众所周知，买车的花费除了裸车之外还包括各种税费、保险等等，其中购置税与保险费用是按照车辆销售价格的百分比来计算的，简单说来就是裸车的优惠幅度越大，在税费和保险方面节省的钱也越多。今日编辑为各位网友挑选了多款优惠幅度过万的车型，从微型车到SUV (专区)均有涉及，大家可各取所需……
现代I30
降价幅度：1.3万
北京现代I30是一款被寄予厚望的车型，厂家希望通过这款车来提升自己的品牌形象，摆脱生产车型价格低廉、没有什么技术含量的困境。现代i30(报价 参数 图片 论坛)每款车型有海蓝、嫣红、槟银、映灰、谧蓝、莹白、晶银及炫黑8种颜色可供选择;内饰部分，所有车型均可选择优雅米色内饰或尚酷黑色内饰。
现代i30采用和悦动(报价 参数 图片 论坛)相同的现代hd平台，车身长宽高分别为4245mm/1775mm/1485mm，轴距与悦动车型相同为2650mm。动力方面，1.6l cvvt发动机最大功率90.4kw，峰值扭矩155n·m;而2.0l cvvt发动机的最大功率为105kw，最大扭矩186n·m。i30使用的变速箱为5挡手动或4挡自动。
内饰部分，i30提供米色和黑色两种选择。而配置方面，i30全系标配投射式大灯(带伴我回家功能)，led高位刹车灯、电动调节后视镜等。除了1.6gl手动和自动两款车型以外i30还标配防夹手天窗，带转向灯的后视镜。
其它标配还包括了四门一键式自动天窗，8向调节驾驶员座椅，4向调节副驾驶座椅，后配座椅全部可以进行4/6分折，led内部蓝色照明系统、后视镜加热、中控门锁。
安全配置方面，i30标配abs+ebd防抱死系统、前后碟刹、前排双安全气囊、后排童锁、防盗报警、安全带未系紧提醒。另外除了1.6gl mt将会全系配备倒车雷达，而语音报警系统只有2.0l车型才配备，mdps电动助力转向只有2.0l顶配车型才使用。
降价幅度：1.8万
要说在汽车市场时下什么概念最热，那肯定是“跨界crossover”，宝马与英菲尼迪将轿跑与suv混搭在一起的设计让我们惊艳不已，更让大家看到了未来的设计思路。不过这种混搭还有很大的“概念”成分，似乎不是每个人都能接受、更不是每一位消费者都能承受的。
相比之下，融suv和家用掀背车两种设计元(报价 参数 图片 论坛)素于一身的逍客就更容易为国内家庭用户所认可，价格也更符合国人的消费水平。而且新推出的1.6l车型也正好满足了享受新购置税政策的条件。
逍客的前脸使用宽而厚的中网和线条凌厉的前大灯给人一个非常强势的印象，配合车前盖上隆起的线条和前突的前保险杠，很有安全感;用流畅飘逸的线条勾勒修长的车侧轮廓，同时用高挑的腰线来描绘它的动感;尾部圆润饱满，尾灯与后雾灯的造型都在与前脸相映成趣。
内饰带有明显的欧式风格：摆列简约，更看重实用。采用与车门相同的上深下浅颜色搭配方式，没有采用已经被使用得近乎泛滥的桃木装饰条，整体给人的风格感觉就是简约干练。
但在做工上逍客又坚持了日系车精细的传统，加上愈发厚道的材质，摸上去感觉手感厚实，给人感觉非常有档次。
由于源于紧凑型轿车平台，逍客车身的长/宽/高仅到4315mm/1783mm/1606mm，要比市面上suv的平均线还要小号，轴距也仅为2630mm。幸好在内部空间的设计上，日产并没有让我们失望：身高一米七的用户坐入车内，前后排均能保证到车顶有一拳的距离。
而后排也能提供给腿部达一拳的活动空间。不过有得必有失，乘坐空间的宽裕，必然得牺牲后备厢的空间——逍客的后备厢空间仅为352l，这甚至不如一些紧凑型轿车。幸好后排座椅可以按6：4比例折叠放倒，能在需要时扩容到1513l。
作为一款介于suv与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，很难让人觉得其四驱车型比两驱车型更能勾起人的购买欲望。我们认为其多数时候更适合作为城市代步工具，偶尔驾其出游享受田园风光(报价 参数 图片 论坛)。而其它相比同级别对手更为平实的价格与时尚的外形设计，决定了它对于囊中羞涩的年轻人更具吸引力。
降价幅度：1.5万
