光是他们的年龄关系，更和他们追求个性化，凸显自我的性格有关，所以内饰做工可以不够好，但外观一定要够个性、够张扬，E2展馆符合条件的太少，小康K3倒是一个不错的选择。
领先优势二：超大灵活行李空间
超大行李箱的设计，也反应了奇骏在内部设计上的巧妙构思。其宽大而可灵活组合的行李空间，容积高达603升，放倒后排座椅时更高达1773升，可以实现两个成人同时躺下。如此超大且灵活多变的行李空间为出行储物提供了充足的保障。行李箱下方有隐藏大抽屉,可分类摆放车主的私人物品，拆掉下藏抽屉，可以容纳5个特A尺寸的旅行箱，如此灵活多变的行李空间为出行储物提供了充足的保障。行李箱托盘还支持水洗的功能，保证清洁工作的便利性。
这里展示了奇骏的“十八般武器”
领先优势三：高品质的人性化内部设计
在车内部分，制造工艺秉承了日产一贯的高品质特征，给消费者带来愉悦的美感和很高的质感。在设计上也做了全新改变。内饰具备更高品质感，操作更加人性化，提供了更为优异的驾乘感受。在细节设计上，奇骏充分考虑到了人性化理念，简约而强调功能性。8向电动调节真皮座椅、自动分区空调、冷暖杯托、高级音响系统、多项便利储物空间等高品质内部设计，给驾乘者带来了更惬意的舒适感。长771mm、宽743mm的超大内滑式大型观景天窗，是目前同级车中最大天窗，给驾乘者带来视觉上的震撼，并使坐在后排的乘客也可以充分享受到开放的空间感。
领先优势四：刚健硬朗的独特气质
奇骏的车身尺寸长、宽、高分别为4630/1785/1685mm，轴距为2630mm。从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，给人一种流畅的质感;整车内外部接缝均匀，增加的尾门一体化装饰件使国产奇骏的尾箱门和后保险杠的衔接更加平滑，力度感与优雅感兼具。坐进车内，奇骏全黑的内饰与其整车硬朗个性相当吻合，前控制面板转折面同样应用了直线条进行分割，中控台、空调出风口都采用方形设计，使其与车身造型调性相呼应。整体设计充分考虑人的感官感受，方正、硬朗而不失优雅与品味，设计简洁、个性而充满男性的阳刚气质。一股永不妥协的“硬汉”面孔给目前的城市SUV市场树立了新的风尚(报价 参数 图片 论坛)标。
出发!
矫健身姿
都市任逍遥——逍客
Qashqai逍客取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族，意为“城市游牧民” ，中文名为“逍客”。侧面看逍客，可以发现它的上半部有着轿跑车一样的线条，而下半部则是典型SUV的粗犷的轮拱和离地间隙。逍客并不是一款传统意义上的SUV，纵使它有SUV一样的性能和四驱系统，但同时它也有着浓郁的都市风格、敏捷的驾驶性能。逍客是一款全新概念的车型，或许正如游牧民族一样，逍客拥有长途跋涉的能力，但更多时候它是在一个美丽的地方落地生根。
从外观上看，逍客具有典型的SUV风格，流体动力车形，加高的悬挂系统，刚强有力，车身局部线条却圆润柔和，与侧部的高腰线相结合，使得整车外观时尚却不失动感。而车厢内部，却是典型的轿车设计风格，座椅和中控台的设计处处洋溢着轿车所特有的舒适与精致气息，而较高的车身给人带来足够的头部空间和开阔的视野，这又是SUV所独有的。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力，配以EPS速度感应式电子助力转向系统，可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是，逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统，保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。
逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎，最大功率达到102千瓦，最大扭矩为198牛•米，动力输出平顺，与其搭配的是日产的新一代XTRONIC CVT变速箱，具有六速手动换挡功能，并采用了最新的ASC适应性变速控制系统，可以提高换挡的响应速度，让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。
这种小坡对奇骏和逍客来说易如反掌
现场也有一些人为障碍测试奇骏和逍客的全面性能
CVT变速箱与MR20引擎之间的完美匹配，也带来了极为理想的燃油经济性。数据显示，逍客2.0 CVT在90公里等速条件下，最低油耗仅为6.8升，比某些同排量的轿车还要低，在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下，逍客出色的燃油经济性为其加分不少。
安全性能也是逍客最拿手的绝技之一。逍客的原型车QASHQAI获得了欧洲Euro-NCAP历史上安全碰撞测试最高的成年乘员保护成绩--36.83分，荣获五星级评价，这也是10年来，Euro-NCAP正面碰撞测试的最高得分纪录。据介绍，逍客采用了日产独有的高刚性强抗扭力车身以及ZONE BODY区域车身撞击缓冲构造，配备SRS前席双辅助安全气囊、侧辅助安全气囊、窗帘式辅助安全气囊和驾驶席限力式双向预张紧安全带，以及ABS+EBD+BA三合一制动系统，给驾乘者带来全方位的安全防护。
