春节过后，踏春也成为古今的一种休闲方式。开车又成为近年来国内最为流行的出游选择。
从道路角度而言，国内大中城市还不错，基本可以满足轿车的行驶。但如果要去乡下或者野外踏春，恐怕轿车就有些难以胜任了。特别是经历了冬季和春节，道路破损情况比较严重，维护跟不上，极有可能导致我们乘兴而去，扫兴而归。所以这时候SUV就体现它的高离地间隙以及四驱较强通过性的特色。而且现在SUV车型也日益丰富，从10-30万元(报价 参数 图片 论坛)内都可以任君选择，早已经不是所谓富人的专利。
长城哈弗H3
指导价格：11.43-12.93 万元
驱动方式：前置四驱
四驱形式：分时四驱
离地间隙：200mm
和一般时尚紧凑城市SUV不同的是，哈弗的形像相当硬朗。巨大的前保险杠、外抛的轮眉，哈弗于精致中透出一股野性和活力。哈弗有着旅行轿车般的弧线车顶，由A柱起上扬车顶线顺滑地经过B柱进而略略下倾，直到与大型尾灯结合，整个过程看不到一丝棱角与不和谐。
平直的车体导致哈弗H3内部空间非常宽敞，2700mm的轴距显然对提升空间利用率以及乘坐舒适性上的确是件难得的好事。如此长的轴距甚至比帕拉丁(报价 参数 图片 论坛)还要长50mm!加之1800mm的宽度，置身哈弗H3之内要比同级SUV从容得多。此外哈弗H3的后排可以完全放平，整个后厢随即变成一个平坦的置物平台。对于踏春而言，5个人加上随身物品完全足够。
目前市场上绝大部分SUV都采用轿车化的一体式承载车身，虽然这有利于车子的稳定与舒适，但由此降低其越野性却是在在所难免。哈弗最终选择了更加倾向于硬派SUV的设计，选择了有独立大梁的非承载式车身结构，并且车架采用更加坚固，刚性更好的梯型底盘。虽然是四轮独立悬挂，但后轮保留了SUV车型中常见的整体硬轴，这对于坑洼路面的车体刚性起到了很好的稳固作用。不过哈弗H3并没有差速器锁止机构，车轮上也没有电子辅助制动功能。所以对于一些比较崎岖复杂的路面，仍然不要轻易尝试。
哈弗的块头很大，再加上非承载式车身以及分时四驱，就算不用去野外撒欢，它也可以作为一辆吃苦耐劳的皮实车来使用。装人载物，拖拉攀爬，以及一般的坑尘崎岖，都不算什么问题。
二、奇瑞威麟X5(报价 参数 图片 论坛)
指导价格：15.98 万元
驱动方式：前置四驱
四驱形式：分时四驱
离地间隙：185mm (满载)
在人们的记忆中，印象最深刻的非瑞虎3(报价 参数 图片 论坛)莫属。但事实上来说，这款两驱(前桥驱动)的SUV更像一款轿车。在不良路况，除了底盘较高一点外，瑞虎(报价 参数 图片 论坛)3并不会比轿车有更多脱困本领。但威麟X5的即将到来，已经宣告奇瑞终于有了自己的四驱SUV。
评价一款SUV的好坏已经不仅仅是外观和内饰这么简单了，其载人载物的能力同样重要，毕竟这关系到SUV出行时的实用性。威麟X5车身参数为长宽高为4697mm/1878mm/1836mm，轴距为2725mm，相对于轿车而言，它的空间更为舒适，毕竟头部更宽敞，视野更开阔。1.8米个头的体验者，在前后排都能很舒适的乘坐。后排腿部空间较为理想。
大块头需要有强劲的心脏。威麟X5的发动机与瑞麒G5(报价 参数 图片 论坛)使用同一款发动机，都为2.0L涡轮增压发动机，最大功率125KW，最大扭矩210N·m，配合最大扭矩转速仅仅1900rpm，推动1.92吨的车辆并不感到吃力，在市区道路提速也比较迅速。用在不佳路段脱困，也有足够的强劲动力保障。我们无须为此担心。只是目前仅仅搭配5速手动变速箱，可能对于一些习惯自动档的用户来说有些困难。
威麟G5配置表现令人满意，这是奇瑞一贯特色。ABS+EBD,双安全气囊，前排预紧限力式安全带，倒车雷达一应俱全，在高配车型上，可能会将ESP作为安全配备加入。舒适方面，主要是多方向可调运动座椅，外加多功能方向盘，自动空调等等。值得一提的是，其配备了一块高级多功能后视镜(带指南针、海拔高度、气压显示)，这对于野外来说比较实用同时时尚。
