眼下又到了“金九银十”，说真的，这词提多了就让人非常腻。有一个奇怪的现象，小编发现许多车型在七、八月这个车市淡季做出的让步已经非常大了，可有的人就是不买，原因就是想着到九、十月，商家们一定会有更加大的优惠。其实，也许正是大家的这种想法才早就了车市的“金九银十”。
车总是要买的，大家也不要被琳琅满目的优惠冲昏了头脑，看准了就出手，质量才是根本。除了看得见的价钱、车身外观等之外，更重要的是以下几个指标：油耗、保值率、故障率和舒适程度。而其中的保值率是一个经常被买家忽略的重要指标。
早在去年底，中汽协就发布中国乘用车保值率排名情况，在按车型级别给出的保值率(前三名)排行榜，24款车型中仅有奇瑞QQ(报价 参数 图片 论坛)一款自主品牌车型进入。简单说，保值率=二手车残值/该款新车在市场上的平均价格*100%。二手车残值就是车辆的剩余价值，通常指市场上该车型的二手车的平均成交价格。对普通老百姓来说，买车可是人生大事，决不能马虎，以下是现在市面上各级别里保值率名列前茅的车型，供大家买车参考。
A00级 长安铃木 新奥拓(报价 参数 图片 论坛)
厂商指导价:4.49-5.89万
理论油耗：3.9 L/100km
在欧洲汽车设计风格的影响下，新奥拓 的外观十分流畅时尚。新奥拓的长宽高和轴距分别达到3500mm、1600mm、1470mm、2360mm。内饰方面，设计简约实用，仪表盘造型和mini异曲同工。配色采用米色和黑色双色搭配，在构建层次感的同时提升了档次。作为家用两厢车型，新奥拓在很多方面都体现了经济实用的特点。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出，降低了日后维护、保养的成本。车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为韩泰出品的 155/65R14高品质轮胎，充分的考虑到了车辆的经济性。
长安铃木 新奥拓的后行李厢开启比较便捷，不过这款车没有设置车厢外部开启按键，尾部液压杆支撑使车门开关时都很轻松。长安铃木新奥拓的发动机舱布局还算规整，走线也比较合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。不过车辆没有装备的底盘护板，新奥拓在复杂路面行驶时其底盘少了一重保护。
在动力方面，新奥拓搭载了铃木新款的1.0升直列三缸发动机，该发动机是铃木公司近年新开发的一款新型发动机，最大功率为52/6200 KW/rpm，最大扭矩为92/2500-3500 Nm/rpm。在实际驾驶过程中，变速箱与发动机配合默契，平顺程度排在同级别前列。
编辑点评：新奥拓细节基本保持在雨燕(报价 参数 图片 论坛) 的档次，细节比较精致，缝隙处理的不错。新奥拓的整体质量稳定。车主们集中反馈的问题只有在启动的时候有轻微抖动。
A0级 大众 捷达(报价 参数 图片 论坛)
厂商指导价:7.58-9.88万元(报价 参数 图片 论坛)
理论油耗 ：6.1L/100km
外观方面，新捷达 选用了黑色底衬框造型前大灯，并对上进气格栅进行了镀铬处理，下方格栅则采用了黑色横条设计，上下一体大嘴式格栅造型在新捷达上不复存在。改款后的新捷达，整个前脸风格和高尔 夫6、途观(报价 参数 图片 论坛) 这些新家族脸谱类似。尾部方面，尾灯线条变得更加棱角化，而在踩下刹车灯后，更会呈现倒L型的效果。
2010款新捷达的长宽高为4415 x 1674 x 1415mm，轴距2471mm。与09款捷达相比，2010款捷达长度减少了1mm，宽度增加了6mm，高度减少了23mm，轴距保持不变。
