一代车型的成功总会预示着下一代车型的极大关注。单就福克斯(报价 参数 图片 论坛)这款车型而言，迄今只有两代已注定其有不了太多历史积淀，而恰恰是这两代车型累积的人气便已令每一篇与第三代福克斯有关的报道获得了极高的关注，立足于这个角度出发，福克斯毫无疑问是款成功车型，这也值得我们对第三代福克斯多花些心思。
第三代福克斯绝对算得上是一款全新产品。从外观设计到内饰配置、再到动力总成，第三代福克斯都有创新的一面。尤其是动力总成，相比较于现款4AT+2.0L、1.8L发动机的组合，Ecoboost发动机与双离合变速箱的介入无疑将打破现有紧凑型车的市场格局，在已有表现出色的操控平台上再加入出色的动力系统，又有几个人不会为之心动呢?
【外观篇】凶狠视觉
如果说第二代福克斯是以运动化视觉呈现在众人面前的话，那么第三代福克斯则在这基础上加了个“更”字，甚至变得凶狠狰狞起来，导致保守的你初见时还有些怀念现款福克斯那动感有力的“X”刀锋造型，不过既然在运动上获得广泛认可，那么没理由在动力升级后还保持老的模样，令对手胆寒才是所有福克斯FANS应有的态度。
•由于标志内嵌 机顶盖边缘线条向内凹曲•
凶狠有型，如怪兽般凶狠是福克斯前脸给人的整体印象。其中凶狠得甚至有些丑陋的大嘴是福克斯前脸最具视觉冲击力的部分，两根粗壮的“獠牙”毫无一丝收敛的向对手发起挑衅。此外，机顶盖上两条深度刻画的线条也预示着机顶盖内部心脏蕴含的强劲动力。
•头灯与雾灯同样肌肉感十足•
头灯与雾灯无论是外形还是内部灯组都做出了相应改变，饱满有力的头灯外形为整车肌肉感做了进一步装点，内部灯组造型为鹰眼状并在边缘处做了熏黑处理，突出冷峭与运动。在雾灯部分，区别于现款福克斯倒三角轮廓造型，第三代福克斯采用了镀铬装饰的椭圆形雾灯，在造型上并无特点。
•第三代福克斯侧面看上去更像是家族里的大哥——蒙迪欧-致胜(报价 参数 图片 论坛)•
•车身腰线与棱线是令人欣喜的部分•
•尾部造型显然是为了照顾部分思想传统人士•
福克斯车尾造型变化也颇有些“大刀阔斧”的感觉，虽然比起前脸要和谐得多，但比起现款福克斯略显臃肿并上翘的“臀部”要精干运动许多，线条也更富有层次感。
•大面积尾灯无论从造型时尚程度还是实用性都比现款福克斯要强很多•
•多条幅轮毂造型足够强势•
尾灯的改变同样值得肯定，大面积尾灯无论造型美观程度还是实用性都比现款更胜一筹，稍有遗憾的是，在车尾并没有看到双出尾排，令尾部缺少些性能色彩。
【内饰篇】 科技氛围上点缀运动
尽管现款福克斯的内饰做工已经摆脱了老款福克斯不修边幅的印象，但与同级别日系、德系车型相比依然显得有些粗犷，不过在第三代福克斯上这一印象得以改变，足够炫酷的内饰氛围对驾驶者绝对是强有力的视觉刺激。
内饰颜色采用黑、米色相结合，在造型方面，多层次化线条令中控台区域划分明显，驾驶位与副驾驶位做了有效区隔，局部的镀铬装饰与仿金属饰片有效突出了内饰质感，不过令人疑问的是，如此繁密的按键在操作上是否简单易行?
•多边形炮筒式仪表未来感十足 行车电脑增加了图形说明•
•复杂的多功能方向盘在操作上需要熟悉•
第三代福克斯仪表盘是个令驾驶者兴奋的部分，继现款福克斯的炮筒仪表盘带来令人兴奋的视觉感受之后，多边形炮筒仪表盘则又一次给驾驶者带来全新的视觉感受，突出未来感的造型颇有跑车气质。方向盘由于未上市的情况很难判断手感如何，不过集成大量按键的多功能方向盘相信功能上会足够强大，稍有遗憾的是，依然没有看到换挡拨片。
•中控台部分使用了嘉年华(报价 参数 图片 论坛)的中控台设计•
•对于喜欢激烈驾驶的朋友来说 挡把位置恰到好处•
出于成本的考虑，第三代福克斯在中控台部分使用了嘉年华的中控设计，基本是原样照搬。不过在高配车型上，据说会引入福特开发的MY FORD TOUCH系统，并在音响部分采用SONY公司提供的产品。
总结：总的来说，作为一款在市场上具有极高人气的紧凑级车，第三代福克斯并没有令人失望。尽管距离上市还有一段时间，但从曝光的图片与车展实车来看，整车出色的设计与一系列强有力的升级，确实值得等待。(文/魏国兴)
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