车船税如果按照排量来征收，对哪类车型影响最大?有人说是大排量豪华车。没错，豪华车影响是大，但毕竟这类车本来就价格不菲，所以实际对车主的影响相对来说并不算最大。真正影响大的，应该是SUV，尤其是中小型SUV。
我们这里所说的SUV，主要指标准SUV，像那些微轿或者轿车改变而来的CROSS车型不在此列。这类SUV由于它的使用需求，往往排量都比较大，有时候2.0L只能算“及格”，要想获得好的动力，动不动就得2.4L甚至更高。根据车船税“征求意见稿”，2.0L以上的税额可不低，特别是如果真要是取上限的话，与2.0L以下的差额近700元(报价 参数 图片 论坛)。所以在选车时，不得不考虑这一点。
官方价格:12.68万-21.98万元
现在的华泰圣达菲已经国内SUV市场的重要角色了，9月份卖了6957台排第八位，如果刨去合资车，它能排第三位。圣达菲能取得这么好的成绩，最关键的因素在于它推出了1.8T的版本。
圣达菲的这台1.8T发动机我们并不陌生，与荣威550(报价 参数 图片 论坛)/750的等车型上采用的发动机是完全一样的。通过这种外购动力并加以整合的方式，虽然让圣达菲不再那么纯粹，但却更好地符合了市场的需求。这台还算比较经典的涡轮增压发动机拥有118千瓦的功率，与大众的1.8TSI完全相同，215牛·米的扭矩一般，但基于涡轮增压的扭矩平台特性，它的实际加速能力也基本上可以与2.4L的动力等同看待。从实际表现来看，圣达菲1.8T的匹配工作做得也不错，虽然有略微的迟滞，但整体平顺性可以接受。
总体来说，要想获得与圣达菲1.8T相当的动力，基本上需要2.4L排量的自然吸气发动机。新的车船税政策实施后，圣达菲在养车费用支出方面将比2.4L车型更具优势，相比2.0L的对手在动力更强的情况下，并没有在税额方面输给对手。因此圣达菲1.8T的购买价值将不会受车船税变化的影响，甚至相比某些车型还会有进一步提高。
官方价格:15.98万元
作为奇瑞推出的第二款SUV，威麟X5有别于瑞虎(报价 参数 图片 论坛)的城市化设计，而采用了硬派SUV的底盘。虽然是非承载车身、前双叉臂后整体桥悬挂带分时四驱的传统设计，但作为奇瑞新树立的威麟品牌旗下第一款SUV，它还是显现出与常规经济型SUV有着很大的不同。除了特立独行的全原创外形设计、值得称道的工艺水平以外，最突出的就是它所配备的这台2.0T发动机了——威麟X5是目前国内唯一一款配备自主研发2.0T汽油发动机的车型。
威麟X5目前仅提供一个车款，标配四驱，但舒适配置一般，15.98万元的指导价也相当“可观”。即便算上目前1万-2万元的优惠，它的绝对价格依然不低。不过考虑到它的整体素质以及四驱版本和独一无二的2.0T动力，对于喜欢硬派SUV，又经常游走于公路与都市之间的越野车爱好者，它还是很值得考虑的。车船税方面历年累计省下来的钱，也能抵充一下它偏高的价格问题。
目前威麟X5尚处于市场探索期，市场销量不算高。伴随着未来车款的逐步丰富(如2驱版)，再配合车船税方面的优势，它的购买价值将会逐步显现出来。
官方价格:19.98万-30.98万元
经过加长以后，途观由海外一款比较紧凑的城市SUV变得拥有标准身材，2684mm的轴距超越了所有的竞争对手，后排空间也是同级车中最大的之一。再加上它德系背景、漂亮外形等等原因，即便有着接近角小、行李舱不足等“BUG”，但销量却是节节攀升。目前在合资SUV里，采用增压发动机的车型只有途观一款。此次车船税的改变，将会让这款车更具竞争力。
从定位来看，途观主要是与一些主打2.4/2.5L车型竞争的，包括像CR-V、RAV4和奇骏(报价 参数 图片 论坛)等等。从动力来看，途观的1.8TSI发动机基本上与对手的2.4L/2.5L对等，不光是SUV领域，在B级车领域的格局也基本如此。从实际表现来看，途观1.8TSI由于在1500转就能获得250牛·米的大扭矩，优于所有的2.4L/2.5L车型，因此常规动力表现相比而言还略占优势。在过去，途观的TSI发动机可能会因为养护费用高等问题存在一些劣势，但如果有了车船税的差异，有可能抵充养护费用之外还有富余。
途观目前销量在合资SUV仅排在CR-V之后。CR-V上市后如日中天的销量堪称国内车市的一道奇观，关于谁能取代其冠军位置的讨论也不少。如果说过去途观有这种潜力的话，车船税新政以后，可能性将会更大。
除了现有车型，途观还有一张牌没有打，即1.4TSI版本，用以对抗对手的2.0L车型。如果途观1.4TSI上市，将拥有比所有的合资SUV都要低的车船税额，又是一款相当不错的避税车型。
官方价格:37.98万-53.98万元
奥迪Q5(进口)(报价 参数 图片 论坛)的时候就很火，国产以后就更火，加价、排队的新闻一直没有停止过。这并不全是炒作出来的噱头，一汽奥迪也没有故意压缩产能来制造紧张空气。9月份这台车卖了4146台，对于一款身价40万以上的豪华SUV来说，这可不是个小数目。
奥迪Q5受欢迎，漂亮的外形当然是最重要的原因，不过咱们这里就不多讨论了。另一个比较吸引眼球的是它不到40万元的起步售价，这在过去宝马X3(报价 参数 图片 论坛)这个级别的车里是找不到的。配置低、价格噱头的因素有，但它采用涡轮增压发动机的因素也同样存在——排量小所以消费税率低，降低了整车成本。
奥迪Q5采用的2.0TF(报价 参数 图片 论坛)SI虽然平台与大众的2.0TSI一样，但技术略有不同，强化程度也更高。数据就很能说明问题，155千瓦的功率比大众版本多8千瓦，而350牛·米的扭矩则更是多70牛·米之多。与对手比，由于其扭矩优势和7速双离合变速器的优势，它同样不逊于宝马的2.5L和奔驰的3.0L。
更讨巧的样子、不逊色的性能、更低的价格，如今再加上更划算的车船税，估计新政出台以后，会给本已火爆的奥迪Q5市场再添一把干柴。
官方价格:39.8万-66.1万元
福特新研制的2.0T直喷涡轮增压发动机可谓是山雨欲来风满楼，将来会在多款车型上采用。有趣的是，首先享受到它好处的，却是已经归属吉利的沃尔沃车型——XC60。
作为进口车，XC60当然不会火爆，但同样有着不错的人缘。沃尔沃新的设计、在安全方面的周详考虑、出色的人机工程等等，都具有独特的吸引力。尤其是那些不想流俗买“双B+A”的人士，沃尔沃XC60确实是一款不错的别样选择。
其实作为沃尔沃品牌，尤其是归属吉利以后，稍微降低一下定位是有好处的。XC60通过配备2.0T，将价格下探到40万以下，这在同级进口车中还是独一份。XC60的这台发动机没有奥迪Q5的那么强，但149千瓦的功率和300牛·米的扭矩也相当不错，而且还搭配了6速双离合变速器，性能上同样可以媲美对手的2.5L或3.0L版本。
在延续原有的设计、价格等方面的优势以外，XC60 2.0T节税的优势也将会体现。如果你本来就在它和其他车型之间犹豫不决，说不定这回政策的变化，刚好就替你做了个决定。
