最近从媒体上看到各种关于“车船使用税”调整的报道，无一例外都是“涨”字当头，几乎没有降价的可能。 尽管还没有最终确定，但价格上涨肯定是不争的事实。有车族仿佛就像一“肥肉”，任由各个“有关部门”过来啃一口。“人为刀俎，我为鱼肉”，国家大法我们无能为力，只能在购车时自求多福。今天我们推荐15款中小排量的精品车，供大家挑选。
做为大众甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)的替代产品，高尔夫自问世以来一直受到消费者的欢迎，到目前为止大众的高尔夫车型已经累计销售了超过2500万辆，在全世界的所有车型中排名第三(前两名分别是甲壳虫和花冠(报价 参数 图片 论坛))。除了车型本身取得巨大的成功之外，从高尔夫衍生出的其它车型如捷达(报价 参数 图片 论坛)、宝来(报价 参数 图片 论坛)等等，也获得了消费者(尤其是中国消费者)的认可。不客气的说，高尔夫已经成为全世界紧凑掀背轿车的标杆。
此次一汽-大众将高尔夫6国产，距离上一台国产高尔夫已经时隔两代。不知是大众对第四代高尔夫的表现不甚满意，还是在一汽-大众投产的速腾(报价 参数 图片 论坛)太过于适合中国国情，第五代高尔夫的中国留学梦就这样被扼杀在了摇篮里。无法想象“去掉”速腾的行李箱，也许就是国产第五代高尔夫的样子，想必这也是所有荷包不鼓得GTI车迷们心中永远的痛吧。眼见中国的紧凑型两厢市场羽翼渐丰，德国人这次终于鼓足勇气又杀了回来，挑高了一贯含蓄的大灯，揣着体现大众先进生产力的汽油直喷+涡轮增压，拿来了一版最有杀气的高尔夫。
高尔夫第六代采用1.4TSI发动机和7速DSG变速器的组合。1.4TSI发动机拥有130匹马力以及220N·m的扭矩。这个数值轻松超过了一汽-大众使用的1.6L甚至2.0L发动机的数据，1.4TSI发动机爆发出的扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美，科技足以颠覆“小马拉大车”的质疑，大众这两款告而不别的8气门老发动机，您是该到了退休的时候了。
第六代高尔夫和速腾1.4TSI车型采用相同的干式双离合器，和迈腾(报价 参数 图片 论坛)搭载的湿式离合器有所不同。一汽大众方面专家给出了解释：迈腾2.0T发动机扭矩大，为了更好地保护离合器片，所以采用湿式离合器的方式。相对来讲，1.4TSI发动机扭矩输出，干式离合方式更适合。国产高尔夫六代和速腾相同，大众的PQ35平台生产，因此在底盘构造方面和速腾同为多连杆式四轮独立悬架，操控性与之前的4代相比，可谓有彻头彻尾的改变，就驾驶情况预测，将于速腾的操控及行驶质感相当。
除了长度略为缩短以外，第六代高尔夫的轴距依然保持在第五代水平的2578mm，宽度与高度都有所增加，分别为1786mm和1479mm。不仅如此，第六代高尔夫与现在市面在售的速腾相比，宽度和高度都略有优势，这也意味着车内空间的运用可以更为灵活。
第六代高尔夫多少是带着诚意来了，总体而言，依然是紧凑级两厢车型的标杆，唯一让我感到一丝担忧的就是高科技的搭配也同时提高了养护标准，不出所料的话，8气门的1.6L还会比TSI卖的更好。
科鲁兹以全新的形象展示在所有人面前，不可否认，这是一款成功的车型——新颖、大气的外观、源自跑车的内饰、先进的DVVT发动机。所有的一切都在吸引着消费者，这是一款性价比较高的A级车，目前销量也比较火爆。
科鲁兹车身线条流畅，融入了欧洲的干练及东方的细腻。气派的进气格栅设计是雪佛兰家族的精髓所在，呈现出雪佛兰百年造车的文化底蕴。车身侧面弧线设计是明显的跑车风格，让这款家用车流露出一丝运动气息，尾部的设计比较厚重，与整车风格配合在一起显得冲劲十足。
发动机采用较为先进的DVVT技术，能够提供充沛的动力同时，将油耗降至最低，百公里油耗理论值仅为5.95升，经济性比较出色。