动力方面，之前传闻的EA111(目前搭载在国产Polo身上的1.6L发动机)并不会出现在2010款新捷达上，发动机依然是1.6L RSH发动机，最大功率70KW/5600rpm，最大扭矩140N·m/3500rpm。传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。
编辑点评：经典车型，如果你不太介意车的外观，那么，在这个级别新捷达就是买车时必须去看的车型。
A级 丰田 卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)
厂商指导价:12.78-19.28万
理论油耗 ：7.0L/100km
卡罗拉是花冠(报价 参数 图片 论坛) 的第10代车型，与老花冠相比，它摆脱了九代花冠的中庸，新车看上去更加动感。简洁明快的一体化大灯造型，拉长的进气格栅采用镀铬装饰，显得精致了很多，但整体线条更为简化。轴距上卡罗拉并未改变仍是2600mm，而车身尺寸方面则比较老款更长、更宽，从而形成了卡罗拉“宽而扁”的整体姿态。
卡罗拉采用了1.6L和1.8L两种动力配置，技术水准上均为直列4缸16气门DOCH发动机，采用了全新开发的双VVT-i技术。其中1.8L车型虽然与老款花冠1.8L排量相同，但功率和扭矩分别比老款花冠1.8提升了7千瓦和14牛米，这很大程度上得益于双VVT-i结果。在变速箱上卡罗拉1.8 车型提供6速手动和4速自动供用户选择，6速手动变速箱齿比排列更合理，动力输出更均匀。4速自动变速箱让人感到比较失望，毕竟齿轮比相比较5速6速变速箱更大，换档平顺性以及节油效果难以保障。
另外值得一体的是，卡罗拉在安全性能上标配了包括GOA车身、BA 刹车辅助系统、全新的EPS电动助力转向等装置。无论从主动安全还是被动安全方面，都给予了驾乘者更多的安全保证。
编者点评：卡罗拉车主纷纷表示其油耗低，并且从目前的车主回馈来看，卡罗拉几乎没有任何故障质疑的问题，质量非常稳定。卡罗拉在加速操控方面车主们普遍非常认可，较老花冠相比有了比较大的提升。只是4速自动变速箱略显吝啬。另外，卡罗拉的外表稍显中庸。
B级 本田 雅阁(报价 参数 图片 论坛)
厂商指导价:18.68-34.28万
理论油耗 ：9L/100km
2010款雅阁延续了第八代雅阁的开发设计理念，从外观到内饰，从整体到细节进行了全方位的提升，赋予雅阁新的价值。2010款雅阁在车身颜色方面，特别新增了时尚的珍珠白车身色，格外炫目迷人，还对噪声控制进行了极为深入的改进，风噪以及路噪均有所下降。部分车型还配置如智能钥匙扣和后遮阳板等优异性装备，进一步提升了价值感。
此外，2010款雅阁部分车型丰富了配置，如智能钥匙和后遮阳板等优异性装备。特别新增了时尚的珍珠白车身色。并首次在V6 3.5L车型上增加了深色专用内饰。被命名为“雅阁百万纪念版”的2010款雅阁2.4EX车型，除了享受2010款雅阁的全新设计和配置外，还将拥有为庆祝雅阁100万辆下线特别设计的“百万纪念标牌”，并增加Smart Entry智能进入系统以及一键式电动后遮阳帘，为用户带来尊贵感和自豪感。由于数量有限，本次推出的“百万纪念版”雅阁计划采用限量生产以及发售的形式。
编者点评：雅阁车身尺寸大，车内空间总体比较好，尤其是后排非常宽敞。座椅比较硬，车辆静止时乘坐不算舒服，但行驶起来支撑到位。细节设计良好，但车漆软，钥匙设计简陋，2.0L车型钥匙携带不便。总的来说，雅阁质量可靠，动力不错，操控性能良好，有点德系车的味道。
C级 一汽奥迪 A6L
厂商指导价:35.5-69.6万
理论油耗 ：11L/100km
