春节过后，踏春也成为古今的一种休闲方式。开车又成为近年来国内最为流行的出游选择。
从道路角度而言，国内大中城市还不错，基本可以满足轿车的行驶。但如果要去乡下或者野外踏春，恐怕轿车就有些难以胜任了。特别是经历了冬季和春节，道路破损情况比较严重，维护跟不上，极有可能导致我们乘兴而去，扫兴而归。所以这时候SUV就体现它的高离地间隙以及四驱较强通过性的特色。而且现在SUV车型也日益丰富，从10-30万元(报价 参数 图片 论坛)内都可以任君选择，早已经不是所谓富人的专利。
长城哈弗H3
指导价格：11.43-12.93 万元
驱动方式：前置四驱
四驱形式：分时四驱
离地间隙：200mm
和一般时尚紧凑城市SUV不同的是，哈弗的形像相当硬朗。巨大的前保险杠、外抛的轮眉，哈弗于精致中透出一股野性和活力。哈弗有着旅行轿车般的弧线车顶，由A柱起上扬车顶线顺滑地经过B柱进而略略下倾，直到与大型尾灯结合，整个过程看不到一丝棱角与不和谐。
平直的车体导致哈弗H3内部空间非常宽敞，2700mm的轴距显然对提升空间利用率以及乘坐舒适性上的确是件难得的好事。如此长的轴距甚至比帕拉丁(报价 参数 图片 论坛)还要长50mm!加之1800mm的宽度，置身哈弗H3之内要比同级SUV从容得多。此外哈弗H3的后排可以完全放平，整个后厢随即变成一个平坦的置物平台。对于踏春而言，5个人加上随身物品完全足够。
目前市场上绝大部分SUV都采用轿车化的一体式承载车身，虽然这有利于车子的稳定与舒适，但由此降低其越野性却是在在所难免。哈弗最终选择了更加倾向于硬派SUV的设计，选择了有独立大梁的非承载式车身结构，并且车架采用更加坚固，刚性更好的梯型底盘。虽然是四轮独立悬挂，但后轮保留了SUV车型中常见的整体硬轴，这对于坑洼路面的车体刚性起到了很好的稳固作用。不过哈弗H3并没有差速器锁止机构，车轮上也没有电子辅助制动功能。所以对于一些比较崎岖复杂的路面，仍然不要轻易尝试。
哈弗的块头很大，再加上非承载式车身以及分时四驱，就算不用去野外撒欢，它也可以作为一辆吃苦耐劳的皮实车来使用。装人载物，拖拉攀爬，以及一般的坑尘崎岖，都不算什么问题。
