据中国气象局网站消息，元(报价 参数 图片 论坛)旦假期的最后一天，寒潮、暴雪、大雾统统来袭，预计在随后的48小时内，北方以及中东部地区将会出现大范围降雪，并且部分地区还将出现大暴雪等极端恶劣气象条件。而此刻受到影响最大的莫过于雪天中的出行以及行车安全，特别是在城市道路中，由于市政除雪作业远远赶不上降雪速度，因此路面积雪将会是驾驶员所面临的最大挑战。这个时候正确的驾驶技术是获得行车安全关键所在，而车辆所能够提供的电子辅助--ESP则成为了驾驶员最大帮手。
什么是ESP
车身电子稳定系统(Electronic Stability Program，简称ESP)，是博世(Bosch)公司的专利。10年前，博世是第一家把电子稳定程序(ESP)投入量产的公司。因为ESP是博世公司的专利产品，所以只有博世公司的车身电子稳定系统才可称之为ESP。在博世公司之后，也有很多公司研发出了类似的系统，如日产研发的车辆行驶动力学调整系统(Vehicle Dynamic Control 简称VDC)，丰田研发的车辆稳定控制系统(Vehicle Stability Control 简称VSC)，本田研发的车辆稳定性控制系统(Vehicle Stability Assist Control 简称VSA)，宝马研发的动态稳定控制系统(Dynamic Stability Control 简称DSC)等等。
下面我么就推荐国内装配了ESP车型：
在ESP的装备大军里，福克斯也算是受人关注的一位了。这当然还是基于福克斯出色的性能表现以及良好的市场口碑得来的。作为长安福特的首款两厢车型，福克斯很好的完成了福特品牌在中国的推广任务，特别是在获得了非常多的年轻人的青睐。在上市这么多年来，在合资车型中占据了绝对的冠军地位。
目前在市面上销售的福克斯车型均为09款，也就是有着最新一代X前脸造型设计的新款车型。该车整体的风格元素还是趋于运动化与个性化，但波浪型的大灯样式却多少没有了些霸气。另外车体轮廓还保留了与上一代车型完全一致的设计，也让不少人感觉到些许失望，看来福克斯这facelift的等级显然还是不足以满足对于那些追求外形的消费者们。至于内饰，09款福克斯将车内风格与致胜相统一，除了强调原本的运动元素外，还将致胜的稳重与大方融入其中，显示极为特色的一面。
动力方面09福克斯还是延续了上一代车型的配置，搭载了1.8L与2.0L福特Duratec-HE倒置式自然吸气发动机。而为了体现福克斯的运动性能，长安福特还专门为2.0L车型准备了运动版，提供了更为丰富的运动化套件。这台2.0L发动机的最大功率为104kw/6000rpm，最大扭矩180Nm/4000rpm，数据上表现中规中矩。而底盘悬挂方面还是前麦弗逊后多连杆加副车架的结构，操控表现依旧出色。当然，更为关键的是，福克斯全系车型的售价区间已经达到11.89～15.39万，这在紧凑级车型中具有相当高的吸引力了。
至于说ESP配置，福克斯并非类似速腾(报价 参数 图片 论坛)那般全系标配，而是仅在2.0L运动版车型上提供。另外，福克斯上的ESP同样为TRW所提供的四通道系统，在工作效果上与博世7.0相当，在主动防护上为福克斯提供了有力的帮助。
看了那么多来自TRW(天合)的ESP系统，那下面我们就来看看在人民群众中有着极高声望博世8.0版ESP系统。这套8.0版系统可以算是目前科技含量最高的版本，但主要还是出现在国产中级车型以及进口的高端车型身上，但也有个例外，那就是东风雪铁龙凯旋。在国产20万以内的车型中，也就是只有这款车型能够具备全系配置博世8.0 ESP的待遇了。
凯旋的外形设计就不用过多的介绍了，除了有那非常个性的“飞去来器”型车灯外，经典的双人字车标，雪铁龙C4的前脸造型都成为了凯旋招牌式的设计元素。不过，很多时候法国人的艺术灵感在中国市场上总会遇到困境，虽然凯旋有着非常浓厚的法兰西风情，但是在国内消费者似乎并不愿意买账，线条的臃肿以及雪铁龙品牌有限的号召力，这也就是为何凯旋上市到现在一直不温不火的原因。
其实厂家在推出凯旋之后一度意识到产品定价的偏差，并随即进行了小幅度的调整，目前推出的2010款车型要比之前的版本售价稍低，并且为了刺激销量还推出了15万不到的低配手动挡，当然前提是取消了部分配置(例如将ESP列为选装件)。再加上4S店内实际的成交价格会比官方报价低上不少，因此凯旋似乎还有那么一定的生存空间，至少看在2710mm的轴距，氙气头灯还有中央集控方向盘的份上，你会不心动吗?
