日前，一项有意思的调查显示，在日本许多单身男性都会选择购买MPV车型，不仅是因为MPV车型适合家用，座椅摆放灵活能装载大量物品，还有一个重要原因，在和朋友出去旅行时能开自己的车，这时拥有能搭载多人的MPV会很方便。心里学家也表示，单身男性希望能和朋友保持良好关系，不想被人疏远。那么在11月11日光棍节的日子里，编辑也推荐6款热门的MPV车型。
从前脸来看，马自达8与马自达睿翼(报价 参数 图片 论坛)颇为相像，融入了诸多马自达家族造型元(报价 参数 图片 论坛)素。矩形中网、保险杠在内的多处设计都加入了镀铬饰条。上进气格栅的正中，一条镀铬装饰条镶入马自达标志，使得整个U型前脸有了点睛之笔，更显大气时尚。
马自达8中控内饰
内饰一直是日系车的优势，马自达8采用了浅色内饰设计，清新淡雅的颜色显得高贵大方，既可商用又可家用。马自达8的中控台设计简洁明快，多媒体操控居于中央位置，空调出风口造型方正。三幅式多功能真皮方向盘加入了三个镀铬块，显得时尚而高贵。
马自达8发动机
马自达8提供了相当便利的上下车方式，785mm大开口车门+1210mm车内空间高度+430mm超低车内底板，上下车变得更加轻松。第二排右侧座椅可向左平移160mm，使得开口空间扩大，进入第三排变得更加方便。
2011款途安外观的变化主要集中在前脸，前脸给人的印象深刻，不再平稳中庸。整个前脸延续了德国大众家族式的设计，采用了与新一代朗逸(报价 参数 图片 论坛)相同的水平横向格栅，配合两侧延展向上微翘的熏黑锐利前大灯，让它看上去更加动感，视觉效果也更理想。
途安中控内饰
新途安整个中控台经过重新设计以后，比较贴近现时大众流行的设计样式。它的布局更加简洁时尚，同时不乏动感，最主要是在这个中控台上大家可以看到大众汽车扎实的装嵌工艺。虽然整个中控台都是使用了较硬的塑料材质，但经过细心处理以后不仅是一点都不显得低档次，而且还有不错的手感。
途安发动机
空间方面， 途安第二排的座椅设计为三个独立座椅，坐在这里的三名乘客可以根据自己的需要单独调节座椅的前后位置和椅背的倾斜角度。此外途安还为第二排左右两位乘客准备了小桌板用来放些随身常用的物品，而途安的第二排中间座椅在放倒后也可以当做中央扶手来用，组合方式还是比较多样的。不过途安的长度只有4395mm，轴距只有2678mm，大多数时候5座车型会比7座更实用。
奥德赛的造型既有MPV的大气温馨，又有轿车的动感时尚气息。整个车身看起来更加扁长一些，很像是一款较大的旅行轿车。不仅公司单位比较容易接受，甚至一些人口较多大家庭都非常欣赏这款时尚MPV。
奥德赛中控内饰
除了精致的内饰和漂亮的幽蓝仪表外，奥德赛略微倾斜的挡把在方向盘右边中控台上，很方便就可以进行换挡操作，并且使得前排两个座位的空间没有传统档位阻隔，方便乘客在车内交换正副驾驶位置。
奥德赛发动机
尽管奥德赛长宽高只有4810*1802*1570mm，轴距也只有2830mm。但是在本田最大空间利用率设计前提下，7座的内部设计保证了三排座椅都有很宽阔的空间。前排的空间宽阔性自不用多说，第二排座椅可向前移动，为第三排座椅也预留了很大的空间。另外，第二排座椅可4/6拆分，第三排座椅则可以完全折叠和拆卸，即便装置一些大件物品也毫无问题。
比亚迪M6外观就无需多谈了，看看它的模仿对象丰田普瑞维亚(报价 参数 图片 论坛)的表现，相信大多数人还是满意的，细节方面，前后大灯与车身的接缝处理的都很均匀。对于自主品牌来说，这是一个不小的进步。进入车内，上灰色下米黄再搭配上银色饰条、饰板组成了比亚迪M6的中控台风格，虽然这种搭配不属于时尚前卫风格，但清爽的内饰绝对还是让大多数消费者满意的，看来比亚迪M6深受丰田中庸之道的影响。
比亚迪M6中控内饰
比亚迪M6的仪表盘虽然看上去没有什么科技感，但是简洁清晰，该有的信息都齐全。而中控上方行车电脑包含了车内驾乘者安全带未系提醒、室外温度、时钟、车速、瞬时油耗等其他功能，信息类型还算比较丰富。出于成本考虑，中控台大多选用了较硬的材质，但摸上去手感并不粗糙，接缝处的细节处理也算不错。
比亚迪M6发动机
比亚迪M6拥有2960mm的超大轴距，空间布局完全没有问题，毕竟有个原型车在那里可以细心钻研。第二排和第三排也可以收放，但不能完全放平，所以空间利用率不是特别突出。具体分析空间，以身高176cm男性体验而言，前排以及第二、三排的头部腿部空间够用，都有不错的余量;第二排腿部空间较为宽敞，完全属于舒适的定位。
全新别克GL8豪华商务车装配了多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯以及LED光带式位置灯。车身侧面前展式A柱设计使得前挡风玻璃尽量向前延伸，增加了的前排空间和视野。车尾展翼式后尾灯造型优美，刹车灯采用全LED材质。另外如鲨鱼鳍天线、别克家族传承的Porthole流光舷窗、镀铬装饰等元素也在全新别克GL8豪华商务车上得以体现。
别克GL8中控内饰
内饰方面，全新别克GL8豪华商务车秉承了家族化的环抱一体式座舱设计理念;Floating悬浮设计的中控台与中控显示屏按照人体工程学角度设计;座椅的头枕与肩背造型采用整体式设计，在第一排座椅配备加热功能的基础之上，第二排行政座椅更增加了加热、通风功能，满足高端公商务用户乘坐舒适的需要;同时，全新的座椅扶手新增6级可调、每级4度的人性化功能，配合侧滑门电动升降玻璃、独立双区全自动空调、电动开启和关闭并带防夹功能的后举升门以及双片式超大全景天窗等豪华配备。
别克GL8发动机
在动力方面，别克GL8搭载3.0L V6 SIDI智能直喷发动机和2.4L Eco智能发动机，并匹配六速手自一体变速箱。其中3.0L V6 SIDI智能直喷发动机最大功率190kW/6800rpm;最大扭矩290Nm/5200rpm。另一款2.4L Eco智能发动机，拥有123kW/6500rpm的最大功率以及225Nm/4400rpm的最大扭矩。
逸致前脸与目前在售的海外版车型差别不大，鹰嘴式中网镀铬格栅来自于丰田家族式设计特征，两旁多边形车头灯的眼神甚是犀利，让逸致有了不少年轻时的冲劲。同样机舱盖的整体线条也表现得较为硬朗，车头圆鼓鼓的视觉效果给人家庭的温馨感。
