[CHETX 原创 评测 试驾]
出身名门的捷豹XF(报价 参数 图片 论坛)，无论你对它是否了解、是否熟知，仅凭对它的品牌认知或是在路上的一面之缘，你一定会被它身上所流淌的优雅之气所吸引，倘若用一句话来形容捷豹XF，那就是拥有着贵族血统的绅士。如果让小编来形容它，我想单是绅士一词不足以来代表捷豹XF，而要在这基础上再加上一个调皮，尤其是当是驾驭过这只“猎豹”之后，它那令人心潮澎湃的“运动气息”，会让你久久不能平息。
捷豹汽车在小编心中曾经一度是个神话，但随着时间的推移，它好像离我们的生活越来越近了，如今小编可以与它亲密相处这么长时间，并为大家带来捷豹XF的全面评测。
车辆提供：北京燕英捷汽车销售服务有限公司
地址：朝阳区新源街63号嘉里星源汇1号楼捷豹展厅
电话：4006600099
外观造型：
直面捷豹XF，很容易给人一种“不寒而栗”的感觉，宽平、低矮的车身以及轮廓突兀的大灯，看似一只蓄势待发、虎视眈眈的猎豹。
捷豹XF采用了具有家族血统的椭圆形进气中网，像是张开的豹口一般。菱形的网格设计伴有四周的镀铬装饰，低调，但又不失贵族气质。镶嵌于中网的怒吼一般的全镀铬豹头车标，也为整个前脸增添了几分奢华与霸气。车头两侧下方的看似是进气格栅的设计其实只是一个装饰，同样采用了中网的设计样式，镀铬装饰条贯穿于其中，而这一看似简单的装饰，却使整车看起来更有具有运动气息。
捷豹XF的大灯显得十分犀利，细长的形状微微上扬，并且延伸到车身侧面。而轮廓突出的大灯，就像是猎豹睁大的眼睛，炯炯有神，并且眼神中充满霸气。捷豹XF的发动机盖也是汇聚了设计师们的心思，纹路清晰的四根装饰线条，把车头修饰的很有层次感，并且极具爆发力。
单就捷豹XF的车身侧面来说，也可体验到它豪华、运动的定位。若隐若现的高位腰线和中腰线看起来十分简洁，而低处错错落有致的双腰线设计也使突出了它的运动感。而这些腰线的设计一直延续到车尾，使整个车身看起来犹如浑然天成一般。捷豹XF的车身尺寸达到了4961mm×1877mm×1460mm，轴距为2909mm。虽然整个高度相比其他车型来说没有优势，但宽扁的车身，更能使人感觉到强烈的运动气息。
捷豹XF的车门采用了镀铬装饰包围，而门框间适时选用的烤漆装置，也使整车提高了档次。位于两侧翼子板上有一个很特别的设计，个性而不张扬的通风口，像是在向众人展示这位“绅士”的运动一面，温文尔雅，但又激情四射。而其上方显眼的镀铬饰条又象征并标明了它的身份与地位。
捷豹XF的尾部看起来更加动感。多处线条的使用，把车尾修饰的立体感十足。而几乎纵贯车尾的镀铬装饰条，十分动感，搭配其扁平的尾灯设计，不仅流露出浓烈的运动气息，看起来还更加的时尚。细长而扁平尾灯很好地与前灯起到了相呼应的作用，而被包裹于红色尾灯间的白色转向灯更像是车尾镀铬装饰条的延伸，有一丝“巧夺天工”的神韵。
每当提到运动装置，必不可少的就是运动味儿十足的排气装置和轮毂。 而捷豹XF所装配的全镀铬梯形双排气管可谓是运动气息强劲，像是可以宣泄出这只“猎豹”的超凡运动能量。线条犀利的放射式轮毂看起来极具时尚感和运动感，而规格为邓禄普 245/45 R18的宽胎也表露出它隐藏的运动实力。
内饰设计：
从捷豹XF的外观我们可以感受到它蕴藏的运动能力和贵族气质，但只有进入到它的内部，才能真正感受到它的奢华。
如果你并不了解捷豹，当你初次接触捷豹XF时，它中控的布局可能会让你不知所措。中控台主打黑色调，台面采用了手感上乘的皮质材料，并且接缝缝合处的线头也清晰可见，足以见得捷豹的优良工艺水平。
捷豹XF的中控控制区域采用了对称的设计方式，而银色磨砂装饰条与实木装饰很好的演绎了古典与现代的结合。空调控制系统和多媒体控制系统等系统操作按钮布局非常合理，操作起来比较方便。全英文显示的7 英寸全彩触摸屏，色彩效果和触摸效果也很令人满意，但是没有中文的操作系统，对于那些新接触它的人来说会有一些不便。
作为一款运动车型，运动方向盘也是必不可少的。捷豹XF配备了三幅运动方向盘，整个方向盘被皮革包裹，宽度和舒适度能让驾驶者充分感觉到豪华轿车的品质。除此之外，该方向盘还拥有定速巡航、多媒体控制等多功能。
捷豹XF的仪表盘并没有采纳常见运动车型的炮筒式设计，样式看似十分简单，但淡蓝色的仪表盘灯光，清晰不晃眼，搭配红色的指针，还是能给人一种耳目一新的感觉。位于转速表和速度表之间的液晶显示器，可以显示出几乎包含驾驶的所有信息。
