两者都是各自阵营中的豪华代表，但这次VW在配置上的慷慨显然胜过了“双人字”，而在内饰水准上，德国人的工艺再次令人叹为观止
大众肯定会暗自抱怨中国消费者不够识货，对其引以为豪的激光焊接、空腔铸蜡，以及CAN-BUS区域总线等看不见的技术只字不提，却总是拿着价格、配置去和其他产品乱比一气。德国人的造车理念确实是与日韩有着很大的差别，相比之下更为扎实，不过当初身价14万元(报价 参数 图片 论坛)的豪华型POLO(报价 参数 图片 论坛)没有遥控钥匙、没有真皮座椅、不带CD播放器也确实是有些“清爽”的过了头，好在这种对豪华的理解差异现在已经完全统一了，途安的豪华甚至还要超出我们的想象。在这款24.05万元的5座自动挡豪华车型内，真皮座椅、电动天窗、6碟CD等配置并不是亮点，但双区域空调、无骨雨刷、6挡手自动一体变速器等却能让人过目不忘，因为这些装备原本只会出现在奥迪、宝马身上，而这次途安也都慷慨地“武装”上了。不过在配置上途安也并非没有提升的可能，ESP、电动座椅、氙气大灯、侧气囊、侧气帘和倒车雷达等装备也许要等到竞争更为充分时我们才能见到。
如果没有记错，毕加索2.0 L应该是国内第一款装备侧气囊的家用车，而像行车电脑、感应式雨刮器、方向盘上的音响控制键等很多功能在当时都是耳目一新的，不过现在东风雪铁龙却显得有些落伍了，这款手自一体天窗版毕加索20.98万元的价格虽定在了旗舰级的位置上，但除了硕大的全景天窗之外，配置上已没有太多的特殊性了，途安所拥有的真皮电加热座椅、定速巡航等很多便利性功能，在天窗版毕加索这里都没能跟得上形势。如果深究起来，新毕加索在配置上甚至还有一些“退步”的迹象，毕加索2.0 L刚推出时装配的是自动恒温空调，而今却倒退为了普通的手动空调。
关于工艺水准，大众的产品已经被表扬过无数次了，但在目前的几款小型MPV之中，大众再一次做到了出类拔萃。先说看不见的，途安身上激光焊缝的长度达到了41 m(POLO与帕萨特相应的数字也不过7 m左右)，而这种焊接技术能够保证焊点达到分子层面的结合，焊接处的强度几乎等于一整块钢板的强度，再加上车身内外大量采用了高强度钢板，因此途安的刚性足以应付操控的种种要求。而看得见的更容易让人印象深刻，途安的内饰布置与第五代高尔夫(报价 参数 图片 论坛)完全相同，但打开车门后，没人会产生太多惊讶，因为它的风格很像POLO，不过这个似曾相识的内饰却更经得起打量。虽然侧重家用，但车内的细致程度决不亚于奥迪、宝马等高档车型，无论是手套箱、烟灰盒，还是前排座位底下的小抽屉，各个大小部件无一不是精工细作，挑不出丝毫马虎的地方，让人看着心情舒畅，同时也不得不佩服德国人的工艺水准之高。
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