中国汽车市场B级车型竞争非常激烈，人说得B级市场者得天下，所以2011年B级车市新车不断，上海大众新一代帕萨特、一汽大众全新迈腾(报价 参数 图片 论坛)、北京现代第八代索纳塔(报价 参数 图片 论坛)以及广汽丰田第七代凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)等重量级车型相继上市，可以说已经让国内B级车市场竞争将进入更加白热化的阶段，下面就让我们一起来盘点下今年上市中级车型。
第七代凯美瑞
官方价格：17.98万-28.38万
优惠幅度：新款车型不优惠不加价，老车已停产，库存车优惠2万左右现车情况：开始陆续到店，配置以豪华型为主，颜色以红白黑为主，近期可提车
平均油耗：11.2L
小保养费用：未知(老款车型270-300元(报价 参数 图片 论坛))
全新一代凯美瑞已经上市，目前各地正在陆续到店，在这样的情况下老款凯美瑞依然在11月份交出了11762辆的答卷，除了较大幅度的优惠和丰田出色的营销网络外，这本身也是消费者对其品质的一种认可。2011年对丰田来说可以说是灾难性的一年，从召回门到日本地震，广汽丰田的产销曾一度受到很大影响，不过在年末能以这样一种方式作为结束，应该说还是非常不错的。目前换装全新动力总成的全新一代凯美瑞即将到店，老款车型的优惠幅度较大，现在对有意凯美瑞的朋友而言是个不错的出手机会。
新凯美瑞的提升是全方位的，我个人认为除了外观，新车其它的改动都比较成功。其中最引人关注的莫过于2.5L发动机+6AT自动变速箱的动力组合了。简单的说，这套动力总成进一步加强了老凯美瑞省油和平顺性好的特点。而通过内部优化，在轴距未变的情况下让车内的乘坐空间得到提升也是一个亮点。
第七代凯美瑞2.0L发动机为改进型1AZ-FE，最大功率109/6000kW/rpm，最大扭矩190/4000N•m/rpm;而搭载的全新2.5升5AR-FE发动机与6速手自一体变速器组合，在原有2.4L动力系统上有了全面的提升，其最大功率为135kW/6000rpm，比2.4L动力提升了10%;最大扭矩235N•m/4100rpm，在获得较强运动性能的同时，百公里油耗也下降了24%，达到了非常出色的7.8L。
维修保养：目前新凯美瑞还没有全面到店，具体的保养价格尚未知晓，不过预计与老款2.4L车型并不会有太大调整，老款车型一次小保养的费用在270-300元左右。
新帕萨特
官方价格：19.48-32.28万优惠幅度：
无优惠不加价现车情况：少量现车，除黑色外预定其余车型要到春节以后才能提车，白色不接受预定
平均油耗：9.3L
小保养费用：750元
从2000年的passat B5开始，帕萨特在中国已经经历了两次改款和一次换代，资历仅次于雅阁(报价 参数 图片 论坛)(未计算桑塔纳(报价 参数 图片 论坛))，并且凭借着大气的设计和出众的品质得到了消费者的一致认可。而今年上半年刚刚上市的全新passat更是在本土设计完成。除了保持原有的出众品质外，全新帕萨特(报价 参数 图片 论坛)在动力和车内空间这两个重要的方面都得到了本质的提升，综合实力已经高出同级别的日系车型一筹。但目前新帕萨特的优惠幅度不大，部分地区的车源还略显紧张，而这两个不利的客观因素也限制了它进一步冲击日系三强，抢占中级车市场的步伐。
新帕萨特的特点就是与新迈腾及其相似，新帕萨特的优势就是比新迈腾更早的上市时间和巨大保有量带来的良好口碑，其它方面两款车型基本完全相同。不过从一些细节上看新帕萨特的做工和用料要略逊色于晚上市的新迈腾一筹，所以喜欢这款车的朋友确实应该在这二位基本分不清楚的兄弟车型之间好好的比较一下。
动力方面，全新帕萨特搭载的1.4TSI的发动机最大功率高达96kw/1750rpm，最大扭矩220N•m/1750-3500rpm。全新帕萨特1.4TSI与7速DSG双离合变速箱匹配，在90km/h等速行驶状态下，百公里油耗仅为5升;1.8TSI发动机的最大功率为118kW/4500-6200rpm，最大扭矩为250N•m/5600rpm;2.0TSI发动机最大功率为147KW/4500-6200rpm，最大扭矩达到280Nm/5600rpm。