思域本身就像一位身材惹火的美女，逆潮流而上自成一统。细长大灯凝视前方，前脸低伏而非流行的圆润型。2700mm的轴距促成了修长的车身，面积较大造型个性的尾灯直接与牌照板边缘衔接，这让思域的尾部看起来比较大气，不过也有人觉得尾部太普通。
接近中型车水平的长轴距使得思域车内的腿部空间比较出色，不过后排头部在紧凑型车里就有些劣势，因为它的车身高度偏低，这跟它的整体车身设计有直接关系，由于A柱的倾斜角度非常大，从车顶向尾部过渡的比较快。不过由于这样，前风挡玻璃的面积很大，视野也比较好。
思域全系均采用1.8L单顶置凸轮轴结构的发动机，排量不算低但动力乏善可陈，不过油耗是比较经济的。尤其是自动挡车型上搭配了5AT变速箱，虽然跟大众的6挡手自一体不能比，但是跟比较费油的4AT变速箱比起来就很有优势了。
降价幅度：1.5万
2011款卡罗拉车型的外观更加大器、动感，对比海外改款卡罗拉官方图可以看出，国内改款车型的前脸和海外版车型基本相同，中网、前大灯、前包围进气口和雾灯在改款车型上均有新的变化，整体风格向运动感靠近，这和卡罗拉一贯给人的家用车印象略有不同，改款后的新车前脸看上去更年轻更有活力。
2011款卡罗拉内饰基本延用海外版车型的设计风格，简洁的长方形中控面板结合两侧镀铬装饰，提升了新车的时尚感，而更为清晰的按钮布局，让操作变得更加方便。此外，浅色与黑色的内饰整体搭配，体现出其家庭的温馨定位，而附有质感的三辐式方向盘及带车辆驾驶信息的自发光式仪表盘，可以给予消费者出色的驾驶感受。
动力方面，新卡罗拉首次引入与海外版车型相同的2.0L四缸自然吸气引擎，其最大输出功率为106千瓦，最大扭矩187牛米。同时，老款车型的1.6L和1.8L引擎得以保留，但1.8L引擎在动力输出方面进行了调校，使其最大功率提升3千瓦，达到103千瓦，最大扭矩降低2牛米，达到173牛米。传动方面，除1.6L排量车型匹配5速手动和4速自动变速箱外，其余车型都新增了CVT变速箱，使动力输出平顺性和燃油经济性得到了有效提升。此外，部分车型还提供6速手动变速器。
降价幅度：2.8万
现款途胜是北京现代于2005年正式投产的，这一代的车型虽然在韩国已经停产，但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍，高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的suv。
途胜是一款都市型的suv，途胜同时具有mpv多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后，双排气管设计的途胜外观动感时尚，拥有带方向指示的ecm、mp3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。
与新cr-v的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。
坐入车内，仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰，叫人觉得耳目一新。细心的消费者在车内会发现很多细节处的配置杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，稍感遗憾的是，座椅的高低以及腰托都需手动调节。
动力方面，2.7l车型配置了多点喷射发动机，最大功率可达127kw/6000rmp，最大扭矩241n.m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面，abs+ebd出入弯道时制动能力都叫人放心。
降价幅度：1.5万
继全新进口帕杰罗(报价 参数 图片 论坛)3.0l亮相成都车展，正式登陆中国市场之后，三菱2010款欧蓝德ex也揭开面纱，并于即日起接受预订。2010款欧蓝德ex共有2.4l和3.0l两种排量，在外观和性能上与国内销售的欧蓝德ex有很大不同，新款大嘴造型使它特立独行，新车的上市将为中国众多suv爱好者提供了更多选择。
