环顾中国汽车消费市场，众家厂商在面对中国消费者对于“空间指标”的狂热购车诉求，纷纷都走起了“L”加长路线，此种做法不仅加大了车身轴距尺寸，其最重要的一点是带给各个厂家源源不断的销售订单。
面对着喜爱“大空间”的中国消费者，北京奔驰自然也不会错过这一契机，在新款进口E级轿车进入中国市场将近一年的时间后，北京奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)L系列车型与售价一起携手问世。下面，就由小编带领各位看官一起来看看这款走“L”路线的国产E级轿车。此次小编拍摄的车型为北京奔驰E300L。
【外观篇】
外形设计变化不大，主要体现加长
北京奔驰E300L在外形设计方面相比于进口E级轿车而言基本没有差别，视觉效果上给人以经典不失时尚、大气中带有稳重的感觉。前灯组的示廓灯和大灯均为氙气大灯，夜间照明效果上佳，日间行车灯设置在大灯组下方，采用LED材质。
整车的“L”之处主要体现在后车门的加长，而140mm的轴距尺寸变化对于后排乘用空间的改善有着显著的效果。由此也可以看出E300L对于后排乘用者的特别关注。
整车尾部的设计依旧是进口E级奔驰的造型，区别集中体现在了“E300L”与“北京奔驰”的镀铬标识。LED材质的尾灯基于点亮速度快的优势，保证了夜间行车的安全性。
北京奔驰E300L的轮毂采用了五幅双条式铝合金轮毂，样式时尚靓丽，给人的视觉效果值得认可。轮胎规格尺寸为255/45 R17，为邓禄普轮胎。后视镜造型与其他奔驰车型相比没有太大差别，其下方的照地灯设计显得十分人性化。后视镜镜面采用了分区设计，虚线外的小部分区域为大视野变形区，对于驾驶者收集后方路况信息能力有不错的帮助。
整体来说，小编在车外部走的这一圈所看到的北京奔驰E300L与进口E级轿车在造型方面没有任何差别，只是在车身尺寸上做了升级。据厂商工作人员介绍说，这也是为了保证国产车型与进口车型品质的高度一致。下面，咱们走到车里面去看一看吧！
【内饰篇】
内饰做工用料精细，造型相无差异于进口车型
小编此次所拍摄的E300L车型采用了黑色与棕色的内饰配色方案，其不仅提升了驾驶者在E300L内的驾驶欲望，而且也体现出了高档的感觉。软性材质与暗色木料材质相结合的内饰用料在提升车内档次感的同时，也体现出了用料的豪华感。
方向盘为四幅式造型真皮用料，多功能按键设计的阻尼感适中，便于驾驶者在驾驶过程中操作。换挡拨片设置在方向盘后方，与方向盘相连，这样的设计相比于设置在转向柱上的换挡拨片而言，更容易上手操作，即便是在转向过程中也可以轻松操作完成换挡，增添了驾驶乐趣。
奔驰的COMAND多媒体行车操作系统操作起来方便快捷，操作结果全部反映在中控液晶显示屏幕中，做工精细，实用性很高。中控台上的按键手感、阻尼感设置上佳，操作起来没有任何塑料感。
前排座椅的头枕内部安装了后排液晶屏，侧方有视频接入插口，在后排座椅正中央位置为视频接入插口和碟舱的设计，还是比较新颖的。
【乘用篇】
北京奔驰E300L是为舒适乘用而造出来的车！
带有三组电动记忆功能的前排真皮座椅拥有电动十方向调节、四方向腰部支撑调节功能，不仅如此，座椅在支撑性、包裹性方面都表现得不错，令不同身材乘用者都可轻松驾驶北京奔驰E300L。
后排座椅乘用感受主要表现在舒适性方面，虽然不能调节后排座椅坐姿，但在编辑实际体验过程中，后排座椅还是表现出了足够大部分乘用者舒适乘用的能力。
