东南三菱今年的主打车型蓝瑟(报价 参数 图片 论坛)翼神(报价 参数 图片 论坛)上市，国内运动型紧凑车市又多了一个成员。而作为国内元(报价 参数 图片 论坛)老级运动轿车---福特福克斯(报价 参数 图片 论坛)，市场表现依旧火爆，用老当益壮来形容一点不为过。另外借助变形金刚(报价 参数 图片 论坛)和米勒的宣传效应，雪佛兰科鲁兹(报价 参数 图片 论坛)人气指数狂飙，倍受市场追捧。作为目前国内10-15万级别最具运动特质的3款A级车，如何选择适合自已的座驾？
●外形对比：
超短评：福克斯较中性，科鲁兹最为张扬，蓝瑟-翼神攻击感强烈。
福克斯前脸的X造型动感十足，粗壮的保险杠和宽大的保险杠进气口则更显气势。车尾沉稳厚重，高高在上的尾灯造型简单，配合着顶部的扰流板，显得非常运动。
作为一款全球平台车型，科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发的，外形部分就主要留在了亚太设计中心，而科鲁兹的外形设计是它全车最优秀的成绩单。
此次国产的车型与进口三菱蓝瑟EX几乎一样，如同鲨鱼一般的前脸造型动感而又极富冲击力。不过，蓝瑟翼神把中间的牌照部分则漆成与车身同色，让蓝瑟翼神显得更加低调了些。而整体车身则延续了运动车型一贯长车头、短车尾的设计，加上运动尾翼，充分体现其运动风格。
采用了“动感设计”新元素后，09款福特福克斯整体运动感更加提升。车身特征线条勾勒出的流线感，以及饱满外张的钢板弧线所营造出来的厚实、富有张力的肌肉感，让它看起来更加厚实大气、品味不凡，能够满足更多消费者的需求与偏好。
整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，而外形部分最靓的地方就在于它的正面造型，全新标志性的雪佛兰进气格栅，中横条部位系上金领结，外扩的轮眉设计最早出现在上海通用别克林荫大道(报价 参数 图片 论坛)上，此次也沿用到了科鲁兹的身上，两盏怒眉设计的双大灯分置两侧，正面看上去科鲁兹保留了北美雪佛兰原有肌肉感的同时，又引入了欧洲车的紧凑。
东南三菱只是在外形细节处做了略微改变：将LANCEREX的一体式大嘴前脸造型改为分体式设计，并去掉了车窗和尾部的镀铬装饰条，同时轮毂也有所改变，不过整体感觉翼神与LANCEREX还是十分相近，有兴趣的朋友可以很轻松的将其改装成回LANCEREX。
●内饰对比：
超短评：福克斯用料扎实、做工提升明显，科鲁兹内饰做工精致，蓝瑟-翼神做工及用料一般。
内饰设计福克斯走的是运动路线，在车内你可以看到银色装饰的三辐方向盘，银灰色的运动仪表盘以及时尚的中控面板，特别是这个中控面板，想比老款的沉闷要好了许多，而这个样式你也可以在蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)和S-MAX上见到。
科鲁兹的内饰设计很有未来科技感，更能吸引追求个性的年轻人。虽然科鲁兹的材质只是同级车中的平均水平，但深色的材质颜色很好的掩饰了硬塑料的手感。而且装配工艺比较严谨，没有那种松散的感觉，按键、旋钮也都阻尼清晰，使用手感都不错。
翼神的2.0L车型采用大面积的黑色内饰搭配银色的金属拉丝装饰，甚至控制台中间的装饰板都使用了仿碳纤维的材料，很好的延续了外形的运动风格。三辐方向盘搭配炮筒状的仪表盘，高配车型甚至还有方向盘换挡拨片!更能激发驾驶者追求速度的欲望。从仪表台的左侧来看，多功能方向盘集合了音响和巡航控制功能，操作更加便利。
●动力系统对比：
超短评：福克斯中后段爆发力强，科鲁兹动力够用，城市代步绰绰有余，蓝瑟-翼神动力表现凶猛。
国产福克斯的动力系统一共有两种发动机和三种变速箱可供选择，其中两种发动机排量分别是1.8升和2.0升。这两种发动机的结构和使用的技术完全相同，不同的地方只是2.0升发动机的缸径更大一些。
2.0升DuratecHE直列4缸发动机最大功率为104kW@6000RPM，最大扭矩为180Nm@4000RPM，升功率52kW。1.8升DuratecHE发动机的最大功率为91kW@6000RPM，最大扭矩为161Nm@4000RPM，升功率50.5kW，福特所有的DuratecHE发动机都是一样没有S-VT可变气门正时技术的。
科鲁兹搭载的分别是通用最先进的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，.6L发动机最大输出86kW，117马力，而1.8L发动机最大输出功率105kW，143马力。与之相搭配的是一款5速手动变速箱和一款S6的6挡手自一体变速箱，动力配置在同级车中颇有科技型优势，无论是动力和燃油经济性表现都不错。
国产的蓝瑟翼神采用两款4B1系列发动机，分别是1.8L的4B10和2.0L的4B11，最大功率分别输出100kw和112kw。4B1系列发动机来自GEMA联盟——GEMA为GlobalEngineManufacturingAlliance(全球发动机制造联盟)的简称，是克莱斯勒、三菱和现代共同投资的合资公司，目的是技术共享和降低成本。
4B1系列发动机的铝合金缸体是多家车厂共用的，三菱自家的版本则用上了最新版的进排气双独立控制MIVEC系统。在之前进口的Lancer(报价 参数 图片 论坛)EX上，还有配上2.4L的4B12发动机的车型，可见蓝瑟翼神的底盘和4B发动机的平台都有着很大的延伸度。
●前排空间对比：
超短评：福克斯前排空间略显紧张，科鲁兹前排空间表现优异，蓝瑟-翼神前排空间中规中矩。
福克斯的前排头部空间还是足够的，这也许得益于福克斯的弧线形车顶设计，除因为A柱较低会觉得视野较窄外，头部不会有任何的压迫感。
科鲁兹前排头部空间表现出色，另外前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，大部份驾驶者都可以找到适合自己的驾姿。
蓝瑟-翼神前排的头部都可以留出一个拳头的空间，纵向表现也还算令人满意，前排空间整体现现中规中矩。
●后排空间对比：
超短评：福克斯后排空间紧凑，科鲁兹后排表现优秀，蓝瑟-翼神后排空间感最差。
由于福克斯使用后独立多连杆悬挂，也正因为后轮悬挂太占地方，所以后排表现只能说是够用。
科鲁兹的车内乘坐空间是3款车中表现最好的。
蓝瑟-翼神后排只能说勉强够用，腿部空间较局促，头部空间尚可，横向空间只能说是刚好，尤其是坐三个人时就是种折磨!
对比总结：
作为目前国内市场上最具运动特质的三款A级车，理所当然的三款车拥有各自的FANS，难免各车型的拥促者会大打口水战。
从编辑的角度来看，福克斯市场保有量大，底盘扎实，安全性好，但是空间表现比较一般。科鲁兹外形最蛊惑人心，而且在宣传上大有来头，空间表现和实用性最好，动力方面则不如另外两款车那么抢眼，适合带有火药味但兼顾又家庭的人群。蓝瑟-翼神则先有EVO和进口LANCER EX开路，让这款车型的魅力早已深入人心，底盘是三款车里刚性最强的，动力强悍，不过整体空间实用性一般，但是改装潜力无限。
