SUV车型越来越受城市白领喜爱，火爆程度大家有目共睹，不管是一个人或是一个家庭都是希望现在或今后拥有一辆野性十足的SUV。SUV已经不在圈定在越野，爬坡等野蛮线路行驶车型，更多频率的出现在了城市街头上。我相信很多朋友都能很快的叫出几款SUV的名字来。在各大车商最近几年也推出了多款不但适合越野也适合城市的拉风SUV。对于现在很多年轻人来说SUV的价格已经不是很重要，重要的是拉风、霸道、有野性、有着壮汉的肌肉和动力，本次小编带大家测试一款一汽丰田普拉多，一款真正适合男人的车。
● 外观篇：家族式的风格 野性霸气而不失优雅
普拉多这款车型，从外观部分就已经吸引了很多目光，在从普拉多的强壮身躯来分析不管是城市铁汉还是娇柔美女都给他们带了踏踏实实的安全感。大尺寸的车身完全感觉不到在城市道路的畏手畏脚。
一汽丰田普拉多我相信很多人都能叫出它原来的名字一个响亮的名号---霸道!普拉多这个名字和很多车型一样都是从音译名称直接称呼过来的。
普拉多的家族脸谱硬朗设计还是在国内有不少粉丝和追随着。
普拉多灵动的车身线条与动感的腰线C柱的硬朗设计加上后翘的车尾造型让人心动。
普拉多2014款 4.0L 尾部设计敞亮，不管是尾窗的独立打开设计还是后备箱整体侧拉式打开设计，都体现了普拉多的精细与豪放，尾灯的设计反到中规中矩。
普拉多采用了邓禄普GRANDTREKAT22 轮胎，对于越野爬坡增大抓地力，同样是能跑得城市路段,也能到郊外撒野一款全地形的SUV轮胎。
● 内饰：粗狂的设计 推拉天窗亮点突显
普拉多2014款4.0L 车内整体设计还是保持了丰田一贯的高水准做工工艺，普拉多的中控台设计要远远高于同类SUV所以整体的内部空间就有很多的富余可以安排其它布局
普拉多的2014款 4.0L方向盘真皮加桃木设计整体让人感觉科技和复古的完美结合。
普拉多的中央炮筒彩色液晶屏设计，让行车信息一览无余。
中控显示区 空调控制区和导航控制区的规划分明。
普拉多的整体配置在这个价位上的车型上来说，还是挺全乎的。周身的摄像头从车内的中控台显示屏上选择你想开启的那个功能。这对于观察越野路况和城市拥挤道路提供了非常便捷。前后雷达探头也让车停时更加准确放心，带透镜的氙气大灯和大灯清洗在城市和野外都能保证驾驶者有足够清洗的视野。
普拉多四个模式中的爬坡模式在挑战坑洼山路所表现出来的实力，让坐在车里的小编们感觉颠簸不是很明显。
普拉多的天窗对于经常在外越野的朋友来说，这是必不可少的，盛夏的星空如果没有宽大的天窗来欣赏的话那是多么的遗憾，普拉多充分的考虑了这一点。
● 空间：宽敞的乘坐空间 加灵活储物空间
普拉多8方向电动调节座椅加热，配备了座椅记忆和腰部支撑。
座椅的直线高：990MM 对于一米七左右的小编来说，车内空间绝对让你满意，尽管后排坐满5个人也显的很富裕。
普拉多的第三排座椅可以通过车尾的电动按钮升起，第三排座椅拥有的独立头枕和三点式的安全带设计，座椅靠背的角度还可以电动调节。
普拉多在第二排设计了进入第三排座椅的按钮，相对第二排的进入空间来说第三排座椅的进入想对费劲点，进入第三排座椅后的座椅空间还是相对比较宽敞。
普拉多车内的整体设计和配置沿用了丰田的高水平工艺，高大的工控台设计，让坐姿调高了不少，整个中控台操作键分布清晰。SUV的大空间，普拉多体现的淋漓尽致，他的空间对于日常使用来讲已经完全足够，如果只做5人，车内空间绝对让你满意，座椅的舒适程度也相对较高，而第三排座椅可通过车尾电动按钮升起，如果你不需第三排座椅，那你的后备箱储物空间完全能满足你搬家需求。
● 驾驶：动力输出够劲 底盘韧性十足
本次我们试驾普拉多 装备了1GR系列4.0L V6自然吸气发动机，最大功率202kW，最大扭矩381N·m，动力总成匹配程度相当高，并且调校的目的性也非常明确。发动机的运转稳定，震动极小。
普拉多采用5档的手自一体变速箱，采用全时四驱加中央差速锁设有越野专用的低速档，顶配车型还有后桥差速锁。
普拉多悬挂调教的非常柔软，敦厚的轮胎完全可以忽略路面的小坑和井盖即时对于路面的大坑所带来的晃动但传入车内的震动也非常有限。
普拉多方向盘的尺寸偏大，力度相对比价柔软相对在公路上跑看似缺点，但是在野地坡路上反而是一亮点。
普拉多虽然整体车身尺寸在城市里算的上是大号了，但是在行驶过程中完全没有苯拙感，反而让人感觉非常灵动。让驾驶者轻松惬意的驾驶感觉。
我们挂入D档，然后松开刹车踏板后立即全油门起步。发动机转速迅速上升，发动机声浪浑厚而有力。由于偏重越野调教，悬架行程较长，车头上扬明显，但整个加速过程一气呵成，在速度80km/h以下时，动力输出源源不断。最终，0-100km/h加速成绩为9.67s(秒)。
普拉多的100-0km/h制动能力同样出色，全力踩下刹车踏板，制动直接且稳定，虽然整个制动过程中车头前倾明显，但它在41.65m(米)的距离上完全停下。
普拉多在低速四驱状态，能够将扭矩放大2.5倍左右锁上两把锁后很轻松的就通过了。
普拉论坛多在这样的山路对于普拉多来说，完全没有挑战性可言锁上两把锁后闲庭信步的就通过了陡坡测试，我们基本上看不到论坛由于失去动力而打滑，这其中偏重越野设计的论坛也起了很大的作用。
总结：
不得不说，在目前日渐火热的SUV市场上，普拉多的诞生，的的确确为城市年轻白领的那颗越野心带来了冲动。普拉多依旧仰仗极佳的耐用性和稳定性与对手拼杀，看看在藏蒙草原飞奔的普拉度，在瞧瞧在交通不便的山西煤矿上，如果我们没有一台越野车，我们将寸步难行。
是雪铁龙急于为了弥补SUV这个市场的空缺而开发出来的。虽然它在内饰及动力上没有太多的亮点，但凭借进口的身份和优雅浪漫的外观设计也会吸引到不少钟爱法系车型的消费者们。