逸致中控内饰
内饰设计上逸致依旧充满了卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)的影子，中控台上方的双炮筒式仪表盘清晰易读，黑底白色的背光灯看起来比较柔和。位置更高的变速杆让换挡变得更加轻松，此外，中控台正中央还配备了大尺寸液晶屏，并可支持DVD播放、导航及倒车影像等功能，可进一步提升娱乐性和高级感。
逸致发动机
逸致作为全新概念的FUV车型，因此内部空间相对于同级别车比较理想，最大化利用了2780mm的轴距。前排座椅可进行常规电动调节，但可调节的范围并不是很大。在正常坐姿下，前排头部空间还是非常宽裕，我们的体验者头部还有超过一拳的余量。头部还有超过一拳的余量。
相关车型参数
| 车型图片 |  |
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| 所属品牌 | 奥德赛 | 途安 | 马自达8 | 逸致 |
| 车型名称 | 奥德赛 09款 舒适版 | 途安 2011款 1.4T 智臻版自动7座 | 马自达8 2011款 2.3L 尊贵版 | E’Z逸致 2011款 200V 至尊导航版 |
| 厂商指导价 | 22.98 | 20.08 | 23.58 | 23.98 |
| 级别 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 发动机 | 2.4L 180马力 L4 | 1.4T 131马力 L4 | 2.3L 154马力 L4 | 2.0L 146马力 L4 |
| 变速箱 | ||||
| 车体结构(mm) | ||||
| 长×宽×高(mm) | 4810×1802×1570 | 4395×1794×1658 | 4860×1852×1685 | 4450×1790×1640 |
| 出厂年份(年) | 2009 | 2011 | 2010 | 2011 |
| 最高车速(km/h) | 174 | 180 | ||
| 0-100km/n加速时间 | 12.3 | |||
| 百公里制动距离(m) | ||||
| 官方耗电量 | ||||
| 官方油耗 | 9 | 9.8 | ||
| 整车质保 | 三年或10万公里保修 | 两年或6万公里保修 | 两年或4万公里保修 | 两年或6万公里保修 |
| 长度(mm) | 4810 | 4395 | 4860 | 4450 |
| 宽度(mm) | 1802 | 1794 | 1852 | 1790 |
| 高度(mm) | 1570 | 1658 | 1685 | 1640 |
| 轴距(mm) | 2830 | 2678 | 2950 | 2780 |
| 前轮距(mm) | 1610 | 1530 | ||
| 后轮距(mm) | 1602 | 1540 | ||
| 最小离地间隙(mm) | 126 | 155 | 127 | |
| 最小转弯半径(m) | ||||
| 风阻系数(Cd) | ||||
| 车重 | 1655 | 1762 | 1565 | |
| 车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 7 | 7 | 8 | 7 |
| 油箱容积(L) | 65 | 60 | 69 | 60 |
| 行李舱容积(L) | 259-708 | 270-759 | ||
| 排量(L) | 2.4 | 1.4 | 2.3 | 2.0 |
| 工作方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 发动机压缩比 | 10.5 | 10 | ||
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(ps) | 180 | 131 | 154 | 146 |
| 功率(Kw(ps)/rpm) | 133/6500 | 96/5000 | 113/6500 | 107/6200 |
| 最大扭矩(N·m/rpm) | 218/4300 | 220/1750 | 205/4000 | 187/3600 |
| 发动机特有技术 | i-VETC | S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、TSCV可变涡流控制系统 | 双VVT-i、ACIS可变进气系统 | |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93 | 93 | 93 | 93 |
| 混合动力 | ||||
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 欧IV | 国Ⅳ | 国Ⅳ | 国Ⅳ |
| 名称 | ||||
| 档位个数 | 5档 | 7档 | 4档 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 双离合变速(DCT) | 手自一体变速器 | 无级变速箱(CVT) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂形式 | 双横臂式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂形式 | 类双横臂式独立悬挂 | 四连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭转梁式悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 215/60 R16 | 205/55 R16 | 215/65 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60 R16 | 205/55 R16 | 215/65 R16 | 205/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | - | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | ● |
