号少人多速来!京城三款在售纯电动车推荐

　　6月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布本期购车摇号申请人数，截止到2015年6月8日24:00，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共7141个，创历史新高。而本期将共配置5697个指标(加上上期未配置的指标)。

　　这意味着，京城新能源摇号中签率告别100%时代，新能源车也进入“号少人多速来”的阶段。但相比普通汽油车动辄不到1%的中签率，对普通消费者来说，新能源车的中签率相对比较高。另外，在北京摇号3年的消费者大有人在，但选择新能源车摇号，则有很大机会首次即可摇中。

　　所以，今天小编就为大家推荐三款纯电动车，它们的续航里程足以满足日常生活需求，也希望普通消费者可以尽快过上“有车之后”的生活。

　　推荐一：腾势(报价 参数 图片 论坛)

　　推荐理由：300公里超长续航里程+媲美奔驰E级(报价 参数 图片 论坛)的配置

　　去年上市的腾势“背景”很深——由比亚迪和戴姆勒合资打造。可以说，腾势是含着“金汤匙”出生的。而得益于比亚迪和戴姆勒在各自领域的技术支持，腾势无论是在续航里程、配置还是安全性上，在纯电动车市场，都是出类拔萃的。

　　腾势搭载的磷酸铁锂电池，安全性高、放电稳定、抗温度波动性好，电池循环次数能够达到2000次。正因为磷酸铁锂电池的出众性能，腾势的续航里程达到了300公里。在目前的纯电动车市场，除去特斯拉，腾势的续航里程是最高的。而300公里续航里程也完全能够满足普通消费者的日常用车需求。按照一天30~50公里的行驶里程计算，一周只需要充电1~2次。

　　除了300公里的超长续航里程，腾势还引入了戴姆勒奔驰引以为傲的品质管理体系，从而造就了超高的产品品质。此外，在内饰方面，腾势车内采用了大量的真皮材质，再加上哈曼卡顿音响、8英寸多媒体娱乐系统等配置，让腾势营造出了可媲美奔驰E级的豪华感。

　　值得一提的是，腾势并不是基于传统燃油汽车的原型车改造，而是重新进行整车设计。在这一点上，我们应该为腾势点一万个“赞”。

　　推荐二：北汽新能源EV200(报价 参数 图片 论坛)

　　推荐理由：高性价比

　　北汽新能源EV200电动车是由北汽E150 EV车型升级而来，在车辆的外观以及内饰方面做了全面升级。

　　与腾势搭载的磷酸铁锂电池不同，北汽EV200搭载的是韩国SK的三元(报价 参数 图片 论坛)锂电池，虽然还未达到腾势的300公里续航里程，但官方给出的数据是，在综合工况情况下的续航里程能达到240公里，而这个里程也能满足普通消费者的日常需求。

　　另外，北汽EV200还增加了倒车影像功能、音量随速调节、手机无线充电面板等实用配置。如果对质感没有太高要求的消费者可以选择北汽EV200，而高性价比应该是北汽EV200的“杀手锏”。

　　推荐三：比亚迪e6(报价 参数 图片 论坛)

　　推荐理由：比亚迪电池技术+可靠性

　　由于靠生产电池起家，比亚迪e6采用的自然是自己研发的磷酸铁锂电池，配合电动机可提供90千瓦(120马力)/2550rpm的额定功率，以及450牛·米/2500rpm的最大扭矩。当然，比亚迪e6的续航里程也足够长，目前是跟腾势一样，都是300公里。可以说，比亚迪e6最大的一个优势就是它的电池技术。

　　当然，除了电池技术，比亚迪e6也有其他值得一说的地方，比如比亚迪e6的轴距达到了2830mm，拥有如此长的轴距，可以给消费者提供充足的内部活动空间。而在中控台的设计上，比亚迪e6采用了分层式的设计，并融入了大量的曲线将主副驾驶座包围起来。而在中控台中央最上方的液晶显示屏和下方的触摸屏上，也包含了类似于安吉星的“云”服务系统，通过后方的人工服务中心可以为车辆提供多种服务。

　　另外值得一说的是，由于前期大量用于出租车市场，因此比亚迪e6的可靠性绝对让人放心。

　　小结：以上推荐的三款车，从续航里程来讲，应该都能满足普通消费者的日常需求。而从此次新能源车摇号人数增长的结果来看，北京不限行、免征收车船税等一系列利好政策，应该起了重要的刺激作用。当然，一次两次摇号人数增长还看不出什么趋势，但如果申请新能源车摇号人数长期都比指标数要高，那说不定新能源车市的春天就真的到来了。