上班、打卡、下班、回家，与时间赛跑“我们”是最普通的工薪阶层。我们有稳定的经济收入，但又不是家财万贯，购买汽车还是属于家庭“大件”。如今的油价持续高涨，各种停车费、维修、保养……这些都在威胁着弱不禁风的钱包。但在天文数字的房价面前，这一切都将是浮云。我们需要一辆称心如意的爱车，来缩短上下班的时间。今天编辑就来盘点一下车市中最受工薪阶层关注的几款车。
瑞纳紧凑的车身线条丰富而不繁乱，流线型的车体显得凹凸有致，流体雕塑的设计语言被很好的贯彻在整车外观的设计当中，符合当前汽车外形设计的流行趋势，整体的视觉效果时尚前卫，不失动感。
动力方面瑞纳有两款不同排量的发动机可供选择，1.4升γ和1.6升γ发动机，全铝合金缸体材料有效减轻了发动机重量，CVVT连续可变气门正时系统，使发动机在怠速时稳定燃烧，最大功率分别达到了78.7Kw和90.4Kw，最大扭矩为135.4牛米和155牛米。从数据上看两款发动机在同级别中都属于优秀水平。
比亚迪F3凭借丰富的配置和极具吸引力的价格，尽管被认为是模仿丰田花冠(报价 参数 图片 论坛)甚至到了以假乱真也丝毫没有对它火爆的销量造成影响。外观内饰就不用多说了，大家太熟悉了。而2600mm的轴距保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高1.75米的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间。
动力方面，比亚迪F3白金自动挡搭载的三菱4G18 1.6L发动机，最大功率为73.5kw/6000rpm，最大扭矩为134N.m/4500rpm，虽然数据上不是太有看点，但这款发动机历史悠久，配合成熟地4速自动变速箱，可以算是皮实耐用符合日常代步需求。全系标配的电子液压助力不仅先进，更可以随车速可调，低速掉头轻松，高速方向稳重。
全新POLO外观应用德国大众最新设计理念，横拉式上格栅强化了视觉宽度。高光格栅条与两侧延展上翘的前大灯紧密联系，搭配倒梯形蜂窝状下格栅，散发一种独特的运动气质和激情时尚。从尾部来看，新POLO也借鉴了许多高尔夫(报价 参数 图片 论坛)6的设计元(报价 参数 图片 论坛)素，几乎全车再也找不到上一代POLO的影子，原来圆润的车尾改款后也方正了不少。
新POLO沿用了老款的1.4L及1.6L发动机。1.4L发动机的最大功率为63kW/5000rpm，最大扭矩为130Nm/3750rpm。1.6L发动机的最大功率为77kW/5000rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm。虽然数值算不上抢眼，但发动机的调教更加偏向低转速区间，这也让POLO在城市中的动力表现更加出色。
2011款飞度主要在前脸上做了改进，除了前进气格栅加装了更加夺目的亮银镀铬装饰条之外，最明显的就是前保险杠造型的变化。两条棱线的增加把前脸勾勒出一个U型，两个前雾灯分别镶嵌在棱线两侧，下部格栅也从不规则形状变为了规整的长方形，前保险杠下沿也是变得棱角分明。
动力方面，2011款飞度将沿用现款车型的1.3L和1.5L动力系统，1.3L发动机最大功率73千瓦，最大扭矩127牛米。1.5L发动机最大功率88千瓦，最大扭矩145牛米。同时都将配有本田的i-VTEC技术。搭配5速手动变速箱和CVT无极变速箱。
与很多小车追求动感时尚特立独行的外形设计不同，赛欧强调的是平易近人的风格，所以外观除了前脸稍有些时尚之外，侧面线条和尾部都比较平易近人。换句话说，普通个人代步或三口之家特别欣赏这种中庸设计之下的协调感受，同时不缺乏符合时代的进步特征。而且上海通用对赛欧的市场定位比较准确，抛却了所谓国民车的老概念，取之代之用全民理想家轿的观念。
赛欧无论两厢或三厢车型都有1.2L以及1.4L动力单元可选。1.2L发动机最大功率64千瓦/5600rpm，最大扭矩115牛.米4400/rpm，不但家用足够，其功率指标和市面大多数1.3L甚至1.4L车型持平。1.4车型拥有76千瓦/6000rpm，131牛.米/4200rpm，功率指标同样可以媲美许多1.5L甚至1.6L动力单元，工信部权威油耗在5.7-6.1升/百公里，油耗经济性不错，配套的5速手动变速箱不仅档位清晰，离合油门设计轻盈，驾驶比较舒适。EMT变速箱不仅可以手动控制，而且还可以达到自动变速箱的舒适惬意，和常规AMT变速箱相比其增加了爬行功能，怠速不用加油门也可以慢慢前行或后退。
福瑞迪
