Infinity在国内只能算个小众品牌，所以不夸张的说可以列入“非主流”阵营——当然，此“非主流”比那些总喜欢45度角仰望天空装忧郁的孩子们可爱多了。虽然与雷克萨斯和讴歌一样属于日系的三大豪华品牌之一，但在设计风格上，却有着在其他两个品牌身上很难看到的设计感和艺术感——当然，我并不认为这可以归功于日产本身，因为小日本的想象力只在sex的方式上能有不错的表现，所以这一功应记在日产的合作伙伴雷诺上……
外观篇：跑车身段轿车脸
Infinity G37敞篷版为两门轿跑车型，无疑要比四门版更加动感，不过前脸却和四门版没有太大区别，横向镀铬格栅，Infinity logo镶嵌在正中，这是日产的家族式设计，无论是在英菲尼迪还是在日产品牌上，都能看到——尽管不能说不好看，但放在敞篷跑车上，多少有点奇怪。在有个不错的第一印象后，看到这么奇怪的前脸，感觉就如同吃着火锅还唱着歌，突然就被电话叫回公司加班了。
大灯的设计还是不错的，把魅和刚柔和在了一起，只是不大能理解的是，为什么一辆价格不菲的敞篷轿跑竟然没有雾灯?难道轿跑就不再需要雾灯，嫁给刘翔就不再需要腿?这显然是不合逻辑的。
来到侧面，G37敞篷版的侧面线条如行云流水一般，只是或许是因为过于强调圆润和性感，腰线就显得并不怎么明显，就像某位歌手，横向尺寸太大，脖子就不明显了;胸围跟腰围接近了，腰和臀的分界线也就不大好找了……
来到车尾，不难看出G37敞篷版在屁股上还是下了一番功夫的(貌似日本人都喜欢在人家的屁股上下功夫)，就像曾说过的，日本人喜欢鞠躬，而且一鞠就是90度——脸永远是朝下，所以人家无法把注意力放在体现感情的脸部，只好把注意力转移到长着痔疮的臀部了——这是个题外话，G37跑车的腚要比四门版更紧凑，像穿了一条塑臀裤一般;尾灯也比四门版得更修长和优雅，这倒是跟前脸首尾呼应。
另外，G37敞篷版还设计了一个可拆卸的挡风板，在敞篷驾驶时，其可以最大限度的降低震动和噪音和降低风阻，这个设计还是值得称赞一下的;而天线的位置似乎有点不大美观，容易让人有一种十八禁的不雅联想，或许设计成放在侧面会更加好看。
作为一款轿跑车，一双扎实的大脚是必不可少的，如同如果一个身高一米八几的纯爷们却告诉你穿37码的鞋，一定会被鄙视一样——G37敞篷版配备的245/40R 19的轮胎还是比较厚道的，使抓地力得到进一步的提升，确保行驶更加平稳;十幅式亮银色铝合金轮毂，很有力量感。
内饰篇：运动兼顾豪华
外观上，G37敞篷版无论是做工还是设计都可圈可点，进入车内，纯黑色搭配亮银的主色调，尽管在当下黑银搭配已不是什么稀罕设计，不过不可否认的，这种搭配既体现了运动的风格，更诠释了什么叫豪华。不过个人认为在运动感如此强烈的轿跑车上，豪华感是大可不必的——就像一个古文奇才，还要拿常规的高考分数来衡量是否能上复旦，这同样也是某些人用腚眼来思考的结果。
G37敞篷版的三幅式多功能方向盘很饱满，手感很好，提供了四向调节，音响及定速巡航等功能应有尽有，操作简单;蓝白色背光仪表设计颇下了一番功夫，淡淡的蓝光充斥着仪表四周。中间的行车电脑LCD显示屏，显示包括燃油信息，平均车速，剩余油料的行驶里程等等，尽管读取还算清晰，不过橙色LCD显示屏与仪表盘白蓝的色调并不搭配，难道这是今年的时尚?不过，如果日本人也能引领时尚，那估计阿尔巴尼亚人也能排奥运奖牌榜第一了。
中控台的设计紧凑，这对日产来说，其意义不亚于人类发现并掌握了核技术——日产旗下的车几乎有着通病，就是无论外观内饰，线条都太疏，给人一种虽然是庞然大物，却徒有空壳的感觉，所以当看到G37敞篷版多少还是有些惊喜。中控台的各功能分布有条不紊，但在样式上，又回到日系车的老模式，方方正正，跟日本人的脑袋一样;中央液晶屏还可提供车辆动态信息显示、音响播放详情，倒车影像等信息。
在配置上，Infinity毕竟是日系豪华车的代表，自然不会太穷酸。一键启动、VIS整合式信息系统、双区恒温空调、中文化卫星导航、无框架式防夹手车窗、可视倒车雷达等配置一应俱全;另外在中国上市的G37敞篷版，还配备了实施交通信息系统，该系统可以直观的现实道路拥堵情况，给驾车出行带来更多便利。
特别值得一提的是，在G37身上一共配备了13个Bose专门设计的扬声器，前排两个头枕上也有扬声器，补足了音源的缺失，让每个座位的人都处在最佳听觉位置。
硬顶敞篷的开启和关闭仅仅只需要25秒左右的时间，而且可以在时速低于25km/h时动态开合。不过不得不说，G37敞篷版敞篷时要比有顶时好看，更具跑车风范。
空间动力篇：跑着?还是轿车?
G37敞篷版的三围尺寸为4660mm*1852mm*1400mm，轴距2850mm，当然这不是一辆轿车，所以如果说看到2850mm的轴距就认为空间很大，那就错了——事实上，G37敞篷版的后排尽管凭借着座椅的设计，有不错的包裹性和舒适性，但空间并不大，身高超过170cm的人坐进去，还是有些局促，不过这无关紧要，毕竟买这种车的，都是自己开，或者开去泡妞，我想没有人会脑子进水的开这种跑车拉着一家大小出去郊游吧。
动力上，G37敞篷版上搭载着VQ系列V6汽油发动机，最大功率258kw/7000rpm，峰值扭矩363Nm/5200rpm。与之搭配的是7速手自一体变速箱，具有自适应学习程序和运动模式，各档位细密分布，可提供较好的经济燃油性和行驶平顺性;相比CVT，它应该能更适合这种大马力并且追求操控、性能、速度的车子。
