新毕加索(报价 参数 图片 论坛)上市之后立刻吸引了无数消费者的注意，但引起消费者关注的原因却不是因为毕加索外观有什么变化或者增加了什么配置，而且新毕加索的价格最低只要12.58万起。12.58万是目前主流家用轿车入门级车型的价位，而作为一款MPV多功能车型，新毕加索这样的定价无疑给了消费者一个全新的选择。
那么，这款被重新定位为“家用宽敞型轿车”的新毕加索车型本身有给我们带来了什么呢，这款车是否真的能让我们满意呢?笔者与这款车进行了一天的亲密接触之后，对其有了一定的了解，下面就将这些感受与大家分享一下。
毕加索的门板设计确实非常个性，除了一个最基本的门把手之外，在其他车型的例如：车窗控制按钮、中控锁等等都没有，那么它们都被设计在哪里了呢?
下面我们接着往里看，看看驾驶位左侧都有什么。
后车窗控制按钮被设计在了方向盘的左侧，在其他车型上确实非常少见。但是左侧并没有设计储物空间，这似乎与法国车一贯多样化的储物空间不相符。
下面我们接着来看中控台上都有什么。
这句德文的意思是速度报警，驾驶时切换到这个界面，然后行驶中长按雨刮杆顶部的按钮，然后系统就默认当时的速度为报警时速，以后每次到达这个速度的时候就会有声音提示。
银色的中控台面板确实非常个性，上面设计的各种功能按键都很醒目，而且手感都不错。
那么中控台下面与手套箱是什么样的呢?
毕加索手套箱的设计很有意思，丰富的功能很好体验了法系车型对空间的优秀利用。
我们接着来看车辆顶部的情况。
对于毕加索的大三角窗笔者提出表扬，虽然采用了双A柱的设计，但是前方与侧前方视野都非常好。
下面我们来体验毕加索的内部空间如何。
对于新款毕加索取消中央扶手这个问题，笔者认为是非常不应该的。毕加索作为一款休旅车而言，乘坐与驾驶的舒适感是必须的，如果取消了中央扶手，会让驾驶者与前排乘客在长途驾驶中有一只胳膊要处于悬空状态或者只能卧在方向盘上，这样势必会增加前排成员的疲劳度。对于厂家取消了这么一项成本不高但是却非常实用装备的做法，笔者表示非常的不理解。
毕加索的内部空间非常优秀，前排后排都有不错的表现，特别是头部空间，值得提出表扬。而且后座可以折叠的座椅，为运载较大物品提供了很大的方便。
下面我们来综合分析下新毕加索的优缺点：
优点：价格公道、外观个性、很过功能设计非常人性化
缺点：较老款减少了一些配置
综合而言，笔者认为毕加索最大的特点就是：个性。个性的外观，内饰的设计也很有特色，都很好的体现了法国人打破传统与不拘一格的特点。经过一段时间的接触，笔者认为毕加索作为一款家用车型而言还是非常合适的，配置够用，空间宽敞，虽然在一些细节方面有点不尽如人意，但是总体而言还是利大于弊的。
当然法系车型还有一个最重要的特点，就是操控性，那么毕加索的操控性如何呢?不要着急，我们对毕加索的专业测试很快就会为大家奉上。