四驱以及通过性：威麟X5采用了前双摆臂扭杆簧+后整体桥五连杆螺旋簧悬挂结构，五连杆的悬挂结构可以平衡非承载式车身带来的多余震动以及颠簸，提高舒适性。另外坐在车中可以明显感觉到威麟X5的悬挂调校的比较硬朗，虽然牺牲了一定的舒适型，但是越野性能还是得到了保证。全金属封闭非承载式车身，加上前后门侧防撞杆提供了很好的车身结构保护。245/70 R16提供了更好的稳定性和支撑表现。满载离地间隙可以达到185mm。
三、江淮瑞鹰(报价 参数 图片 论坛)
指导价格：12.98 万元
驱动方式：前置四驱
四驱形式：适时四驱
离地间隙：207mm
外观方面，瑞鹰集合了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲(报价 参数 图片 论坛)为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，经过重组与设计，瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。
四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机，在3000转时可爆发193牛?米的峰值扭矩;而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统，作为一款低价越野车，瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。
207mm的底盘离地间隙让瑞鹰行驶一般的野外道路不必担心车底会受到伤害。相对于纯正越野性能车型所匹配的，带有中央差速器锁止机构，可硬轴联结前后桥的驱动系统而言，“越野”对于瑞鹰来讲可谓有些遥远。瑞鹰车型在油耗控制方面并不够理想。通常市内油耗达到12升以上。这和车重以及动力和驱动方式不够先进不无关联。
四、起亚狮跑(报价 参数 图片 论坛)
指导价格：18.88-23.88 万元
驱动方式：前置四驱
四驱形式：适时四驱(电控多片离合)
离地间隙：185mm
狮跑的动力配备和现代途胜(报价 参数 图片 论坛)类似，主要是2.0L车型为主。其采用了CVVT连续可变正时气门功能，最大功率可达105千瓦，最大扭矩可达184牛米，最大扭矩转速4500转，顶配版本则采用了2.7L的V6发动机。基本上和途胜的动力性能差别不大。区别在于，狮跑采用手自一体的自动变速箱设计，通过降档强制提高转速来弥补加速不足，而途胜则没有手自一体功能。对于市内驾驶来说。手自一体对于超车而言非常方便。
底盘方面，狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，这类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。狮跑拥有出色的公路行驶性能，
四驱版狮跑都装备了TCS牵引力控制系统和4WD Lock中央差速锁。TCS可以避免驱动轮在湿滑路面上空转打滑，4WD LOCK则可以在个别车轮陷沙时，确保还有动力传到另一个车轴上。这两项功能用来对付雪地以及一些小陡坡是非常有效的，这对狮跑的车主来说应该就足够了;而且只有两个按钮的设计，使用起来相当简单有效。
四驱以及通过性能：狮跑采用了双横臂式独立悬架以及后多连杆独立悬架设计，此类悬挂公路运动性能不错，特别是双横臂式前悬挂的弯道支撑性能要比麦弗逊前悬更强。所以表现更好。不可否认的是，狮跑拥有出色的公路行驶性能，这让狮跑的舒适性能不亚于普通轿车。另一方面，狮跑的最小离地间隙只有185MM，这个设计完全是为加强其公路操控地灵活性能。对于涉及越野来说，普通的裸露沙石地表还是可以较好胜任的。
