Infinity在国内只能算个小众品牌，所以不夸张的说可以列入“非主流”阵营——当然，此“非主流”比那些总喜欢45度角仰望天空装忧郁的孩子们可爱多了。虽然与雷克萨斯和讴歌一样属于日系的三大豪华品牌之一，但在设计风格上，却有着在其他两个品牌身上很难看到的设计感和艺术感——当然，我并不认为这可以归功于日产本身，因为小日本的想象力只在sex的方式上能有不错的表现，所以这一功应记在日产的合作伙伴雷诺上……
外观篇：跑车身段轿车脸
Infinity G37敞篷版为两门轿跑车型，无疑要比四门版更加动感，不过前脸却和四门版没有太大区别，横向镀铬格栅，Infinity logo镶嵌在正中，这是日产的家族式设计，无论是在英菲尼迪还是在日产品牌上，都能看到——尽管不能说不好看，但放在敞篷跑车上，多少有点奇怪。在有个不错的第一印象后，看到这么奇怪的前脸，感觉就如同吃着火锅还唱着歌，突然就被电话叫回公司加班了。
大灯的设计还是不错的，把魅和刚柔和在了一起，只是不大能理解的是，为什么一辆价格不菲的敞篷轿跑竟然没有雾灯?难道轿跑就不再需要雾灯，嫁给刘翔就不再需要腿?这显然是不合逻辑的。
来到侧面，G37敞篷版的侧面线条如行云流水一般，只是或许是因为过于强调圆润和性感，腰线就显得并不怎么明显，就像某位歌手，横向尺寸太大，脖子就不明显了;胸围跟腰围接近了，腰和臀的分界线也就不大好找了……
来到车尾，不难看出G37敞篷版在屁股上还是下了一番功夫的(貌似日本人都喜欢在人家的屁股上下功夫)，就像曾说过的，日本人喜欢鞠躬，而且一鞠就是90度——脸永远是朝下，所以人家无法把注意力放在体现感情的脸部，只好把注意力转移到长着痔疮的臀部了——这是个题外话，G37跑车的腚要比四门版更紧凑，像穿了一条塑臀裤一般;尾灯也比四门版得更修长和优雅，这倒是跟前脸首尾呼应。
另外，G37敞篷版还设计了一个可拆卸的挡风板，在敞篷驾驶时，其可以最大限度的降低震动和噪音和降低风阻，这个设计还是值得称赞一下的;而天线的位置似乎有点不大美观，容易让人有一种十八禁的不雅联想，或许设计成放在侧面会更加好看。
作为一款轿跑车，一双扎实的大脚是必不可少的，如同如果一个身高一米八几的纯爷们却告诉你穿37码的鞋，一定会被鄙视一样——G37敞篷版配备的245/40R 19的轮胎还是比较厚道的，使抓地力得到进一步的提升，确保行驶更加平稳;十幅式亮银色铝合金轮毂，很有力量感。
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