够生活够实用,足矣 试驾北汽E系列1.5L自动版

　　北汽E系列的上市对于北汽集团来说算是一个很大的突破，作为家用车的开山之作，其中是融入了不少人的心血。售价定位于5.38至8.68万元(报价 参数 图片 论坛)，较低的价格，其配置却很是丰富。较高的性价比，使它在上市之初便拥有着不错的关注和销量。

　　与E系列刚刚接触之时，不少朋友会将它列入“模仿”的行列，而只有深刻接触后，便会发觉E150的独特之处，应有尽有的配置，兼顾动力和燃油经济性的总成，都成为了它在竞争激烈的车市中的立足之机基。

　　外观造型：

　　本次编辑试驾的车型是北汽E系列1.5L车型(以下简称E150)，它的外观确实不会令人感到陌生，整体形态中还是能够看到奔驰B级(报价 参数 图片 论坛)的痕迹，但它并不是单纯的像，在E150的车身中还是体现出专属于它的气质。倒梯形中网，搭配双幅横向镀铬格栅，与奔驰B级的设计有着异曲同工之妙。

　　鹰眼大灯显得十分咄咄逼人，远近光灯均加有透镜，提升了它的整体质感。头灯及中网两侧添加了四条凌厉的线条，使E150的运动气质得到了加强。流线式设计的雾灯与头灯的造型遥相呼应，后方有镀铬饰条点缀，纵观全貌，E150给人的感觉十分新颖、动感、时尚。

　　长宽高分别为3998mm/1720mm/1503mm的车身尺寸将E150定位于A0级小车。上挑的高位腰线以及平缓下降的车顶，拉伸了车身侧面的视觉效果，使E150看起来更像是一款紧凑级车型，而实际达到2500mm的轴距，还是保证了它优异的空间设计。

　　多幅细条的轮毂造型中规中矩，与整车的搭配还是相得益彰。轮胎选自佳通轮胎，175/65 R14的规格，更多地强调了它的舒适性和经济性。

　　略为平直的尾部设计，使E150又有着些MPV车型的特点，也为后排乘客预留了充足的头部空间。尾灯的形状较为规则，比起略显张扬的头灯设计，确实是内敛许多，但其中使用了较为流行的LED元素，又使E150显露出另类的高调感。

　　内饰设计：

　　米色与黑色的内饰搭配非常符合家用车的定位和审美，中控台面整体采用硬塑料质地，用料方面还需加强，不过做工还算精细。

　　中央控制区设计十分简洁，各个功能排列整齐，无论是多媒体系统，还是手动空调系统均采用按键的控制方式，操作起来比较轻松。E150配备了一块大尺寸液晶显示屏，影音、导航等功能配备比较丰富，只是在屏幕分辨率有待提高，这也是提高整车品质重要的一个因素。除了常见的AM/FM及CD外，E150还装备了USB和AUX IN插口，这两项配置在如今科技发达的时代还是非常实用的。

　　中控台面下端留有一个开放式的储物格，并带有防滑垫，虽然样子看起来不是很美观，不过实用性不错，行车途中用来收放手机相当方便。

　　换挡杆的样式算是中规中矩，一切都是以方便、实用为前提，不过档位处没有提示灯，显得有些不够细致。

　　三幅方向盘造型动感，左手侧带有对于影音系统的快捷键，周围伴有镀铬装饰，提升了它的时尚感。

　　仪表盘的布局虽然不算很时髦，不过外圈的镀铬，以及幽兰色的背光灯，还是为它增色不少，至少是看起来富有生机。行车电脑显示屏面积较大，其中包括了多种信息，确保驾驶者安全、正确地驾驶车辆。

　　空间座椅：

　　E150采用米色绒布座椅，材质十分柔软，座椅填充也是软硬适中，座椅的包裹性和支撑性略显不足，不过想必也不会有人过于激烈的驾驶这款小车。前排座椅支持手动调节，座椅前后和靠背角度可因人而异，如果再加入腰部调节，那将大幅提高它的舒适性。

　　后排座椅的坐垫和靠背设计略微平直，进而影响了它的乘坐感，宽大的后排空间表现，应该是它最有力的竞争法宝。

　　虽然E150定位是A0级别车型，但它的乘坐空间在同级别车中算是优秀的，甚至是可以和紧凑车型媲美。身高168cm的体验者进入驾驶座椅，头部和腿部都有较大的富余空间。头部距离车顶有两拳的余量，就算是身材高大的车主也可轻松进出和驾驶车辆。同一名体验者来到后排空间，在不改变前排座椅的位置时，头部有一掌宽的空间，腿部则是有多于一掌长的距离，丝毫不会使后排乘客感到拘束和压迫。