除了发动机的选择之外，科鲁兹同样提供了两种变速箱的匹配，分别为5速手动和6速手自一体，1.6L版本两种变速箱都可以选择，而2.0L版本则只有手自一体变速箱的选择，高排量车型没有手动挡的选择不得不说是一个遗憾。
东风日产新轩逸上市后受到了众多关注，其亮点在于新款的价格比老款要低，同时部分车型增加了许多配置，如新2.0L科技版增加了蓝牙免提系统、定速巡航、7英寸显示屏和木纹真皮方向盘等多项舒适性配置，整体的性价比确实提高了不少。
东风日产在继承老款轩逸优势的基础上，对这款新车的外观、配置等方面进行了升级。新轩逸不仅车身增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁(报价 参数 图片 论坛)。另外，新轩逸车型(除入门级1.6EX舒适版外)均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。
新轩逸的尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。另外这款车的车灯颜色则为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是，新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像，保证了消费者在泊车时的安全性。
新款轩逸在内饰设计方面与老款相比有了较大的提升，不仅增加了定速巡航和新式全自动恒温空调，仪表盘背景颜色也由原来的白色改为黑色。另外，这款新车的内部依然采用木纹和真皮装饰，提升了整车的豪华感。东风日产新轩逸车型采用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘，车载蓝牙免提系统、音响控制键和AD定速巡航系统按键分列左右，这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率，从而降低了危险的发生。
采用了“动感设计”新元(报价 参数 图片 论坛)素后，福特福克斯整体运动感更加提升。车身特征线条勾勒出的流线感，以及饱满外张的钢板弧线所营造出来的厚实、富有张力的肌肉感，让它看起来更加厚实大气、品味不凡，能够满足更多消费者的需求与偏好。
最明显的变化就是它动感圆润的车头造型，线条饱满、棱角分明。双棱线勾勒出来的引擎盖设计充满美感和力量，风雅大气的梯形下格栅与优雅的镀铬上格栅相得益彰，全新的头灯设计使福克斯炯炯有神。一体式保险杠配以强烈视觉冲击力的腰线贯穿车身前后，使得整车线条具有了新的流畅轮廓。全新的后备箱盖设计，通过线条的利用与板件凹凸曲面的处理，为尾部增添了层次感。全新的尾灯设计采用大面积的蜂窝状设计，更显时尚。
两厢福克斯以其漂亮的外观，良好的操控性能与合理的定价，使这车一直有着不错的市场表现。同时，新款福克斯的外观和老款相比也进行了多项改进。在安全配置方面，福克斯全系标配4安全气囊，在顶配车型上更是增加了大家期待已久的ESP电子稳定程序。
英朗是上海通用别克在国内推出的最新车型，分为两厢XT和后期上市的三厢GT两种车型。英朗源自德国欧宝的雅特(报价 参数 图片 论坛)，是一款运动气息很浓的紧凑型车，动感的外观吸引了很多消费者的关注，1.6T发动机更使它成为一款十足的小钢炮。
为丰富产品线，满足偏爱三厢车的消费者，上海通用又于今年6月推出了三厢版的英朗GT和两厢英朗XT不同，英朗GT不再只追求动力以及操控性，它更注重家庭，要求兼顾商用和家用。所以在GT的身上，我们可以看到君越(报价 参数 图片 论坛)那种沉稳大气的特点，所以厂家也给了它一个昵称——小君越。