在你对车内的一切还感觉不知所措之时，按下位于中控台下方的闪烁着红色光芒的启动按钮，它的变化会令你顿时恍然大悟。随着车辆的启动，位于中控台下方的复古设计的旋转换档控制按钮缓缓升起。这种换挡方式对于那些习惯于档把换挡的朋友来说非常陌生，然而而在使用时，它简单的操作方式不会让你感觉任何不适。旋转换挡按钮周围，罗列着关于驾驶的其他装置的按钮，例如冬季模式的捷豹驾驶控制系统、DSC动态稳定系统、带自动限速器的定速巡航控制系统等等。
捷豹XF的空调出风口设计也是别具一格。当车辆启动后，出风口自动打开;当车辆熄火后，则会自动闭合，与周围银色的装饰条很好地融合到一起。还有一处值得提一下，就是捷豹XF的顶灯，采用触摸是开关，使用起来相当从容便捷，体现出了捷豹汽车使高科技和人性化恰到好处的结合。
空间座椅：
作为拥有贵族气质的捷豹XF，在车厢座椅方面肯定是不容马虎的。捷豹XF的前排座椅采用了软细纹真皮质地，并且驾驶座支持6向电动调节以及座椅记忆，不仅调节方便，也能够满足不同身材、不同体型驾驶者的需求。不仅如此，前排座椅还带有座椅通风和座椅加热的功能，相信能带给驾驶者和乘客“冬暖夏凉”的体验。
捷豹XF的后排座椅同样采用了软皮质地，柔软性和舒适性极佳。但是由于捷豹XF采用了前置后驱的驱动方式，在后排中间有一个凸起的鼓包，进而影响了后排第三名乘客的乘坐。由此一来，捷豹XF更像是为四人打造的豪华运动轿车。
得力于将近5m的车身和2909mm的轴距，捷豹XF的前排空间还是足以令人满意的，尤其是腿部的空间，还算绰绰有余。但遗憾的是，由于车身设计借鉴了跑车的设计理念，低而平滑的车顶使得前排头部空间显得似乎有一点点不足，身高176cm的编辑进入车内，在调整好座椅后，头部只留有3根手指的富裕。
在前排座椅不变的情况下，同一名编辑进入后排空间，膝部与前排座椅留有一拳的余地，而头部距离车顶也有一掌的距离。虽然这样的空间作为一辆豪华车来说算不上优秀，但也很够用了，相信就算是长途乘坐，也不会轻易让人产生疲劳感。
捷豹XF在储物空间方面是毫不吝啬的。依托于后驱车的传动轴设置，扶手箱空间不仅足够大，而且高度适中，很适合在驾车的过程中让驾驶者得到放松。在扶手箱中，还隐藏着AUX插口、IPOD接口、USB接口以及12V电源接口，能够充分的扩展多媒体娱乐功能，并且把外接设备放于扶手箱内有利于增加车内的整洁度。
手套箱的开启按钮设置于中控台上，并采用了镀铬装饰，在整个以深色为主的中控台上尤为显眼，夜晚使用也很方便，手套箱的容积也基本能够满足人们驾驶中的需求。
捷豹XF的后备箱达到了500L，不仅宽大，里面也设计得非常平整，加之其后备箱开口极大，相信就算是放下几个大个行李箱是不成问题的。
起步加速：
车天下编辑此次试驾的捷豹XF搭载的是一台3.0L自然吸气的V6发动机，6档手自一体变速箱，最大功率为175kw/6800rpm，最大扭矩达到293N·m/4100rpm，经过调校我们发现在高速阶段表现出色。这个排量在捷豹所有车型中算是最小的了，但是满足我们日常生活甚至是驾驶的小激情，都是绰绰有余的了。
说到捷豹XF的起步，那肯定是不给油不成啊，但是给油大了它又会猛的起来，捷豹XF的油门响应确实很迅速，像一只猛然苏醒的猎豹一样反应迅速。所以小编建议在日常驾驶中，踩油门时可以温柔一点。
车天下编辑在开启DSC的情况下，在日常行驶的道路上，实际测得时速0到100km/h的加速时间为9.7秒，这个数字在DSC开启的情况下算是优秀的了，可见它确实是一款注重运动的车型。并且从图中我们可以看到，捷豹XF的换挡很平顺并且迅速，驾驶中几乎感觉不到任何换挡的顿挫感。而加速度总体来说比较平稳，在前半段从0到60km/h时稍高一些，显然在我们日常驾驶中很容易就可以享受到捷豹XF带给我们加速的激情。
捷豹XF的提速相当富有激情，伴随着油门深踩、转速飙高，发动机的声音像极了跑车，让你全身的血细胞都疯狂跳动起来，并且可以感受到明显的推背感。捷豹XF在高速时稳重感十足，方向盘由于采用电子助力，在高速时也是非常沉稳。而在低速时，方向盘的反应精准迅速，回馈明显力度适中，加上手动模式的的换挡拨片，为驾驶增加了不少乐趣。
减速刹车：
捷豹XF的制动非常灵敏，让驾驶者在制动过程中信心十足。由于个人习惯问题，小编本人感觉捷豹XF的制动踏板有些高，离油门踏板的距离相对远了些，在拥堵路段需要频繁换刹车和油门时，脚腕有点累啊。令人欣慰的是，捷豹XF的制动反应灵敏，轻点即有。
捷豹XF的制动性能可是没话说的，由于它走运动型路线，所以制动方面显然也不能落后。如果你行驶的速度不高的话，稍用力踩下制动踏板时，你能明显的感觉到车好像立刻停住了，而身体还处于惯性前行中。由于捷豹XF采用后轮驱动，所以在刹车时驾乘人员几乎没有“点头”的不适感，取而代之的是不可避免的全身向前的惯性，有效的提高了舒适性。