五、 Jeep 指南者(报价 参数 图片 论坛)
指导价格：23.99-26.99 万元
驱动方式：前置四驱
四驱形式：适时四驱(电控多片离合)
离地间隙：200mm
指南者的车内设计略微显得简陋了一些，这也是jeep不注重小节的传统。首先门板设计的就很简单，而内部灰黑色的内饰主色调不象其他品牌的城市SUV车型那么讨好和打动人。中控台设计的也十分简洁，甚至于会有人认为这是简陋，根本不象一款20多万元的车子，但各个功能分布都比较合理，材料质地则比较一般，有些单薄。
指南者的长、宽、高分别为4405mm、1810mm以及1740mm，轴距2635mm,行李箱容积436升。空间方面。一家人外出毫无问题。只是因为这是一款基于轿车平台的SUV车型，所以指南者的座椅设计要比其他Jeep车型低矮很多。
指南者搭载的是一台2.4升双VVT发动机，功率可达到125千瓦，峰值扭矩为220牛.米;配备6速CVT变速箱。重达1.6吨的车身搭配这款2.4升直列四缸发动机，其效果还不错。因为CVT无极变速箱使用，油耗经济性也得到了一定保障。
四驱以及通过性能：前麦弗逊式，后多连杆式，指南者有着一副标准的轿车悬架，但调校的风格显然要比日系对手更加硬朗，尤其是在非平坦行驶，后排的乘客能够直截了当的感受到非铺装路面的颠簸。
由于指南者分动箱没有锁死速差，因此在该模式下任何一个车轮假如完全失去抓地力，全车都会失去动力而陷车，所以该模式并非为真正的越野路面设计，这是JEEP给大孩子们准备的城市郊游踏春玩具。
六、日产奇骏(报价 参数 图片 论坛)
指导价格：20.78 ～26.98 万元
驱动方式：前置四驱
四驱形式：适时四驱(电控多片离合，带差速器锁)
离地间隙：203-205mm
虽然奇骏没有像CR-V那样走crossover的路子，但这并不说明车内缺乏灵活性，后排座椅靠背可以按4:6比例折叠，放倒后还可以形成一个与行李厢齐平的超大空间，足够让成年人舒舒服服的躺下休息一番。即便不放倒后排座椅，近500升的容积也足够5个人乘坐再带上一些随身器材和物品。去掉底盘下的夹层抽屉，后备箱容积可以扩大到600升左右。空间灵活性非常不错。
奇骏采用了QR25DE直列四缸发动机，排量2.5升，最大功率135千瓦，最大扭矩227牛米，在性能指标上能够满足驱动近1.6吨的奇骏需要。假设5个人体重平均75KG，再加上每人随身携带25KG的物品。那么这台发动机应付2.1吨的总质量还是没有问题的。只是安静表现不及同排量天籁(报价 参数 图片 论坛)装备的V6发动机。奇骏自动挡车型上使用的是带6速手动模式的CVT变速箱，而手动车型也采用了6前速设计。对于城市用户们而言，CVT舒适是其次，更重要的是讨人喜欢之处是节约油耗。
四驱以及通过性能：奇骏没有使用越野车惯用的非承载式车身。对于越野恐怕是不太适合的，不过一般的野外走走没有问题。因为尽管奇骏是轿车常用的麦弗逊式前独立悬挂+复合多连杆式后独立悬挂。但前后悬挂都设计有横向稳定杆，底盘要比一般轿车或城市SUV坚实。奇骏的底盘悬挂做了调教,力求在普通路面与越野路面之间取得平衡。205mm的底盘离地最小间隙保证了奇骏具有一定的烂路通过性。
七、铃木超级维拉特
指导价格：20.90 ～26.90 万元(不含顶配)
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱(紧凑型凸轮式限滑中央差速器，带中央差速器锁)
离地间隙：200mm
从诞生之日起，超级维特拉(报价 参数 图片 论坛)就是紧凑级SUV的典范，除了原始的纵置后驱平台，还有最纯正的全时四轮驱动系统。超级维特拉的内饰并没有大幅度的修改，依然保持了之前时尚、实用的基调。黑银搭配的色调跟车型个性非常贴合，同时也满足了越野车对耐脏性的要求。之前顶配版的超级维特拉附有部分的棕色仿桃木装饰面板，但这一次的新车型则改用黑色的材质，使内饰整体风格更为统一。
