比甲壳虫更时髦 09年首度亮相五款迷你小车

　　如果说美国三大是靠着大马力高油耗的SUV，皮卡，大型房车起家的话，他们的衰落也说明了汽车发展的潮流已经抛弃了这些产品，而新一代的车型必将是环保节能，有着更高的科技含量的车型，放到经济危机的时候还必须加上一条就是有着高性价比，目前看来小体积低能耗的A0级小车更加符合环保节能的需要，而且从开发，制造和使用等个方面看其成本都更低一些，自然能有更好的性价比，无怪乎进入09年之后，许多厂家都纷纷推出新款的A0级小车，而且车型虽小款式却很多样化，既有能越野的小SUV又有大空间的小MPV，用途很广泛，下面我们要介绍的就是今年首度亮相的几款全新A0级小车。

　　宝马Isetta

　　先来看看这款宝马的Isetta小车，不知是不是看到大众的甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)凭借圆圆的造型一直畅销，宝马也带来了旗下一款圆圆的小车，而且看样子比甲壳虫更圆，整车看不到一个菱角，而且体积也很小，双门两座的设计很适合单身贵族在城市穿梭。不过目前这款车型还处在概念车阶段，具体的量产消息尚未明确。

　　Isetta都是一辆怪异的车：两座前开门，两冲程的单缸发动机就安装在座位后面，236cc的汽缸容量， 9.5匹马力，最高设计时速85公里。

　　当时的Isetta售价2550德国马克，而一个标准的工人当时的周薪平均是90马克，所以6个月的收入就能买上一辆Isetta。在1955年投放市场之后，大受欢迎，当年就销售了12911辆Isetta，直接结果就是使西德当年的汽车生产量增长了三倍。

　　到了次年，1956年，BMW为Isetta换上300cc的新引擎，同时还为出口版增加了些配置，最后总计向美国售出了12787辆Isetta。到了1957年，BMW自主开发了600型和之后的700型轿车，成为了Isetta最大的竞争对手，在勉强维持生产了几年之后，到了1962年4月，就停止了生产。Isetta的成功主要的归功于其廉价的价格，使得每个德国工人都能承受，受到了大多数人青睐，至其停产为止，总计共生产了161728辆。

 　　通用雪佛兰新Spark乐驰(报价 参数 图片 论坛)

　　通用雪佛兰的新Spark无疑是通用今年的一个重要车型，它的出现预示着通用的设计思路正发生变化，把美系硬朗凶悍的风格融合到了A0级的小车上，脱胎换骨的新Spark让人耳目一新，希望这个全新的Spark可以帮助通用走出泥潭。

　　新款的雪佛兰SPARK已经在底特律车展上正式亮相，菱角分明的造型让人眼前一亮，依旧是紧凑行小车，但车头设计偏向硬朗富有冲击力，与旧款的风格差异很大。全新的雪佛兰Spark将会在今年三月份的日内瓦车展上再度展出，它注定是通用未来品牌车型战略中的一个重要棋子。尽管是小车但绝对的大手笔，何处体现大手笔呢，风格，燃油经济性，还有内装水平以及性价比方面。

　　它的设计突破微车的种种限制，敢于大胆创新，把雪佛兰的家族特征以一种更为年轻，有乐趣而且时尚的形式加之于这款小车上。Spark的设计灵感来自于以前发布的Beat概念车，这款概念车是多次在前年的各大国际重量级车展上亮过相，如果你还有印象你一定会记得，当时通用每一次都不是单独地把它展出来，而是还有两部一起，它们构成通用新微车的三重奏。互联网上的投票显示，有190万选票在支持把这款概念车投入量产。

　　这款五门掀背车给人以清爽简洁的线条美感。在雪佛兰标志性的金领结上下是极具家族特征的双分体格栅，头灯采用钻石切割的线条，在前部下面雾灯的造型还有“飘浮式”的低位进气口，给人以前进的感觉。健壮的轮拱可以盛下15英寸的车轮，车子静止时同样有跃跃冲前的动感。