福瑞迪与悦动(报价 参数 图片 论坛)出自同一平台，但从销量上来看，这款车显然没有悦动受欢迎。从外观来看，福瑞迪的整体造型还是比较大气的，无论作为商用还是家用，都比较合适。而对于起亚来说，福瑞迪最大的作用是用来取代赛拉图(报价 参数 图片 论坛)，这款车从外观到内饰都要比赛拉图提升到一个档次，而且在空间上也有了明显的提升。而关于福瑞迪采用的扭力梁式半独立后悬挂，一直是备受争议的地方，从试驾的感受来讲，这款车确实称不上“运动”，而更为符合家用的定位。
福瑞迪装配了许多高档车上才有的尖端高档配置，如发动机一键启动系统、含报警功能的智能遥控钥匙(smartkey)、定速巡航系统、多传感器倒车雷达、隐藏式雨刷、遮阳板照明按键等，这些装备在同级车中非常少见，不但让驾驶操作更加得心应手，更传达了Forte福瑞迪(报价 参数 图片 论坛)现代感与高科技完美融合的概念诉求。
作为福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型，新福特嘉年华继承了福特Verve小型概念车创新大胆的外 观与内部设计风格，它汲取了时尚界的各类设计元素，颠覆了经济型小车必定低档平庸或简单无趣的观点。特别是位于 狭长上格栅中央的福特椭圆形大徽，构成了中国市场内新一代福特车型最引人注目的特征。
作为一款运动能手，动力系统也是不能马虎。与马自达2(报价 参数 图片 论坛)相同的发动机，搭配福克斯(报价 参数 图片 论坛)上的那具4速手 自一体变速箱，动力衔接畅顺，驾驶轻松惬意。但急加速时的反应却不够迅速，油门与变速箱都有一定滞后，切换至手 动模式下情况得以改善，将发动机转速保持在较高的区间，能够带来持续的加速快感。
说起吉利这个品牌，更多的人会想到远景(报价 参数 图片 论坛)、自由舰(报价 参数 图片 论坛)等车型，而现在的吉利已经今非昔比了，看看吉利帝豪(报价 参数 图片 论坛)EC7，估计很多人对吉利的印象会做一次改变。作为吉利首次展示的高品质车型，帝豪EC7在很多方面都让人眼前一亮。帝豪EC7外观符合主流家用车型的设计理念，足够大气，也足够满足你对家用车的要求。
帝豪EC7搭载吉利自主研发生产的1.8LJL4G18发动机，带CVVT智能连续可变进气相位调节技术，最大功率为102kw(138马力)/6000-6200rpm;最大扭矩为172Nm/4100-4300rpm，技术上创新不多，但从数据上已经完全达到合资品牌的水平。
外观方面，凯越依然展现了别克特有的设计元素和家族特征，直瀑式镀铬格栅以及别克标志经典融合;侧面线条极其简洁，高腰线简单利落;车尾部分则较为紧凑，18星LED尾灯最为吸引眼球，宽大的后保险杠上，黑色的塑料装饰与反光板给整车增添了几份运动感，同时也平衡了整个车尾的视觉重心。
动力性能方面，新凯越底盘悬挂的调校更加均衡，操控性也比老款有所提高。新凯越1.8LE-MT车型搭载了直列四缸，双顶置凸轮轴(DOHC)，16气门,SFI顺序多点燃油喷射发动机，该发动机具备Twin-Tec技术及ECM电子控制模块，最大功率88/6600kw/rpm，最大扭矩158/4400N·m/rpm，理论油耗为8.3L/100Km。
尽管在销量上没有同胞兄弟朗逸(报价 参数 图片 论坛)那样强势，但从外观感受而言，同为pq34l平台生产朗逸要比新宝来显得更年轻更时尚。当驾驶者之车的称谓渐渐被淡化的时候，不难发现，新宝来迎合了家用车的定位和风格，似乎更容易被大家接受。作为大众紧凑型车系中，价格更为实惠的车型，新宝来如今的热销实际上并不难理解。
新宝来采用的1.6升和2.0升发动机采都是老一代的大众发动机，每缸两气门，单顶置凸轮轴设计。这个结构与目前市场上主流的每缸四气门，双顶置凸轮轴技术相比比较落后，进排气效率比较低，在配气效率上明显低于后者。当发动机在高转速需要较大进气量，来提高发动机功率的时候无法充分满足需求。好在驾驶者之车如今也搭载了大众的1.4TSI发动机，动力性能上有了更好的保证，如果你是个更为看重操控的用户，那就直接选择1.4TSI，在它身上就不会找到明显的动力缺陷。
推陈出新的第三代福美来外观绝对谈不上前卫，但是融入了当下的设计理念并且符合国人的审美观，流畅的线条并不突兀，整体感觉比较中性平和。发动机盖上的三条棱线以前脸中部的车标作为焦点，突出了海马汽车的品牌形象。 饱满的车尾与车头相呼应，突出的尾灯立体感很强。
2011款福美来搭载了自主研发的1.6LVVT发动机，这款发动机的最大功率能够达到88.2KW/6000rpm，而且最大扭矩可以达到158N.m/4500rpm，全面超越了上一代福美来产品，而且在同级车行列中也能保持领先的地位。排量为1.6升的HA-VVT 发动机怠速较为安静，与之配合的为模拟6速CVT变速箱和5挡手动变速箱，这也是自主车型最新的变速箱搭配方式。新的动力源自海马3(报价 参数 图片 论坛)，它的到来不仅彻底抛弃了马自达ZII动力，性能有了明显提升外，而且再也不用加97号汽油，这对于经济用户而言意义不小。