　　对于E150的储物空间，可以用够用来形容，不会令人感到惊喜，但也不会令人失望。手套箱由两个储物格构成，空间是比较足够，不过在做工方便还是有待提高，光秃的样式看着缺乏安全感。水杯架设置于中控下方，由于中控区域略微突出，使得水杯放置后不是十分平整，着算是它在设计方面的一个“硬伤”。

　　前排扶手箱开口不大，但深度可佳，尤其是对于驾驶证、行驶证等小型证件来说是个不错的选择。

　　前后车门的储物格均配备了水杯架，其余的空间也能收纳一些零碎物品，对于提升车内的整洁度也是很有帮助的。

　　行李箱的容积能够完全满足日常的使用，就算是经历了一次疯狂采购后，它也是可以轻松应对的。悬挂系统占据了行李箱两侧的部分空间，但设计师却将它设计成两个储物格，不仅使行李箱内部更加平整，也适当地增加了它的储物空间。后排座椅可以按比例放倒，只是不能够完全放平，倾斜的样式还是影响到了它的储物空间，无法充分发挥它的作用。

　　日常试驾：

　　编辑试驾的北汽E系列为1.5L排量，这款发动机来自于三菱技术代号为4A91S的自然吸气发动机，最大功率为83kw(113匹马力)，最大扭矩为124N·m，作为家用小型车来说够用了。与其搭配的是一台4挡自动变速箱，听起来感觉有点弱，不过好在其平顺性还是表现不错的，并且在动力传递上还是很有效率的。

　　作为一款家用小型车，北汽E系列的1.5L发动机不仅动力足够，还可在动力与油耗两方面达到很好的平衡。这个小车很适合在市区内行驶，无论路况是拥堵还是畅通，对于它来说都不是什么难事。

　　在踩下油门加速的时候，北汽E150稍稍有一些迟滞反应，随后速度也可以很快跟上来。4挡自动变速箱在换挡的时候顿挫感略大，且其加速时的迟滞现象也受到4挡变速箱的影响，只能说E系列这款4挡变速箱在同挡位的变速箱中表现不错，还是没法与5挡、6挡的变速箱是相比的。

　　E150在匀速行驶的时候转速基本上维持在2000转/分左右，这与现在大部分车型调校得匀速时转速甚至还不到1500转/分的发展趋势并不一致，势必会影响其经济性，虽然现在E150的经济性表现不错，不过这样看来还是有进步的空间。

　　在急加速时，变速箱强制降挡，随之转速迅速升高速度很快提升，一气呵成的动作可以令超车轻松完成。在高速行驶时，则稳定性欠佳，毕竟是家用小型车，当时速达到120km/h以上后，车身有点发飘，噪音也随之加大不少。

　　它的制动也可以满足日常使用，虽然刹车不及那些运动型小车那么灵敏，不过日常驾驶需要还是不成问题的，可以制动能力说与之动力相配就可以了。

　　E系列的底盘可以用紧凑来形容，在驾驶时感觉还是比较扎实的，对于盘桥过弯之类的动作，可以很好的完成，即使速度稍快一些也还是有安全感的。行驶在不平路面的时候，会感觉减震有点硬，过坑坎时比较利落、不拖沓，但减震器对于震动的吸收不是很彻底，车内人员不仅可以听到明显类似金属撞击的声音，还会被颠一下，舒适度稍微欠缺了那么一点。

　　性能测试：

　　北汽E系列的悬架为前麦弗逊式后扭力梁式的结构搭配，在小型车中比较普遍，这种悬架的优点就是结构简单、节省空间、且成本低，作为家用小型车来说是比较实用的。当然，这种结构还是比较成熟和扎实的，用于不过于追求操控性和舒适性的家用车上，是个明智之举。

　　通过绕桩测试，我们可以了解到E150在操控性方面的特点。在连续快速的绕桩时，它的底盘对侧倾的抑制不是特别优秀，车身侧倾的幅度还是比较大的，与此同时驾驶员对车辆失去了部分的掌控力，速度稍快一点车身就有“脱轨”的趋势。E150的方向盘采用机械液压助力，在低速行驶的时候会比较沉重，转向精准度一般，属于家用轿车风格，一切以实用为主。

　　在全油门起步加速时，最初的起步显得迟缓，只能眼看着转速升到3000转/分，此时速度才快速提高起来，随之发动机声音也越来越大，直到指针指向红线，伴随着一下顿挫，变速箱升档。在起步瞬间，E150的车身的后仰现象不是很明显，这点做得不错，保证了急加速时车内人员的舒适性。