全系装配ESP的经典车型--速腾
在紧凑级车型中，能够搭配ESP的车型并不多见，能够全系标配ESP车型的更少之又少，但速腾却成为了这样一个最独特的例子!速腾身上装配的ESP是有德国Continental AG公司提供的。也许很多人认为Continental AG是一家轮胎公司，但实际上这家公司同样提供汽车轮轴、ABS煞车系统、防滑寻迹系统、气压避震器、定速系统以及其它汽车用的相关系统。
作为老宝来(报价 参数 图片 论坛)车型的换代产品，速腾继承了上一代宝来车型的操控优势以及运动本色。不论是外形设计还是内饰风格都是有着新一代大众车型的设计风格，符合了现在很多年轻消费者的心愿。不过除了这些样式上的升级外，速腾使用的PQ35高性能底盘才是其最有优势的地方。这款PQ35平台是大众在紧凑级车级别中最为先进的平台系统，很多大众旗下的运动化小车均出其上，当然还有如空腔注腊、激光焊接、多连杆后悬挂等这些大家非常熟悉的名词都在速腾身上能够找到。
与车身设计相比，在动力布置上，速腾也提供了3中发动机可供选择，其中全新的大众1.4TSI发动机便是亮点所在。这款发动机是大众“T”时代的最新代言人，1.4L排量能够输出最大96KW的功率，而扭矩表现则到了220Nm级别，是国内为数不多的高性能机型。而除了1.4T之外，大众还有1.6L与1.8TSI两款发动机可供选择，为追求经济性和性能表现的消费者提供了多种选择。
至于其他方面的配置情况，大众车型一贯的“实用而节省”的指示精神在速腾身上依然得到贯彻。单碟CD，手动空调，真皮座椅还是选装件等等，速腾身上一切的配置档次全部都是基于最低标准线。当然，如果你觉得这样的配置无法让你在车上呆上两个小时以上的话，掏出更多的钞票德国人倒还是愿意为你提供更多的东西。
装配了ESP的最便宜国产车--奇瑞A3(报价 参数 图片 论坛)
奇瑞A3是目前国产车型中不多见的能够装配ESP装置的车型。作为奇瑞品牌下的主力选手，A3肩负了奇瑞向高端迈进的重要任务，而实际上，A3不论是在造型设计还是做工质量上都较过去的奇瑞车型有了很大幅度的提高，让广大消费者不再提到奇瑞便联想到那廉价的QQ以及小毛病不断的国产车。从这个角度上来说，A3已经成功了。
A3系列分为了两厢与三厢两种版本，全部采用了意大利Pininfarina的造型设计。外型上，车身线条流畅饱满，前后比列协调，成功摆脱过去国产车型模仿与抄袭的恶名，满足了国内不同年龄阶层消费者的审美需求。不过很可惜，外形设计的出彩并不能掩盖车辆内饰上的缺憾，虽然中控台等部分也都是全新设计，但是细微之处的处理还是有些不尽如人意，人性化科技还有待提升。
A3共有三种动力选择，分别为1.6L、1.8L以及2.0L。从优惠幅度以及购车政策上来说，1.6L发动机理论上将是非常合适的，因为该机型的最大功率为87.5kw，最大扭矩147Nm，其性能表现已与进口发动机相差无几。但问题却出在了A3的体重上，在空载状态下A3净重接近1.4吨，比相同级别的车型要多了不少。如果再算上驾乘人员，发动机的负担可想而知。所以，如果你希望能够开的更富有激情，大排量的车型才是更好的选择。
A3上使用的ESP系统来自美国天合(TRW)，论名气是没有博世的响亮，但从工作效果上来看，完全能够满足风雪天的行驶需求。并且更为实际的情况是，TRW所生产的ESP要比博世的便宜，因此售价上也能为消费者带来更多的实惠。