别克英朗全系共有1.6、1.8及1.6T三款发动机可供选择，这里重点介绍这款性能强悍的1.6T涡轮增压发动机，这款涡轮增压发动机有着很高的技术含量，可爆发出135 kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kW/L，澎湃动力不仅同排量中无出其右，更越级凌驾于2.4L自然吸气发动机。更难得的是，在1980—5400 rpm超宽转速范围间持续输出235 Nm最大扭矩。此外，独有的Superboost超推进功能可在5秒钟内将最大扭矩飙升至266 Nm，从而使英朗XT 1.6T车型在9秒内即可完成0-100 km/h的加速。
英朗的轴距已经达到2685mm，所以空间上没有让我们失望。真皮座椅的舒适度肯定是毋庸置疑的，不仅包裹性和支撑性都非常的不错，头部空间也相当充足，虽然图中体验者身高只有165cm，但是从头部剩余量上看，对与180cm的人来说也不会有太多的压迫感。而后排空间更是让人意外，腿部两拳，头部一拳半的距离对于这种小车来说已经是很奢侈了。
英朗是一款很有竞争力的车，时尚动感的外观，动力澎湃的1.6T发动机，良好的操控性都是我们喜欢它的原因。但它也有缺点，比如让人摸不着头脑的六速自动变速箱，另外过高的定价也让一部分喜欢它的人望而却步。
东风标致307首先通过三厢车型在中国取得了成功，有了家底之后，标致才敢于将原版的307引进。听着有点小家子气，但不能否认的，面对最重要的中国市场，国人的“三厢情结”是每一个车厂都不能不考虑的。
和福克斯有些相似，标致307同样拥有扎实的地盘调校以及驰骋WRC赛场的经验，因此在操控性方面，延续了欧洲车型的稳定、精准。
东风标致307两厢搭载了PSA集团的两款动力系统，一款是家喻户晓的同时装配在PSA多个车型上的1.6L 16气门发动机，雪铁龙爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)，C2，207，都在使用这台以经济耐用作为出发点的发动机。另一款就是拥有可变气门正时技术的2.0L发动机。
变速器采用了5档手动变速器和4档自动变速器的选择，从换挡手感上来看，并没有达到像大众和福特的手动变速器般顺滑，挡程较长，但挡位清晰。4速自动变速器也有拖后腿的嫌疑，应付日常生活有余，但经济性堪忧。
去掉了一个庞大的行李箱，东风标致307两厢的乘坐空间并没有打折扣，当前排调整到最佳位置时，后排腿部空间并不算特别充裕，基本还是保持着紧凑级的水平。
做为两厢掀背车型，307两厢的后备箱空间在自主性与实用性上都得到一定的提升，通过座椅的4/6分折放倒，标准模式下的433升容积可瞬间增至1440升，变化还是比较明显的，遗憾的是，当前排座椅调节到合适的位置时，第二排座椅翻折无法拥有充分的放置空间。
外型靓丽，性价比高。两厢的标致307更为接近原汁原味，而能否被广大消费者接受也是一个问题。但就车而言，如此的动力组合应付家用不成问题，2.0L车型偶尔撒野也能获得良好的动力性。问题在于，在价格不能更低的时候，引进更先进的变速器，提高车辆整体的效率，一定会是一件皆大欢喜的事。
盯着红红绿绿的指数一定烦躁到不行!选择一款敞篷车，打开车篷，将烦躁的情绪一扫而空吧。标致集团旗下的车型一向不缺乏浪漫的气息，但为了迎合国内市场，标致307和标致207在国产之后都变得实用有余个性不足。不过来自进口的标致车型都还保留着原汁原味的法兰西风情，当然标致207CC也不例外。
207CC更显时尚气质的是其前脸设计，狭长的头灯更加细长，更大的车标和中网，黑色的前保险杠把中网一格为二，纵横的银色格栅像被刻意分开的“牙齿”，配合两侧的圆形雾灯，更显齿阔獠牙，攻击性和侵略性更加强烈。相比标致家族的其他车型，207CC看上去要更“凶猛”，同时圆润的外型又是那么的讨巧。207CC前脸的大嘴设计称得上是车型设计的亮点，全新的猫眼式大灯设计更加灵动。
