在各大汽车媒体“2005年国内最值得期待的新车”评选中，北京现代的途胜(报价 参数 图片 论坛)(Tucson)几乎是众多排行榜必不可缺的明星。经过多次的推迟后,终于上市。途胜是北京现代的第一款SUV产品。它的出现进一步丰富韩国现代汽车的产品系列。途胜是一款城市型的SUV车，同时包含有MPV的多功能性及变化多样的空间利用功能和轿车的舒适性等优点，并获得紧凑型SUV车型中“综合质量第一名”(TQA)等多项国际奖项。
国产途胜国际领先的2.7 V6汽油发动机、适时智能驱动形式，以及独特的 H-MATIC运动型变速器等多种新元(报价 参数 图片 论坛)素和技术革新等，使途胜从SUV市场和各种SUV车型中脱颖而出，给予媒体记者和专业人士以诸多看点。
而城市乡野两相宜、兼具越野车的动力操控性和轿车的舒适性，以及各种舒适性配置、空间利用程度、人性化设计等，则让准用户体验到无限的动感和欢乐。另外，途胜的卖点还表现在其不亚于中、高档轿车的主、被动安全设备上，配备了全部由电脑控制的主动安全设施，包括先进的ABS、TCS技术，有利用提高途胜在高速或湿滑路面行驶时的安全性能。途胜装备的被动安全措施包括多项碰撞吸能装置和坚固的侧防撞装置，这些装置进一步强化了车体结构，并可有效地缓解碰撞对车内成员的伤害;另外，途胜还配备了令人骄傲的6个安全气囊，在危险发生的时候，给与车内司机和所有乘客全面的保护。
在具体的试驾中，我们还是感觉到了2.7排量给我们带来的彭湃动力，首先从坐入车内的那一刻开始，和所有的中大型SUV一样，由于较高的车身底盘和良好的试驾视野，我们未启动已经感觉感觉到了舒适性，加上途胜厚实的真皮透气座椅，更给我们带来驾驶的乐趣。途胜内部采用时下流行的米色内饰风格，给我们的整个车型内部带来温暖的惬意感，加上较大的内部空间，让我们的身体有了一个很好的伸展空间。
启动车辆，发动机在怠速时维持的800转左右，车身几乎感觉不到什么震动，挂入D档车辆缓慢前进，车身比较安静。不过在你重脚踩下油门之后，发动机随即发出咆吼声，转速迅速拉高，车身尾部向下一沉，即刻感觉到推背感。不知是厂家的特意设计还是其他原因，油门大小和发动机声音配合的十分成比例，小编在想既然设计为一款运动型城市SUV，就不要太过注重车身尤其是发动机的隔音效果，作为喜爱驾驶的我，还是喜欢发动机在行驶中咆吼感，只不过是在怠速是不要出现就行，好在途胜这一点做的还是不错。
和其他同档次的SUV相比，我们感觉途胜的方向盘较重，有点德系车辆感觉，特别是城市慢速弯道时一只手打方向有点费力，不过这种设计在高速公路时很占据一定优势，因为在高速下行驶下方向盘不会抖动而感觉车身发飘，为行驶德安全性提供了更高的保证。由于采用四轮碟刹设计，途胜在刹车时给了我们较大的信心。和前碟后鼓的方式相比，在紧急制动时，这种感觉主要来源的车身尾部的控制，而这种感觉是在你长期驾驶中能够感觉到的。
不论是从外还是到内，20几万的SUV途胜还是符合其本身定价，而国内车型中能和途胜同价位和档次还有本田的CR-V、北汽路霸2700等，面对这样的形式不知途胜会有什么样的表现。在任何一个产品中我们相信没有最好只有更好，我们期望北京现代在以后的过程中，能更加完善自己的产品类型，提高制造工艺，为广大消费者带来更好的产品。