前后排座椅都带有座椅电加热系统，后排座椅加热按键被设置在后门门窗控制位置。后排空调出风口下方为后排空调分区控制系统，具体信息在小液晶屏上也是显露无疑。
车内副驾驶位置后的后排座位明显是“老板专用座位”，虽然后排座椅不能调整，但“老板”坐在后排可以调整副驾驶位座椅位置，以便让自己在后排可以获得更大更舒适的乘用空间。
北京奔驰E300L在后车门窗上设置了手动遮阳帘，此配置不仅可以降低阳光(报价 参数 图片 论坛)对于后排的照射强度，还可以有效的保护后排乘客的隐私，不过手动挂起遮阳帘的设置还是显得美中不足。
【空间篇】
后排超大乘用空间是“L”的作用，储物空间中规中矩
身高1.75米的编辑进入驾驶室，在调整好安全驾驶坐姿后，在前排可以获得一掌宽有余的头部空间。当同一个编辑来到后排“老板”位置时，可以获得与前排相仿的头部空间以及接近一掌半长的腿部空间，这使得E300L在同级对手中的表现也是数一数二的。
E300L在车内储物空间的灵动性方面表现的还是不错，中央扶手箱一改奔驰以往的两侧按键式摊开扶手箱的设计，变为正前方拉触式弹开设计，操作起来更为得心应手，不会影响行车安全。中央扶手箱内部的储物空间为长方形，底部带有绒布面包裹。后排中央扶手内部的储物空间中规中矩，不过对于放下烟盒之类的物品那是相当轻松。
COMAND旋钮前方是活动杯架，当拿下杯架后，此位置为长方形储物盒，底部带有防滑颗粒，开度和进深表现都还不错。活动杯架带有侧向支撑抓，对于放置水瓶的稳固性有很好的保证。
手套箱内部分为上下两个大小不一的储物区域，内部带有绒布面包裹，功能性和实用性都表现的不错，开闭时都有上佳的阻尼感。
E300L的行李厢很平整，不过空间表现中规中矩，行李箱两侧的凹陷储物槽带有网兜，对于容易滚动的物品稳固置放还是很有帮助的。行李厢上方有一个类似于抽屉的储物盒，当小编打开后，原以为是储物盒，在误打误撞的按下“储物盒”底部之后才发现，原来这里是个可伸缩的收纳箱，难道是藏匿私密物品的？行李厢下方还有一个不规则区域，放置一些随车工具还是比较方便的，而全尺寸备胎则隐藏在这个不规则区域的下方。
【动力篇】
动力总成亮点在于7G-TRONIC 主要诉求为舒适乘用
北京奔驰E300L采用了V型排列6缸3.0升排量的自然吸气发动机，其拥有180kw/6000rpm的最大功率和300N?m/2500-5000rpm的最大扭矩，与之匹配成为动力总成的变速箱为7挡手自一体自动变速箱。这套动力总成的优势在于7挡自动变速箱（7G- TRONIC），由于有7个挡位，因此在行驶过程中可以保证优化日常行驶转速，以达到控制发动机噪音的目的，另外，此款7速自动变速箱的换挡平顺性颇高，因此换挡冲击小，对于乘用舒适性的提升有很大的帮助。
在行走机构方面，E300L采用了前四连杆后多连杆的四轮独立悬挂，虽然此款行走机构结构复杂、占用一定的乘用空间，不过由于独立悬挂的两侧车轮震动互不干涉，因此对于乘用舒适性有着本质帮助。
综合而言，奔驰E级加长车型凭借着“L”加长路线而造就的后排超大空间成为其最核心的竞争优势，再加以奔驰的高端品牌魅力，令北京奔驰E300L在同级别对手中有着不错的立足之地。相比较而言，国产奔驰E级加长车型的最主要定位在于令乘用者舒适乘用，虽然操控性不如宝马，但小编相信，愿意舒舒服服的乘用爱车的老板，还是会选择舒适性更高的北京奔驰E级加长车型。（图片：拍摄/处理 关义；文字：关义）
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