硬顶状态下的207cc拥有从车头到后风挡之间一气呵成的圆滑曲线，而敞篷状态下，简练的腰身设计与车尾搭配起来让207cc显得动感十足。四只17寸轮毂则显得比较低调，多条幅的设计并没有太多亮眼之处，不过规格为215/45 R17的宽胎则可以给它提供不错的操控性能。
207cc的硬顶敞篷使用起来也非常方便，可以在时速10km以下时打开，完全打开和折叠所需要的时间为25秒。
匹配PSA和宝马共同研发的1.6L涡轮增压发动机，这台代号为EP6DT的发动机在燃油直喷、可变气门正时以及针对小排量发动机优化的涡轮增压器等技术的支持下，在1400转/分就能提供240Nm的峰值扭矩，并在5800转/分爆发出150马力的最大功率。
Smart敞篷版
买辆只能坐下2个人的小SMART,享受只有自己的生活吧。去年上市的Smart fortow成为了时尚达人口头热议最多的一款小车，他不仅可以做到敞篷而且车顶的两个横梁还可以拆卸，炫酷程度丝毫不比百万豪车逊色。
很多人听说过smart，也知道smart是梅赛德斯奔驰旗下的品牌。smart车型都具有设计新颖，制作精良等特点，并且它还很环保。目前smart在国内销售的车型只有1.0升一种排量选择，共分为4种车型——硬顶标准型、硬顶style型、软顶标准型、软顶style型。
据smart精灵)4S店销售人员介绍，目前硬顶标准型、软顶标准型现车较为充足，颜色也可供挑选，但软顶style型、软顶style车型现车较少，几乎没有挑选的余地。价格方面，目前没有任何优惠。
smart与众不同的地方在于小巧、可爱、引人注目的外观，它的“三围”仅为2695mm*1559mm*1542mm，所以空间并不是它的优势所在。虽然车身娇小，但对于车水马龙的都市，它也有着自己的一片天空。不知不觉中，它会成为一道靓丽的风景(报价 参数 图片 论坛)。smart搭载了一台3缸1.0升自然吸气发动机，最大功率52千瓦，最大扭矩92牛米。驱动这样一台小车可以用平淡来形容，动力并不是smart的亮点。它独有的mhd混合动力技术，意为停车熄火功能，在使用中可以达到节油的目的。
在外形设计上，国产两厢世嘉与欧版现款C4基本一致，尽力保证了WRC血统，在外形上绝对吸引眼球:“眼尾上翘”的前大灯与进气隔栅组合成了一张张扬而人性化的前脸;独立雾灯则像是一对点缀在嘴两边的酒窝;两条向两侧隆起的线条将车前盖分成三部分;而家族传统的双镀铬条加双人字型中网居于前脸正中，将这些元素集合在一起，融合成了一个整体。
相比外观，世嘉的内饰更为激进，一进入车内，相信所有人都会被那个密布功能键的方向盘所吸引，其上还集成有灯光与转速显示，保证驾驶者在行驶时不仅手不用离开方向盘，连视线也可以主要集中在这方寸之间。
不要被方向盘上那些密密麻麻的功能键给吓倒，其实熟悉之后，它用起来还是很方便的，像定速巡航的调节就在方向盘的左上方，手不离方向盘就能操作得到。
车内的空间表现也集成了法系车一贯的“有容乃大”，对于身高一米七的乘客而言，不论坐在前后排均能保证在一拳以上的头部空间，后排的腿部活动空间也在两拳左右。后备箱385L的容积并不算大，但日常使用应该足够了，需要时可以放倒后排座椅来进一步扩充，装载大件物品还是很轻松的。
在动力方面，国内世嘉并没有选择与欧版C4相同的发动机，而是与新款307一样，其1.6L车型采用代号为TU5JP4的发动机，能够提供78kW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中规中距的表现。
世嘉不仅能够满足您操控的欲望，同时还拥有充裕的车内空间和注重科技性的内饰设计，再加上不输给同级车的丰富配置，作为新拿驾照的初学者是比较合适的。
奥拓大名相比已经家喻户晓，而新奥拓是否会事隔多年后引领一股时尚微型车潮流呢?