在外形设计上，新奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)做了大胆的改变，包括重新设计的标配LED日间行驶灯的双氙气前大灯以及动感简洁的尾部，全新的LED尾灯搭配贯穿整个车身侧面的镀铬装饰条，勾勒出其充满活力的轮廓。车辆内部也经过了细心的改进，经过调整的后排座椅更加柔软舒适，车内噪音也被大幅度消减，还可选配独立双座和带有两个10.2英寸显示屏以及DVD的RSE后座娱乐系统，为消费者提供了身体和心灵的双重静享空间。
最新研发的“奥迪侧向辅助系统”和带动态转向功能的自适应大灯为新奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)L提供了更高水准的主动安全保障。奥迪侧向辅助系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险。新一代的quattro®全时四轮驱动系统通过更加合理、快速的前后轮扭矩分配，为驾驶者提供了动感稳健的驾驶特性、非凡的抓地力和卓越的安全性能。此外，可选装的带动态转向功能的自适应大灯能够适应多种复杂的路况条件，保证驾驶者和行人的安全。
编者点评：奥迪A6L细节做工精湛，但耐用度遭到车主质疑。质量良好，不过烧机油成通病。发动机不错,低转扭力丰厚，操控性强，底盘扎实，转向精准。座椅舒适度一般，是比较典型的德系车。
SUV 本田 CR-V
厂商指导价:18.98-25.28万
理论油耗 8.4 L/100km
随着中国SUV市场竞争的日趋白热化，越来越多的汽车品牌介入到此次“征战”中，作为中国城市SUV的开创者，CR-V面临着越来越多的挑战却始终保持着第一名销售战绩，这其中的原因值得深思。
外观上，新CR-V 更加时尚、大气、锋锐、动感，更加符合现代 都市人群的审美需求。前脸格栅和引擎盖在改款后更加和谐统一，彰显CR-V一贯的尊贵血统，给人更豪迈大气的感觉;而前后保险杠的改进不但让线条更加简洁明朗，而且也进一步提升了新CR-V的通过性;新AL-WHEEL设计让新CR-V双五辐铝合金轮辋锋锐时尚，充满动感，在保留了原有的大气五辐设计的同时有了大胆突破。这一系列改进，可以说是既保持传统风格，又引领新潮流的革新。
内饰一直是CR-V引以为傲的亮点，原有的CR-V内饰一直是许多人喜欢CR-V、选择CR-V的理由。这次在亮点上“动手”，新CR-V的升级可谓是巅峰之上的挑战。新CR-V的LED颜色从原来的黑色变为蓝色，让行车数据更清晰，而蓝色清新明朗，更具有时尚感，与优雅 的车内环境融为一体;新的装饰面板、门扶手、座椅面料和缝合颜色同步升级，让车内环境更为时尚优雅的同时，又不失和谐统一;加宽了30mm的座椅扶手不但让乘坐更舒适，更衬托出车内稳重豪华的氛围;新CR-V还新增了NAVI、蓝牙和USB接口，NAVI是Honda先进的多媒体导航系统，提供行车导航的同时，更拥有丰富的多媒体功能，可谓是全车的娱乐中心;蓝牙则为行车提供了更多的方便和安全;USB接口方便读取各类介质，提升了全车的智能化品质。
安全方面，CR-V可谓是业界的榜样。它创造的50.6分的C-NCAP碰撞总成绩，迄今为止无人可以企及。作为超五星碰撞成绩的创造者和保持者，这次新CR-V的升级，安全方面锦上添花——全系配备侧安全气囊，豪华版及以上全面升级配置倒车雷达，这两项增配给新CR-V又增加了双重的安全砝码。
编者点评：CR-V车主日常驾驶实际油耗绝大多数集中在10-12L/100km之间。内饰做工精致，不输于轿车，但油漆和车身蒙皮薄是其不足之处。CR-V故障不多，但也有零星的反馈异响问题。驾驶感受和轿车差不多，视野开阔。配置实用但人性化程度并不高。