图为车天下编辑日常行驶的道路上，测得时速100km/h到0的制动距离为40.03米，这个数字还要低于优秀值，可见捷豹XF的制动让人很放心是有道理的。从图中我们可以看到，它的制动力很平稳，且呈稳步增大想象，说明捷豹XF相当注重舒适性，同时其最大值接近于-1.2g，说明它同样注重安全性。捷豹XF在这两方便之间权衡很到位，表现相当出色。
捷豹XF的减速是非常舒适的，如果只是减慢速度而不是紧急刹车的话，车内的驾乘人员几乎感觉不到任何的身体前倾的不适感，可以说是相当的稳健。所以说捷豹XF在制动方面可以让我们很放心。
弯道颠簸：
捷豹XF采用被动式叉型前悬挂和多连杆独立后悬挂，不知道我可不可以认为它被调校得并不出色，因为它在弯道时对侧倾的抑制和颠簸路段的舒适感，的确不是很令人满意，但是韧性还是比较好的，也许是我们对它的期望太高了，所以也就更容易失望。
在绕桩测试中，我们从图中可以看到捷豹XF的侧倾还是比较大的，而实际感受也确实如此。归根求底它还是一辆运动型豪华轿车，所以既要有点小运动，又要兼顾豪华舒适性，所以在悬挂的软硬调校上只能做适中的选择。
至于我们日常驾驶中，我们在弯道及匝道盘桥等路段以时速60以下行驶时，会感觉侧倾还是比较小的，舒适性很高，但如果速度再快的话就会感觉侧倾稍大了，当然我们肯定是不建议高速过弯的。所以说，如果是在安全驾驶的条件下，捷豹XF在操控性和舒适性两方便还是做得比较好的。
说说捷豹XF在颠簸路段的驾乘感受吧，如果是短暂的颠簸，比如减速带等一两个坑坎的情况下，捷豹XF还是比较令人舒服的，底盘很有韧性。但如果是连续颠簸，比如在持续的坑洼道路上行驶，感觉就没有那么理想了，至少不像一个豪华型车该有舒适性，并且由于是后驱车所以车尾有摆动的趋势，后排乘客会比前排的舒适性更低。可见，捷豹XF为了增加其运动性而在舒适性方面稍微有所降低了。当然，无论是运动性还是舒适性，这还要看您更注重哪方面了。
噪音隔音：
捷豹XF的隔音做得相当出色，无论你是低速行驶还是高速行驶，都不会被噪音问题所困扰，当然了，这也是作为一款豪华车所必备的条件。
虽然捷豹XF采用245mm的宽胎，但其胎噪并没有我们想象的那么大。至于风噪那就更不用担心了，从捷豹XF如行云流水般的外观线条就可以看出，它出自优秀的空气动力学设计。究其噪音的最主要来源当属发动机噪音了，并且随着转速的增加，发动机的噪音会随之增大，但就算发动机噪音达到最大，在驾驶室内的你也未必能听见多少。
在小编试驾捷豹XF期间，赶上了一天是雷雨交加呀，小编开着车几乎听不到车外的响雷，只能看见肆意乱窜的闪电，毫无防备的小编一下车就被一个大雷吓一跳啊。言归正传，我们看看捷豹XF在各个速度下的实测噪音数据吧，在怠速时噪音为44.8分贝，时速40时噪音为49.7分贝，时速60时噪音为60.5分贝，时速80时噪音为62分贝(以上均为平均值)。由此，我们可以知道，捷豹XF的隔音效果以及在噪音方面的舒适性，无论是在数据上还是在亲身感受上，都是绝对优秀。
编辑总结：
经过几天与捷豹XF的亲密接触，使我们深刻感受到了什么是豪华，什么是贵族气质。优美的车身曲线，向世人展现出捷豹XF的绅士气息;驾驶中发动机有力的怒吼，以及全方位的舒适体验，则令人领略到绅士的顽皮。捷豹XF本是定位于豪华运动的轿车，但想必经过以上文字，每个人对它都会有一个新的认识，至于它到底给您何种感想，还是要看您自己的个人喜好了。(图/文/拍摄 乔雪)
捷豹XF试驾精彩视频
参数配置：
| 车型图片 |  |
 |
 |
 |
| 所属品牌 | 捷豹XF | 捷豹XF | 捷豹XF | 捷豹XF |
| 车型名称 | 捷豹XF XF 3.0L V6豪华版 | 捷豹XF XF 3.0 V6优质豪华版 | 捷豹XF XF 5.0L V8奢华版 | 捷豹XF XF 4.2 SV8机械增压版 |
| 厂商指导价 | 69.80 | 68.80 | 141.10 | 138.00 |
| 级别 | 大型车 | 大型车 | 大型车 | 大型车 |
| 发动机 | 3.0L 238马力 V6 | 3.0L 238马力 V6 | 5.0L 385马力 V8 | 4.2T 416马力 V8 |
| 变速箱 | ||||
| 车体结构(mm) | ||||
| 长×宽×高(mm) | 4961×1877×1460 | 4961×1877×1460 | 4961×1877×1460 | 4961×1877×1460 |