超级维特拉的长、宽、高分别为4500mm、1810mm以及1695mm，轴距2640mm,行李箱容积398升。人员的乘坐没有问题，关键是后备箱空间不是太有优势。更多的时候需要借助车顶的行李架来帮忙了。
超级维特拉大部分车型配备的2.4全铝发动机，尽管没有V6和涡轮增压，但122千瓦最大功率，特别是225牛米的扭矩却不会比奇骏以及新RAV4差多少。更重要的是，其峰值扭矩为4000转。这意味着他的低速大扭矩来得更为及时。对于越野路况，超级维特拉是非常胜任的。这还没有提到其顶配版本采用的3.2升V6发动机。
四驱以及通过性能：大多数城市SUV承载式车身的优势是整车重心高度低，公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。但其缺点也是明显的，底盘强度远不如大梁结构的车架，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。在城市SUV大行其道的今天，越来越多的越野车型投身到承载式车架的阵营中去，其底盘的刚性和车辆的越野能力受到了一定的质疑。
超级维特拉从第一代车型起其便采用了内置梯形梁架的底盘设计。较好的解决了越野和城市舒适驾驶的矛盾。同时超级维特拉也具有下坡辅助系统，会借助ESP来自动控制车速。225轮胎配合前后通风盘设计，让刹车系统有了可靠的保障基础。即便是陡峭地形连续制动也不怕了。
超级维特拉是同级别SUV中越野性能十分突出的一辆，采用了机械式的中央差速器，实现全时4驱，并带有限滑功能。当车轮打滑时能够自动分配扭矩。这种机械式差速器没有电子设备的响应时间，因此在响应速度和可靠性方面的表现更加出色。
八、大众途观(报价 参数 图片 论坛)
指导价格：24-30 万元(预测)
驱动方式：前置四驱
四驱形式：全时四驱(4MOTION )
离地间隙：195mm
虽然国产途观轴距比进口Tiguan加长了80mm，车身长度由原来的4457mm变为了现在的4527mm，轴距由2604mm变为了2684mm，但就真车的视觉效果来看没有像国产帕萨特或者宝马5系(报价 参数 图片 论坛)那样看着后门特别长的感觉。总的来说，还是非常和谐的。空间实用性也比进口版本更强。
动力方面，途观1.8T最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250Nm/1500-4500rpm;2.0T最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为289Nm/1700-5000rpm。搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器，这和迈腾(报价 参数 图片 论坛)的动力基本一致，不过DSG双离合变速箱却没有出现。
安全配置方面，途观全系标配ESP电子稳定系统、EPB电子手刹、自动驻车功能、TPR胎压自动检测系统、电子防盗系统、ISOFIX儿童座椅固定装置。另外高端车型还配有自侦测数字式倒车雷达、头部气帘等。底盘装甲保护、高度自动可调式智能随动转向双氙气前大灯、弯道辅助照明头灯;
四驱以及通过性能：从理论上而言，具备4MOTION的大众车型是可以轻松通过动力分配满足各种复杂地形的，它甚至可将单一轴的动力控制在全部动力的0-100%之间，更是可以轻松做到50：50的优质前后轴动力分配比，一款同时拥有4MOTION全时四驱系统和优秀2.0TSI与Tiptronic变速箱动力系统的途观更是可以轻松做到各种常见路况运行自如。