　　车天下编辑在实际行驶的道路上对北汽E系列1.5L车型的加速性能进行了测试，它从0到100km/h的加速时间为12.71秒，这个成绩属正常范围。从图中曲线可以了解到，它的加速度最高达到0.5g，本是不错的表现，可惜只维持了不到半秒的时间，反而后半段加速度甚至降到了0.1g，可见其在高速时加速能力是很弱的。图中显示速度曲线平稳，换挡冲击表现并不明显，而实际中驾驶者则可以明显感觉到转速从高突然变低时车身的震动，可以说变速箱在转速衔接和速度的控制方面做得比较出色。

　　E150的制动踏板行程较长，不过阻力较小，踩下去还是比较省力的。在高速时减速需要踩深一些，效果就会明显一点，当然，如果需要急刹，一定要毫不犹豫的一直向下踩下去。在全力制动时，它的车身姿态也是保持得很好，车身前倾“点头”现象不明显，有效的提高了车内人员的舒适度，这点是值得表扬的。

　　车天下编辑在实际行驶的道路上对北汽E系列1.5L车型的制动性能进行了测试，它从100km/h到0的制动距离为43.04米。从图中曲线了解到，它的制动力整体比较平稳，并且大部分都维持在接近-1g，这个表现还是不错的，但是成绩却没有进去优秀行列，只要是由于制动踏板行程较长，在使制动力达到最大之前要经历的过程稍微长了一些，从而影响了成绩。

　　北汽E150的隔音效果并不是非常优秀，只能说达到了同级车的标准水平，对于外界的隔音水平也是比一些合资车型要弱一些，不过比起其他同级自主品牌的车型来说，也还算不错。它的噪音则主要来源于发动机，北汽E系列在发动机舱与驾驶舱中间没有设置隔音棉，所以发动机噪音很轻易就可以传入驾驶舱内，尤其在加速和高速行驶的时候，发动机的轰鸣声令人苦恼。相比之下，胎噪可以忽视了，风噪则只有在高速的时候才有有一点影响，当然，比起发动机噪音来说就不算明显了。

　　车天下编辑在日常行驶的道路上对其噪音进行了测试，它在怠速时噪音为50.6分贝，时速40km/h时噪音为61.1分贝，时速60km/h时噪音为64.9分贝，时速80km/h时噪音为68.8分贝，时速120km/h时噪音为73.4分贝。测得结果接近优秀值边缘，也属合格范围内。

　　编辑总结：北汽E系列的外观大气，又不失动感，虽然不是很时尚，却很适合家用;它的配置确实很丰富，且空间够充裕，虽然动力比较中庸，但是实用性很高，售价也仅为5.38~8.68万元，作为家用小型车还是值得推荐的。（图/文 乔雪）