| 出厂年份(年) | 2009 | 2008 | 2009 | 2008 |
| 最高车速(km/h) | 237 | 237 | 250 | 250 |
| 0-100km/n加速时间 | 8.3 | 8.3 | 5.7 | 5.4 |
| 百公里制动距离(m) | ||||
| 官方耗电量 | ||||
| 官方油耗 | 7.5 | 11.0 | 7.8 | 9.1 |
| 整车质保 | 三年或10万公里保修 | 三年或10万公里保修 | 三年或10万公里保修 | 三年或10万公里保修 |
| 长度(mm) | 4961 | 4961 | 4961 | 4961 |
| 宽度(mm) | 1877 | 1877 | 1877 | 1877 |
| 高度(mm) | 1460 | 1460 | 1460 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2909 | 2909 | 2909 | 2909 |
| 前轮距(mm) | 1559 | 1559 | 1559 | 1559 |
| 后轮距(mm) | 1605 | 1605 | 1605 | 1605 |
| 最小离地间隙(mm) | ||||
| 最小转弯半径(m) | ||||
| 风阻系数(Cd) | ||||
| 车重 | 1690 | 1691 | 1780 | 1917 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 | 70 | 70 | 70 |
| 行李舱容积(L) | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 排量(L) | 3.0 | 3.0 | 5.0 | 4.2 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式 | v | v | v | v |
| 气缸数(个) | 6 | 6 | 8 | 8 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 2 |
| 发动机压缩比 | 10.5 | 10.5 | 11.5 | 9.1 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(ps) | 238 | 238 | 385 | 426 |
| 功率(Kw(ps)/rpm) | 175/6800 | 175/6800 | 283/6500 | 306/6250 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 293/4100 | 293/4100 | 515/3500 | 560/3500 |
| 发动机特有技术 | VCP | VCP | ||
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97 | 97 | 97 | 97 |
| 混合动力 | ||||
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
| 名称 | ||||
| 档位个数 | 6档 | 6档 | 6档 | 6档 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速器 | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂形式 | 被动式叉型前悬架 | 被动式叉型前悬架 | 被动式叉型前悬架 | 被动式叉型前悬架 |
| 后悬挂形式 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 255/35 R20 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 245/45 R18 | 285/30 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车制动系统 | - | - | - | - |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | ● |
| 胎压监测装置 | ● | ● | ● | ● |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 电动天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | ● | - | - |
| 同色后视镜 | ● | ● | ● | ● |
| 同色防擦条 | - | - | - | - |
| 运动套件 | - | - | - | - |
| 轮辋材料 | ● | ● | ● | ● |
| 钢制轮毂 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● | ● |
| 左脚休息踏板 | ● | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● | ● | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车视频影像 | ● | ● | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅手动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | ● | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ● | ● | ● |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 前排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅通风 | ● | ● | ● | ● |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 电动后备箱 | ● | ● | ● | ● |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 内置硬盘 | - | - | - | - |
| 人机交互系统 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒体控制系统 | - | - | - | - |
| 蓝牙系统 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | ● | ● | ● | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD | - | - | - | - |
| 多碟CD转换器 | ● | ● | ● | ● |
| 单碟DVD | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| ≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● | ● |
| 氙气大灯 | ● | ● | ● | ● |
| 卤素大灯 | - | - | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | ● | ● | ● | ● |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 后雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 高位刹车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 车外灯光关闭延迟 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | ● | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 手动空调 | - | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | ● | ● |
| 花粉过滤 | ● | ● | ● | ● |
| 车内空气调节 | ● | ● | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | - | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