2010款欧蓝德ex是欧蓝德ex的最新车型，作为三菱汽车旗下核心产品之一，历代欧蓝德ex都继承了三菱汽车良好的传统。2001年，第一代欧蓝德ex问世，其设计初衷是为了满足钟爱户外活动，又追求轿车般舒适性能的消费者。在经历04款和06款的改动后，欧蓝德ex在性能上有所提高。
它应用了大家所熟知的巴黎-达喀尔拉力赛上的“pajero”和wrc赛上的“lancerevolution”所特有的四轮驱动系统——awc(allwheelcontrol)这是三菱所独有的技术之一，它可以大幅度提升车辆的运动性能和安全性能。
此外欧蓝德ex的发动机采用三菱独有的进气、排气连续可变阀门正时系统(mivec)，从低速旋转到高速旋转实现了强力平滑的扭矩特性，并配有专门为“outlanderex”开发的带运动模式的6速a/t(3.0l车型)及带运动模式的无级变速cvt(2.4l车型)，两者搭配到一起，可以在保留驾驶乐趣的同时，又可确保车辆的燃油经济性和行驶舒适性。
2010款欧蓝德ex作为最新一款车型，在外观性能上做了很大的改进，此外，自从2008年9月1日汽车消费税调整以后，3.0l以上大排量汽车的消费和生产得到了抑制，而此次10款欧蓝德ex的排量分别为2.4升和3.0升，不仅能提高了燃油经济性而且降低了消费成本，对于喜爱suv的消费者来说是一个非常不错的选择。
降价幅度：9万
作为奔驰C级的新上市入门车型，C180K在车型外观上与之前的C200K有一些区别，当然这些区别仅是在车身周围的镀铬亮条上，如果消费者觉得还是有亮条更出色，其实也可以后期增添。在其他一些细节上，虽然是入门款，但该有的还有。同样在内饰上，C180K采用了深浅搭配的样式，而这样的颜色搭配也是奔驰C级的主打配色，深色的沉稳加上浅色的活泼对于30-45岁的拼搏人士非常适合，沉稳且不失为时尚。
空间不用担心，2760mm轴距还是可以和同级中型车一样有着较为舒适的保障。尽管没有奥迪A4L(报价 参数 图片 论坛)加长那么诱惑，但我们从来不怀疑奔驰C级的空间会比奥迪A4L有什么太多差别。
这个级别采用1.6L发动机也许给人感觉怪怪的，不过奔驰也不是吃素的，采用了机械增压方式，而不是常见的涡轮增压，其实区别也不是太大，只是机械增压等于从动力系统分出一根驱动轴给涡轮增压部件提供动力。所以最大功率115KW,3000-4500转释放230牛.米表现很突出。这个指标甚至逼近或超过2.4L排量。
相比同级或高配车型，奔驰C180K经典型的配置有些弱化，主要是气囊数只有4个，ESP和胎压监测装置仍然有体现，舒适方面对于30万元这个级别来说，还是可圈可点，最少带温度分区控制自动空调和后座出风口都是同价位豪华对手少见的。像多功能方向盘、定速巡航、电动天窗、真皮座椅这些都一应俱全。其实很多人购买入门豪华车不可能完全以配置衡量性价比，毕竟这不现实，关键的是，该有的安全特别是舒适功能享受奔驰C180K仍然不输给对手。
降价幅度：8万
新一代国产皇冠以海外旗舰车型crown majesta为原型，因此和现款皇冠相比，新车在外观、参数等方面都发生了较大的变化。以车身尺寸为例，国产新车的长宽高达到5005×1810×1500mm，比现款相比分别增加了150/30/20mm;而新皇冠的轴距达到2925mm，比现款车型长出75mm。
动力部分，最大的变化在于4.3lv8发动机的引入。因此在全新一代国产皇冠车型上将会出现2.5l、3.0l和4.3l三个排量的机型，新车变速箱统一采用6挡手自一体变速器。
在舒适性方面，全新皇冠通过采用新开发的轮毂及高隔音玻璃和隔音材料，调整后视镜位置及车底整流部件等措施，降低了路噪、发动机噪音及风噪。另外，新皇冠还引入了许多全新配置，如空气悬架、avs(自适应可变悬架系统)、vgrs(可变齿轮比转向系统)以及acc自适应式巡航等。
另外，新皇冠全系标配自动发光式组合仪表盘，防夹电动车窗、车内顶部及底部的迎宾照明系统等，3.0l顶配和4.3l全系车型还配有车载冰箱。2.5l和3.0l顶配和4.3l全系配备g-book智能副驾系统。娱乐配置还包括全系标配的6碟连放cd/dvd机，旗舰版4.3l车型内部配有22个扬声器，部分高配车型还配有点子多媒体显示和硬盘导航系统，以及8英寸触摸式高清晰显示器。