　　参数配置：

车型图片
所属品牌	北京汽车E系列	北京汽车E系列	北京汽车E系列	北京汽车E系列
车型名称	北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐享自动版	北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐尚手动版	北京汽车E系列 2012款 1.3L 乐天自动版	北京汽车E系列 2012款 1.3L 乐活手动版
厂商指导价	8.68	6.88	6.51	5.38
级别	小型车	小型车	小型车	小型车
发动机	1.5L 113马力 L4	1.5L 113马力 L4	1.3L 99马力 L4	1.3L 99马力 L4
长×宽×高(mm)	3998×1720×1503	3998×1720×1503	3998×1720×1503	3998×1720×1503
出厂年份(年)	2012	2012	2012	2012
最高车速(km/h)	170	170	160	160
0-100km/n加速时间	0.0	0.0	0.0	0.0
整车质保	两年或5万公里保修	两年或5万公里保修	两年或5万公里保修	两年或5万公里保修
长度(mm)	3998	3998	3998	3998
宽度(mm)	1720	1720	1720	1720
高度(mm)	1503	1503	1503	1503
轴距(mm)	2500	2500	2500	2500
最小离地间隙(mm)	150	150	150	150
车重	1090	1090	1090	1090
车身结构	两厢车	两厢车	两厢车	两厢车
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	45	45	45	45
排量(L)	1.5	1.5	1.3	1.3
工作方式	自然吸气	自然吸气	自然吸气	自然吸气
气缸排列型式	直列	直列	直列	直列
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
气门结构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(ps)	113	113	99	99
功率(Kw(ps)/rpm)	83	83	73	73
最大扭矩(N·m/rpm)	143	143	124	124
发动机特有技术	可变正时气门	可变正时气门	可变正时气门	可变正时气门
燃油类型	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	93(京92)	93(京92)	93(京92)	93(京92)
供油方式	多点电喷	多点电喷	多点电喷	多点电喷
缸体材料	铝	铝	铝	铝
缸盖材料	铝	铝	铝	铝
环保标准	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ	国Ⅳ
档位个数	4档	5档	4档	5档
变速箱类型	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)	自动变速箱(AT)	手动变速箱(MT)
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
前悬挂形式	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬挂形式	H型扭力梁式悬架	H型扭力梁式悬架	H型扭力梁式悬架	H型扭力梁式悬架
助力类型	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力	机械液压助力
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	鼓式	鼓式	鼓式
前轮胎规格	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14
后轮胎规格	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14	175/65 R14
备胎规格	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
驾驶座安全气囊	●	●	●	●
副驾驶安全气囊	●	●	●	-
前排头部气囊(气帘)	●	-	-	-
后排头部气囊(气帘)	●	-	-	-
前排侧气囊	●	-	-	-
后排侧气囊	-	-	-	-
膝部气囊	-	-	-	-
安全带未系提示	●	●	●	●
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
遥控钥匙	●	●	●	-
无钥匙启动系统	-	-	-	-
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	-	-	-	-
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	-	-	-	-
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)	-	-	-	-
自动驻车制动系统	-	-	-	-
陡坡缓降	-	-	-	-
可调悬挂	-	-	-	-
空气悬挂	-	-	-	-
胎压监测装置	-	-	-	-
零胎压继续行驶	-	-	-	-
主动转向系统	-	-	-	-
电动天窗	●	●	-	-
全景天窗	-	-	-	-
同色后视镜	-	-	-	-
同色防擦条	-	-	-	-
运动套件	-	-	-	-
轮辋材料	●	●	-	-
钢制轮毂	-	-	-	-
真皮方向盘	-	-	-	-
方向盘调节	●	●	●	●
多功能方向盘	●	●	-	-
方向盘换挡	-	-	-	-
左脚休息踏板	-	-	-	-
定速巡航	●	-	-	-
泊车辅助	●	●	-	-
倒车视频影像	●	-	-	-
行车电脑显示屏	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	-	-	-	-
真皮座椅	●	-	-	-
运动座椅	-	-	-	-
座椅高低调节	●	●	●	●
腰部支撑调节	-	-	-	-
前排座椅电动调节	-	-	-	-
后排座椅手动调节	-	-	-	-
电动座椅记忆	-	-	-	-
前排座椅加热	-	-	-	-
后排座椅加热	-	-	-	-
前座中央扶手	●	●	●	●
后座中央扶手	-	-	-	-
前排杯架	-	-	-	-
后排杯架	-	-	-	-
座椅通风	-	-	-	-
座椅按摩	-	-	-	-
后排座椅整体放倒	-	-	-	-
后排座椅按比例放倒	●	●	●	●
第三排座椅	-	-	-	-
电动后备箱	-	-	-	-
GPS导航系统	●	●	-	-
内置硬盘	-	-	-	-
人机交互系统	-	-	-	-
多媒体控制系统	-	-	-	-
蓝牙系统	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
中控台液晶屏	●	●	-	-
后排液晶屏	-	-	-	-
外接音源(AUX/USB/iPod等)	●	●	●	●
CD支持MP3/WMA	●	●	●	-
单碟CD	●	●	●	-
多碟CD转换器	-	-	-	-
单碟DVD	-	-	-	-
多碟DVD系统	-	-	-	-
2-3喇叭扬声器系统	-	-	-	-
4-5喇叭扬声器系统	-	-	●	●
6-7喇叭扬声器系统	●	●	-	-
≥8喇叭扬声器系统	-	-	-	-
氙气大灯	-	-	-	-
卤素大灯	-	-	-	-
自动头灯	●	●	-	-
转向头灯(辅助灯)	-	-	-	-
前雾灯	-	-	-	-
后雾灯	-	-	-	-
高位刹车灯	-	-	-	-
大灯高度可调	●	●	●	●
车外灯光关闭延迟	-	-	-	-
大灯清洗装置	-	-	-	-
前电动车窗	●	●	●	●
后电动车窗	●	●	●	-
车窗防夹手功能	-	-	-	-
后视镜电动调节	●	●	●	●
后视镜加热	●	●	-	-
后视镜自动防眩目	-	-	-	-
后视镜电动折叠	●	●	-	-
后风挡遮阳帘	-	-	-	-
后排侧遮阳帘	-	-	-	-
遮阳板化妆镜	●	●	●	●
感应雨刷	●	●	-	-
手动空调	●	●	●	●
自动空调	-	-	-	-
后座出风口	-	-	-	-
温度分区控制	-	-	-	-
花粉过滤	●	●	●	●
车内空气调节	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-
自动泊车入位	-	-	-	-
并线辅助	-	-	-	-
夜视系统	-	-	-	-
自适应巡航	-	-	-	-
全景摄像头	-	-	-	-