　　后车门把手整合到车门的靠上位置了，从而保证了后1/4车身与轮拱的线条更为简洁，和谐。在车子的尾部位置，整合式的尾门扰流器，雪佛兰的圆形尾灯都给人深刻的印象。全车身长仅为3640毫米，而轴距达到2375毫米，因而雪佛兰Spark是一款有着优秀腿部及臀部空间的小车，无论身处前后排都不会感到局促。

　　奥迪E1

　　奥迪这两年在微车领域的明显加大，A1,E1等小车相继亮相，可见专注于高端豪华车领域的奥迪也想把豪华的概念引入到微型的A0级车市场，占领微车场的高端份额。全新的E1外形一如奥迪其它车系一样低调大气，而值得一提的是采用了0.6L的涡轮增压引擎，小排量带来的是低油耗，而涡轮带来的是充足的动力输出，应该说小排量的涡轮引擎也将在未来被越来越多的微车使用。

　　动力方面可能会来自于600CC的涡轮增压两缸发动机，或者汽油或者柴油发动机。这种小型发动机也可以用于高速行驶，其CO2排放量会低于每公里100克，而且油耗仅为百公里2.9升。据AutoExpress的报道，E1会是一款会很易于驾驶，更有望获得免税待遇的小车。还有可能会在其上考虑电动机，不过细节仍未有透露。

　　定位是在A1之下，这款E1还会有一具1.2升的三缸发动机，其高速性能将更加优于两缸版本。事实上奥迪的都市小车还准备引进到美国，尽管现在面临糟糕的欧元(报价 参数 图片 论坛)汇率，高的运输成本，整体低迷的经济形势等问题。无论如何奥迪已经给出了时间规划，那么奥迪会在几年内做出决定。而大众版的Up!则会在2010年到来，奥迪版本估计要再晚一些，不过估计不会晚于2011年。

　　标致208

　　标致20系列车型向来是强调操控的小车典范，之前的205，206，207都是敏捷而硬朗小钢炮级别车型，而新一代的标致208我们也毫不怀疑会是一部有着优良操控性能的小车，虽然目前仅有一个杂志上披露的效果图，具体参数尚未公布，但也是标致208首度亮相。预计在明年的巴黎车展上，标致就会正式发布这款208。

　　这款标致208加显著的前部进气格栅，侧面凸形。预计这款208应该是在2011年到2012年到来。208也会提供掀背款，包括三门与五门款。还会有一个敞篷版本，估计采用折叠硬顶设计还有一个实用的SW版本。

　　标致207(报价 参数 图片 论坛)灵动的狮眼大灯和充满张力的进气格栅搭配醒目的大尺寸狮标，构成经典的“标致”前脸，而在这个208上也充分展现出现代设计的时尚元素。紧凑的尾部使整体车身流线显得更加动感。上一代标致207的发动机使用了206的1.4升和1.6升两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一致，标致207采用5档手动变速箱和4速手自一体变速箱。

　　起亚Ceed Plus MPV

　　韩系的小车向来是主打经济实用，此次看到的这款Ceed Plus MPV就延续了这样的传统，名字就到有MPV说明其比较强调大空间实用性，而Ceed向来就是定位于经济车市场的车型，两者结合这款新车更像是一款跨界车型，其比同级别小车更大的空间，比A级车更便宜的价格，也将占有一个细分市场。

　　我们终于可以不再把这款车叫做第三号概念车，而使用一个正式的名字，叫做起亚 Ceed Plus MPV。在下面的这些谍照里面，我们可以更进一步的看清楚车身的前脸以及稍微观察到内饰的情况。

　　这款起亚Ceed Plus MPV将会进入一个比较具有竞争力的车型市场，并且是在这样一个经济大环境并不好的时代下。这对于欧洲的C级车市场来说算得上是一个好的消息，或者说对于高尔夫(报价 参数 图片 论坛)一类的车型来说是个好消息。因为现在的买家都在不断的缩小自己目标的车型尺寸，尤其是这些人发现自己能在一款中等型号的掀背式车型这种得到更多空间的时候。

　　这就是现在车型的MPV化趋势，具有代表性的车型就是类似起亚Ceed或者是大众高尔夫(改进为高尔夫加强版)，又或者是福特福克斯(报价 参数 图片 论坛)(改进为C-Max)。这些车都在花费了更少财力的同时，使得买家获得了更多的空间。