在主被动安全配置上，vdim(车辆动态综合管理系统)负责在新皇冠车型上综合控制车辆安全性能;pcs(预碰撞安全系统)则负责在碰撞的前一刻对车内乘员提供保护;最后还有10气囊(最高级别车型配备11个空气囊)的被动安全防护。另外，新皇冠采用了drcc(自适应雷达定速巡航系统)、ipa(智能泊车辅助系统)、g-book智能副驾等先进配备。
奥迪A4
降价幅度：2.54万
动感时尚的外形和奥迪品牌的强大号召力，让A4L的成功并非偶然。更重要的是，国产后增加的“L”意义很重大。后排空间曾经是老款A4被人诟病的地方，当年奥迪A4只能作为个人精英座驾的历史已经一去不再复返，拥有了同级中最长的轴距，空间反倒成为奥迪A4L可以傲视群雄的资本。这个“L”的加长意义让后排腿部空间上得以充分展现，2869mm的轴距带来了不错的腿部舒适，除开个人代步或家庭用途，即便作为商务人士喜爱的车型也绝对不会给它的消费群体掉份。
尽管入门的奥迪A4L只有一款1.8TSI动力可以选择，不过118KW/4500-6200rpm最大功率以及250N.m/1500-4500rpm峰值扭矩仍然可以让1.6吨的车型足够代步需求。8档CVT其实和6档CVT一样都是模拟的手动功能，不过CVT无极变速箱的采用。倒是让油耗特别是动力输出顺畅平稳有了足够保障。
和其他奥迪A4L车型一样，这款1.8 TF(报价 参数 图片 论坛)SI 舒适型也拥有齐全的8个安全气囊，也就是说前后排都头部气囊以及前排侧气囊都是标配，ESP车身稳定系统更不可能缺席。少的只是胎压监测以及中高配车型上的后排侧安全气囊，该有的主被动安全不会比那些普通品牌的顶配差。
舒适方面，30万元下的奥迪A4L不算丰富，但电动天窗、自动空调这些该有的舒适功能仍然齐全，稍有点不如意的是没有配备真皮座椅以及氙气大灯。其实这些都可以后期添加，也可以不要，灵活根据自己用车情况添加就可以了。而且实际用车而言，同样的车型，是不是豪华品牌有时候比那些奢侈的舒适功能更有意义。
大众尚酷 2.0T
降价幅度：3.5万
大众scirocco尚酷轿跑车分为1.4t和2.0t两种排量车型，先期上市的为1.4t车型。新一代尚酷scirocco的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格。
尚酷scirocco的前部在上部区域首先采用水平线外形设计，在简洁的大灯之间布置着较窄的贵金属风格黑色的进气口，其下是一个与车身同色、布局清晰的区域。尚酷scirocco将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖前部。此外，车身前部设计方案在技术上满足了大众汽车保护行人的高要求。
尚酷scirocco的车身尺寸也体现了其精巧的空间设计。四个运动型座椅，充足的膝部空间可使四个成年人舒适地坐在车内，保证了这款新型运动型跑车的乘坐舒适性。另外按照人机工程学原理，尚酷scirocco的后排也装置了轮廓式的单人座椅，同时与后排座椅靠背固定连接的头枕最大限度地保证了乘客的安全。新一代尚酷scirocco灵活的空间实用性，使其无疑成为一款适用于日常生活的多功能跑车。
大众scirocco尚酷轿跑车搭载了1.4tsi双增压发动机与2.0升涡轮增压直喷汽油发动机，与其相匹配的分别是大众7档dsg和6档dsg变速箱。这款1.4tsi双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力);在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。而2.0升涡轮增压直喷汽油发动机在转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率;在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出。
