国务院办公厅日前印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》。规划指出，以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车，提升我国汽车产业整体技术水平。
混合动力概念：
混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机，使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控，而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作，从而降低油耗与排放。
凭借着油耗低、污染小的特点，新能源汽车已经成为了未来汽车发展的大趋势，不管是政府还是各知名车企，都很重视新能源汽车的研发工作。从国家出台的相应的扶持补贴政策，来刺激和推动新能源汽车的发展，就能看出其下定的决心有多大。新能源汽车保卫战早已打响，今天，小编就推荐几款热门的混合动力车型，供大家更好的选择。
价格区间：25.98-32.98万
凯美瑞·尊瑞是凯美瑞在国内推出的第二代混合动力车型，作为国内混合动力车型发展的先锋，凯美瑞混合动力版在技术层面上已经广受人们的认可，不过由于其整体价格定位和国内混合动力车型发展的状况的因素，上一代凯美瑞混合动力版车型的销售情况并未尽如人意。
单从外观层面来讲，凯美瑞·尊瑞混动车型与普通车型并没有明显的差异，只是进气格栅样式有些许改动，并在原有的丰田LOGO上加入了淡蓝色效果，车身侧面增加了“HYBRID”标识，而尾部加入HSD标识。
凯美瑞•尊瑞的内饰显的大气沉稳，中控台、门边控制面板等都配上专属的高级棕色木纹加饰，让视觉空间感更为延伸。座椅皮革采用优雅米或典雅黑两种色系，细腻且精致的针脚工艺，使得室内质感大幅提升。
凯美瑞·尊瑞混动车型除了装有普通版凯美瑞的配置外，还加入了PCS预碰撞系统，ACC自适应巡航系统、全车10安全气囊以及BSM盲区监控系统等。
动力方面，凯美瑞•尊瑞配备了最新研发的混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统，此系统首次装备在凯美瑞车型上。而这台混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机实际上是是由“2.5L发动机(最大功率160马力、峰值扭矩213牛米)+电动机(最大功率142马力、峰值扭矩270牛米)+镍氢电池组”组成。另外在凯美瑞·尊瑞车型还首次配备了EV(纯电动模式),在EV模式下，该车可通过电池组行使3-4公里左右。
价格区间：27.90-44.50万
在混合动力车型的竞争市场中，雷克萨斯CT200h在价格和进口品质层面都有着很大的竞争优势，直接的竞争对手极少。如考虑售价，仅从定位在雷克萨斯入门级车型的角度看，CT200h会受到很多年轻消费者的关注;如果从节能环保方面考虑，车主如更多的在城市驾驶，CT200h的节油优势也特别明显。
雷克萨斯CT200h继承了其家族特征，车身线条设计流畅、动感十足。全系标配带关闭功能的LED日间行车灯，让前脸看起来“精气神”十足。内饰方面也显的科技感十足，这些都将受到众多年轻消费者的青睐。
雷克萨斯CT200h全系标配电动天窗、自动大灯、LED日间行车灯、多重驾驶模式系统(纯电动/经济/标准/运动模式)、一键式启动、8安全气囊等;在高配车型上配有导航系统、G-BOOK智能副驾、Remote Touch功能信息操作系统、蓝牙免提通话等。
动力方面，雷克萨斯CT200h搭载了直列四缸Atkirson 1.8L(阿特金森循环)汽油发动机，最大功率73kW(99马力)，最大扭矩为142N·m;配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW(135马力)，最大扭矩输出提升至207N·m。厂方给出最高时速为180公里/小时，而百公里油耗成绩仅为4.6升。
价格区间：22.98-26.98万
新一代普锐斯由一汽丰田国产，采用全新的混合动力系统，在性能方面先比老款车型有了明显的提升，同时外观和内饰的变化使得普锐斯更容易为消费者所接受，尺寸的增加则增加了舒适性，而作为在国内知名度较高的混合动力车型之一，丰田将节能环保的概念再次以产品的形态展示了出来。
全新丰田普锐斯依然保持着掀背式的造型设计，犀利的前大灯使普锐斯的前脸拥有了更加时尚动感的视觉效果。车头下部的黑色进气格栅与保险杠想配合，看起来更运动。
新款普锐斯的内饰较老款有了明显的变化，更凸显出“大气”、“时尚”的元(报价 参数 图片 论坛)素。
配置方面，新普锐斯配备了多功能方向盘、自动空调、带导航功能的中控台彩色液晶显示屏和倒车影像等舒适性配置。此外普锐斯车型还配置了由丰田和京瓷共同开发的太阳能板，用以在炎热的夏天收集足够车内风扇启动的电能，来提前帮助车内进行降温。
动力方面，新普锐斯采用的是混联式混合动力系统，这套系统由1.8L发动机和电动机组成，其中发动机排量为1.8L，最大功率99马力，最大扭矩142N·m，与永磁交流电动机组合后可达到136马力的最大混合动力输出。
价格区间：26.59-28.59万
与之前在海外发布的车型相同，由上海通用国产后的新君越eAssist混合动力车型仍由一台2.4升SIDI直喷四缸发动机、115伏锂离子电池以及15千瓦的电动机组成，与之匹配的为一款专用的六速手自一体自动变速器。
新车配备的eAssist智能混合动力系统，拥有起步/加速助力、减速断油、发动机起停、制动能量回收等多项技术。这些技术的应用让该车获得了不错的燃油经济性，其90km/h等速百公里油耗仅为5.2L、综合工况百公里油耗仅为7.2L，相比同级同排量传统动力车型，平均油耗降低20%，而在城市拥堵路况下，燃油经济性更可提升30%以上。
配置方面，君越eAssist混合动力新车装备了ESC 电子稳定控制系统、智能胎压监测系统、6安全气囊、全景天窗、独立双区自动空调等配置，在同级中拥有不错的竞争力。此外2.4L 豪雅版车型还增配了无钥匙进入一键启动系统、蓝牙电话系统、多功能方向盘、中控台7英寸QVGA显示屏等装备。
