订金5000元(报价 参数 图片 论坛)!新车到店后先提车，目前睿翼(报价 参数 图片 论坛)就是这种市场状态，新车已经上市，4S店也有一到两台展车，但是展车目前还无法上牌，新车虽然上市但是始终没有现车，之前部分4S还声称订金2000两月后提车，订金5000元5月中旬提车，不过随着时间的推移谣言不攻自破。睿翼上市有市无车成为一大特点，很多网友对此表示不理解并且来电询问，下面就请看我们为朋友带来的调查和分析。
睿翼于2009年4月12日正式上市，首推2.5L一个排量三款车型，售价21.68-24.98万元，新车上市之后4S店并没有可以出售的车型，而是采用了预定的方式，具体预定情况犹如文章开头所述，不过至今现车始终没有出现，4S点依旧是一到两辆试驾车固执的迎接所有对睿翼感兴趣的消费者，究竟什么时候会有车?4S方面依旧没有明确的回应，目前这是我们在市场上面所调研的情况。
针对睿翼为何会出现这种情况呢?我们先对厂商发起了疑问，厂商方面没有给出很明确的答复。没办法官方渠道不成，那我们就开始分析就从订车的源头的4S开始。
首先我们发现一汽马自达的4S店虽然没有睿翼，但是老款马自达6(报价 参数 图片 论坛)却使4S店呈现欣欣向荣的景象，每月近8000辆的销量对于一款上市多年的中型轿车是一个不错的成绩，而睿翼的预订情况却远不及上一代车型，我们询问了多家经销商，虽然没有透漏详细数字，但是经销商反映睿翼的预定量没有预期的好，而且由于无法确定轿车时间部分消费者开始退订，经销商尽量让消费者关注睿翼但是结果还是提了老款马自达6。
之所以睿翼预定量没有预期的好，我们总结了以下原因：首先上市只推2.5L一个排量导致产品定位高端，我们可以发现在主流中型车一般都会有2.0L和2.3L或2.4L两种排量，而市场上面买的最好的一般都是2.0L车型，售价相对便宜、排量低省油是大部分消费者的想法，而睿翼只有2.5L车型，虽然同排量车型的产品竞争力较高，但是对油耗和售价有要求的消费者选择了更加性价比的老款马自达6。
『睿翼后排空间并不局促』
另外睿翼在宣传上面也没有足够吸引消费者，其实睿翼是一款不错的中型轿车，否则在海外也不会屡获殊荣，首先空间方面宣传较少，睿翼在数据上面显示没有足够长的轴距，我们可以发现在市场上面热销的主流中型车全部拥有变态的轴距，外形大气空间足已经成为国内主流中型车必有的特点，凡是轴距不够长的中型车例如迈腾(报价 参数 图片 论坛)、老款马自达6虽然销量也还可以，但是和雅阁(报价 参数 图片 论坛)、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)相比还是落后一步，所以轴距貌似也是睿翼的一个软肋，不过实际上睿翼的后排成做空间还可以，乘坐舒适感也不错，而且大气的外形也予以了弥补，所以商家方面应该加强这方面的宣传突出自己的优势特点之一。不过其中最大的原因还是无法确定的提车时间，绝大多数消费者不会做这种没有底线的期待的，另外价格屠夫的老款车型让睿翼的售价多少显得不那么亲民。
其次一汽马自达对于睿翼的宣传有些偏失，其实睿翼是一款不错的中型轿车，否则在海外也不会屡获殊荣，不过国产以后商家对睿翼的宣传十分夸张甚至有“装备高一万售价低一万”的宣言，这在消费者心中很难建立信任，认为厂家宣传突出的优势不明显，没有抓住消费者的购买心理。以上这些短板虽然每个都不大，但是每个小瑕疵加在一起就使睿翼成为落选的车型，不过其中最大的原因还是无法确定的提车时间，绝大多数消费者不会做这种没有底线的期待的，另外价格屠夫的老款车型让睿翼的售价多少显得不那么亲民。
猜测一：由于马自达6、奔腾B70(报价 参数 图片 论坛)和奔腾B50(报价 参数 图片 论坛)的热卖，一汽马自达方面也加班加点增加库存，以备节日的售车高峰，这就使一汽马自达马自达6的生产线吃紧，由于睿翼和老款马自达6、奔腾B70和奔腾B50共线生产，所以厂商方面可能会在产能会出现一定的不足，没有可供调配的资源。再加上本身睿翼的预订情况就不理想，所以一汽马自达可能就干脆推后生产，等订单多了在大量生产不迟。
分析：这种情况可能会造成睿翼推迟生产的一个原因，而且一汽马自达方面认为睿翼10年都不会过时。所以即使推迟几个月也不会影响睿翼的新鲜度，何况现在国内中型车市场血拼的厉害，降价、优惠、负面也辈出，一汽马自达很可能打算用老款马自达6趟出血路，为以后的睿翼做铺垫，以求为睿翼树立金身。
猜测二：睿翼目前虽然和老款共同销售，但是老款必将退市，届时睿翼将会推出2.0L车型填补空白，然后再生产睿翼2.5L车型，相当于垂直换代。
分析：不过我们认为这种推测的可能性较小，因为目前老款马自达6的市场表现还是不错的，厂商也不会放着这利益不要，而就目前睿翼的预定表现，仅拥有一款国产车型的一汽马自达又怎能冒险垂直换代?
猜测三：目前睿翼的国产化率不够，零部件供应商现在全部在供应老款马自达6和奔腾系列的零部件，睿翼的零部件的产能较小，所以造成现车较少。
分析：不过我们认为这种可能性也较小，因为国产车型最先解决的就是零部件供应问题，睿翼已经上市就证明一汽马自达在这方面已经做好准备，毕竟像奔驰宝马那样即是国产也大量依靠进口零部件车型十分稀少。
『睿翼中控』
● 来自一汽马自达的官方解释：
睿翼之所以上市后没有车买，主要原因是睿翼是一款欧版原装引入并且在国内生产的轿车，外形内饰以及底盘的设计和制造几乎没经过中国化的改造，所以需要按照严格按照欧洲的制造标准，而在这种严格要求的标准下量产车型则需要来自日方合作伙伴比较细致的审查，而睿翼现在正在处于这一阶段，一汽马自达希望睿翼可以为中国消费者带来一款更新科技更高更安全的轿车。
综上所诉：我们认为目前睿翼无现车可能性主要还是预定量较小，消费者更加期待2.0L车型，外加产能的问题，最新消息表明睿翼在今年7月全国4S就会全面到车，不过这个消息也没有得到官方的证明，我们只能希望这则消息是真实的，让消费者不再苦苦等待，睿翼是一辆非常有竞争力的中型轿车，但是无车的现实确实让我们十分焦急。以上就是我们为朋友们带来的分析，希望对这有疑惑的消费者有一定的帮助，希望商家看到我们的呼吁也早日在市场方面推出这款车。