当奥拓这个经典的入门级小家伙退出汽车市场的时候，想必会有不少消费者对其留恋不禁。现在，这个曾经的微车霸主，又顶着靓丽的外形回来了。
新奥拓搭载铃木汽车全球新款K10B三缸发动机，它是目前全球最先进的小排量发动机之一。实际排量0.996升，最大功率为52kW/6200rpm，最大扭矩则为92N?m/2500rpm。在油耗方面，新奥拓在综合工况下行驶百公里油耗约为5.8L，对于日常代步使用来说比较经济。
长安铃木为新奥拓提供的质保期为3年10万公里，每5000公里做一次保养，首保免费。常规保养更换机油、机滤包含工时费花费为260元。在4万公里进行一次比较全面的大保养需要花费806元，平均下来，新奥拓1.0L行驶一年两万公里的保养花费是810元左右。
中控台部分还包括了CD、手动空调和MP3接口等配置。储物空间方面，大家可以看到，新奥拓采用了一个开放式的手套箱;另外，挡把前方的储物空间看似也比较实用。在门板上，我们还能看见四门电窗的控制按钮，这样的配置比起目前“流行”的“负压换气式车窗”要强出不少了。
相信我，没有女孩子能对这么可爱的一款车说不。最关键的，这款车承载着很多人对车的回忆，对于这样的一款车，即使是一个对车不甚了解的女孩子，都会有很多话题的。
雪佛兰新赛欧家族的新成员――新赛欧两厢1.2l共有手动温馨版、手动理想版和五速手自一体emt理想版三种车型，售价分别为5.68万元、6.18万元和6.68万元。
倍受关注的emt变速箱不仅全新搭载在雪佛兰新赛欧两厢上，也将应用于雪佛兰新赛欧三厢车型上。新赛欧三厢新增1.2l emt理想版和1.4l emt优逸版两款车型，售价分别为6.68万元和7.58万元。同时，新赛欧三厢1.2l手动时尚版也正式批量上市。
雪佛兰新赛欧两厢沿袭了三厢产品的高品质、大空间、高安全、低油耗四大核心优势，同时外形更时尚，储物空间也更灵活丰富。新赛欧两厢采用大方得体的boxy方形设计，实现了车内空间最大化，后座头部空间进一步抬高至965mm，在同级车中优势明显。同时，新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离折叠基础上发展出可完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达1215l。完全放平的后备厢提供更规则的储物空间，配合“口”字形的后备厢开口，即使是26寸的自行车或46寸液晶电视也可以轻松装入。而后排座椅一体滑动连杆让改变空间变得轻松自如，一气呵成，将两厢的多功能性发挥得淋漓尽致。
首次应用于新赛欧三厢、两厢车型的全新五速手自一体emt变速箱采用了马瑞利技术，其工作原理是在手动变速箱上安装了一套电子液压控制系统，来实现离合器及选换挡的自动控制。经过上海通用汽车和泛亚汽车技术中心的研发，新赛欧emt变速箱还独具爬行功能和多种保护模式：起步时自动向前行进，倒车时不踩油门即可向后缓慢倒车;在换挡过程中，可以接管发动机控制系统，避免驾驶员的误操作;在车辆起步及换挡期间，可以自动控制离合器的结合与分离;在行驶过程中，能根据行驶工况，选择最优换挡时机，比传统自动挡省油10~16%。它相当于一个最有经验的驾驶员帮你控制手排系统，兼具自排的驾驶便利和手排的省油体验，而购买和养护成本却明显低于普通自动变速箱。
2011款朗逸在外观上并没有太大变化，新增的1.4T系列车型成为2011款朗逸的新力军。TSI+DSG是大众的“黄金组合”，在兼顾动力的同时，燃油经济性得到很好的提升。当然，该车还可享受国家3000元的补贴。而目前2011款朗逸1.4T系列的优惠在1万元附近，使得1.4T系列的最低入门售价为12.28万元起。
在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
打开车门，采用全新配色方案的车厢内饰使人眼前一亮：黑色与米色相拼接的门板，增添了典雅时尚气息，整体营造出来的视觉层次感愈发精致且充满格调。可选装的全黑内饰，在散发出年轻的动感活力的同时，亦不失高贵庄重之美，这也成为其吸引无数像李先生一样的年轻消费者的一大亮点。另外，LAVIDA朗逸2011版采用了与奥迪相仿的白色仪表盘背景灯，其柔和的光线大大提高了可辨识度，增强了夜间行车的安全性，透过白色背景灯光可以充分感受到这款时尚新车所散发出高贵、优雅)的都市气息。