维修保养：全新帕萨特享受整车2年或6万公里质保，以先到为准。首保免费，建议7500公里之前做首保。以后保养周期为每7500公里或6个月，以先到为准。在保养价格方面更换机油机滤的小保养费用大约在750元左右，而更换机油三滤的保养价格要达到1200元左右。
新迈腾
官方价格：19.38-33.48万
优惠幅度：部分车型有优惠
新车情况：现车很少 预定提车时间基本超过两个月
平均油耗：9.92L
小保养费用：700元
我个人认为老迈腾当年的处境其实有些尴尬，一面是被消费者和媒体奉为神车，一面是甚至无法与老迈的帕萨特对抗的销量，而造成这种局面最主要的原因就是空间。今年第七代迈腾正式落户一汽大众，而双方也放下了当年坚持引入原汁原味德系车的口号，在引入后进一步加长轴距。而市场也对这种务实的做法给予了积极的响应，现在产能不足导致钱就摆在那里却挣不到的问题，开始成为一汽大众领导们幸福的苦恼。现在部分地区有小幅优惠，但车源不足，部分配置车型需要1到2个月后才能提车。
新一代迈腾的动力总成与老迈腾相同，除了外观内饰的设计外，后排空间的提升是新迈腾最为显著的变化。而2812mm的轴距已经超过雅阁、凯美瑞和新帕萨特等车在内的大部分竞争对手，但后座的设计角度一般，所以虽然空间够大但舒适性并没有达到想象中的标准。
动力方面，新迈腾搭载了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，1.4TSI最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750-3500r/min(rpm);1.8TSI最大功率118Kw/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500—4200r/min(rpm);2.0TSI最大功率147Kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000r/min(rpm)。而变速箱方面，新迈腾有7速和6速DSG双离合变速箱可供选择。
维修保养：新迈腾的质保政策和老款相同都是两年或6万公里，以先到为准。首保7500公里免费。以后每10000公里小保养一次，更换机油，机滤和常规检查，小保养包括工时费在内，费用为700元左右。35000公里时有一次大保养，将涉及到换件，所以保养费较高，约为1500元左右。
第八代索纳
官方价格：16.69-24.99万
优惠幅度：优惠幅度上万
现车情况：现车不足 部分配置车型要等到春节后才能提车
平均油耗：9.33L(2.0L车型 易车实测数据)
小保养费用：400元
在北美和澳洲市场表现抢眼的第八代索纳塔被北京现代寄予厚望，但上市之初索纳塔八疲软的表现却让很多人都大跌眼镜，一个帅气的外表显然不能成为再让消费者买单的全部理由，所以近期也听到了索纳塔即将引入2.0T全新发动机和新变速箱，准备全面提升动力系统的计划。而对于现在的第八代索纳塔而言，北现方面随后推出了包括原价置换在内的一系列促销力度很大的活动，而这也帮助索纳塔八在最近三个月的销量都突破了万台大关，这样大幅的促销力度持续的时间应该不会太长，所以现在买一辆第八代索纳塔还是一件很赚的事的。
索纳塔八最大的卖点是其极富动感的外观设计，虽然有人说这个设计对于以中年人为主的B级车潜在用户而言，显得太年轻了一点，但年轻一点又有什么关系呢?潇洒走一回吗，尤其是在优惠力度较大的情况下。
第八代索纳塔将搭载2.0升和2.4升Theta II汽油直喷发动机，排量为2.4升的Theta II发动机最大功率为132千瓦，最大扭矩为231牛米。在同排量自然吸气发动机里数据标定达到了平均水平，2.0升发动机最大功率为121千瓦，最大扭矩198牛米，标定在同排量发动机中属中上水平。与两款发动机相匹配的是一款6挡手自一体变速箱。
维修保养：质保方面，北京现代为第八代索纳塔提供五年或十万公里整车质保，5000km首保免费。更换机油和机滤的小保养一般在每5000公里左右进行一次，费用约在400元左右。大保养在每15000公里进行一次，需更换机油、机滤及空滤，费用约在600元左右。