| 安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - | - | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | - | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) | - | ● | ● | ● |
| 自动驻车制动系统 | - | ● | - | ● |
| 陡坡缓降 | - | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - | - |
| 空气悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | ● | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 电动天窗 | - | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 同色后视镜 | ● | - | - | - |
| 同色防擦条 | - | - | - | - |
| 运动套件 | - | - | - | - |
| 轮辋材料 | ● | ● | ● | ● |
| 钢制轮毂 | - | - | - | - |
| 真皮方向盘 | - | - | - | - |
| 方向盘调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 左脚休息踏板 | ● | - | ● | - |
| 定速巡航 | - | ● | - | ● |
| 泊车辅助 | ● | ● | - | ● |
| 倒车视频影像 | - | - | - | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 真皮座椅 | - | ● | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | - | ● | ● |
| 后排座椅手动调节 | - | - | ● | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - | ● | - |
| 前排杯架 | ● | - | - | - |
| 后排杯架 | ● | - | ● | ● |
| 座椅通风 | - | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | - | ● |
| 内置硬盘 | - | - | - | - |
| 人机交互系统 | - | - | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - | - | - |
| 蓝牙系统 | ● | ● | - | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | ● | - | ● |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源(AUX/USB/iPod等) | ● | ● | - | ● |
| CD支持MP3/WMA | - | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | - | - |
| 多碟CD转换器 | - | ● | ● | - |
| 单碟DVD | - | - | - | ● |
| 多碟DVD系统 | - | - | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | ● | - | - |
| 氙气大灯 | - | - | - | ● |
| 卤素大灯 | ● | - | ● | - |
| 自动头灯 | - | - | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | - | ● | - | - |
| 前雾灯 | - | - | - | - |
| 后雾灯 | ● | - | ● | - |
| 高位刹车灯 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | - | ● |
| 车外灯光关闭延迟 | - | - | - | - |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | ● |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | - | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 手动空调 | - | - | - | - |
| 自动空调 | ● | ● | ● | ● |
| 后座出风口 | ● | ● | ● | - |
| 温度分区控制 | - | ● | ● | ● |
| 花粉过滤 | - | ● | ● | - |
| 车内空气调节 | - | - | ● | - |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
| 自动泊车入位 | - | ● | - | - |
| 并线辅助 | - | - | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 自适应巡航 | - | - | - | - |
| 全景摄像头 | - | - | - | - |