LAVIDA朗逸2011版全新装配的车载导航系统、DVD多媒体影音娱乐系统及智慧蓝牙行动通讯系统等先进科技配置，为消费者带来了全新的驾乘体验。车主在驾驶车辆行驶过程中，如有来电，手在不离开方向盘的情况下，就可通过蓝牙免提功能接听电话，如此一来，不仅能让驾驶者能够感受到高科技的便捷体验，还能最大限度的保证其驾驶安全性。而LAVIDA朗逸2011版车内配备的高保真8扬声器，则保证了驾乘者能在车厢内感受到移动家庭影院般的震撼效果。
一汽大众新宝来
新宝来和朗逸(报价 图片 参数)均出自大众PQ34平台，外形依然保留经典大众车元素但又很中国化，由于车身尺寸及轴距的加长，对于老款宝来后排腿部空间不足问题得到彻底解决。对于单月取得0.95万辆的销量还是令人满意的，注重实用性与良好车内空间的消费者不妨考虑一下新宝来。
新宝来的外形延续了大众品牌沉稳、大气的风格，并把中国的文化元素与其进行完美的融合。前脸采用大众汽车U型造型，硕大的VW标志与镀铬散热器格栅有机结合，给人以强大的视觉冲击感。舞狮造型的应用，使新宝来充满了浓厚的“中国特色”，整体车身线条借鉴了大众经典跑车EOS整体汽车风格，洋溢了浓郁的运动气息。而宽敞的内部空间和人性化设计，成为新宝来的一大亮点。
新宝来4540mm的长，1775mm的宽以及1467mm的高，特别是后排腿部空间几乎达到了中高级轿车的水准，为驾乘者提供了宽敞舒适的内部空间。此外，先进设计理念的组合仪表、酷似篮球场造型的座椅设计以及许多不同大小的储物空间，确保了驾乘者非凡的乘坐感受。
飞度改款后，显得更为漂亮了，是一款非常年轻的车子。这辆车子各方面均衡得不错，驾驶、动力、舒适性等，基本上都是恰到好处，没有明显的缺点。尤其是后部空间，在这一级别的车型里显得很宽敞。惟一令人不爽是汽油，厂家推荐的是93号汽油，但据说部分经销商要求车主使用97号汽油，对于经济型汽车的车主来说，这是一笔不菲的负担。
本田最近几年的车，内饰都处理令人赞赏，从奥德赛(报价 参数 图片 论坛)到飞度，从雅阁(报价 参数 图片 论坛)到思域(报价 参数 图片 论坛)，内饰的设计都很棒，给人一种未来感，很养眼。有人以为飞度是经济型车，内饰和配置可能会比较简单，事实上，在日本本土，还有更为小巧、更为经济的本田车呢，简陋的连咱这儿根本买不起车的人都会嗤之以鼻，可销量却很好，满大街随处可见。没办法，中日两国汽车消费观念相差太大了。
飞度装配的发动机是本田引以为傲的i-VTEC发动机。这是世界上第一个不仅能控制气门开闭时间，还能控制气门升程的气门控制系统。它比简单的可变气门正时(VVT)技术要更为高明，有中低速和高速两组不同的气门驱动凸轮，能解决普通VVT发动机低速扭矩不足的缺陷。本田的发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，从而达到增大功率、减少污染的目的。同时，这一技术优势使得飞度的油耗非常低。对了，特别省油是飞度优秀口碑之一。
不过，飞度的入门级车型配置很吝啬，只有单碟CD、电动窗、ABS、双气囊、遥控钥匙等基本配置。当然，您要是钟情于本田的品牌，则另当别论。毕竟它还有三年或10万公里的保质期呢。
新嘉年华可以说是目前两厢车当中造型最前卫的一款，无论是从颜色选择还是前脸设计都凸显了时尚感。
新嘉年华前排乘坐中等身材的女性头部能有将近10cm的空间。后排头部空间受车顶设计的影响，比较局促。
新嘉年华采用中控台双色设计，即中控台面板一直延展至下面的空调出风口操作台，色调运用与车身一致。
新嘉年华首次保养在5000公里，并且此后每隔5000公里接受一次保养。长安福特规定前4次保养的机油机滤均免费更换。6万公里新嘉年华的保养费用为3671元，如果折合成一年行驶2万公里，一年所需要的费用为1223.66元。结合百公里综合工况下6.5L的油耗，新嘉年华的养用经济性不错。
