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七成车企净利润缩水 上汽猛跌77.65% 车天下汽车网 发表于：2008-11-04 11:16 截至上周末，国内汽车企业的三季度业绩基本披露完毕。这批近三年来最黯淡的利润报表也将汽车业在第三季度遭受的重创显露无遗。三大汽车上市公司上海汽车、一汽轿车以及东风汽车第三季度的净利润全部出现同比下滑，其中，上海汽车以高达77.65%的同比净利润降幅领跌。 -
金融危机下 刚性需求支撑车市希望 车天下汽车网 发表于：2008-11-04 11:12 经历2008年对我们而言是一种缘分，地震灾难、奥运梦想和以前只在教科书上看到过的“资本家把牛奶倒进河流”，在这一年都与我们如此接近。 -
悲观中也有希望 中国商用车别慌 车天下汽车网 发表于：2008-11-04 11:08 9月以来，席卷全球的金融危机给全球经济带来巨大冲击，也严重影响了我国商用车企业的信心，很多企业表示，未来经济形势难以捉摸，有些企业甚至出现了悲观情绪。不过从拉动经济增长的“三驾马车”——消费、投资和出口来看，我国商用车市场未来走势也有向好的希望。首先在投资和消费上，国家出台了不少利好政策。 -
自主品牌出口拉动效应减弱 车天下汽车网 发表于：2008-11-04 10:46 中国汽车业出口的长期高速增长突然减速，令人猝不及防。金融危机的蔓延，让很多冀望在出口市场寻求突破的汽车企业遭受重创。 -
谁救车市？车市救谁？ 车天下汽车网 发表于：2008-11-04 10:42 经历2008年对我们而言是一种缘分，地震灾难、奥运梦想和以前只在教科书上看到过的“资本家把牛奶倒进河流”，在这一年都与我们如此接近。 -
关于奔驰S级 你不知道的那些数字 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 05:17 5次 在同样的驾驶条件和交通状况下，S级与其竞争车型相比，更为舒适和易于操控，经测试，新S级的驾驶者每分钟的心跳频率要比竞争车型少5次左右。 -
自主品牌轿车走到转型关口 处境日渐惨淡 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 05:13 经过一段繁荣期后，自主品牌轿车逐渐感受到市场变化的巨大压力。自今年年初开始，自主品牌轿车的销量也开始慢慢下滑。 在国家积极鼓励自主品牌汽车发展的环境下，以中小排量车型为主的自主品牌轿车却遭遇到前所未有的危机，令人不免产生疑问：自主品牌轿车怎么了？ -
汽车板块三季度净利润同比下滑超过六成 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 05:11 截至30日，在22家整车生产厂家已经有17家披露三季报，第三季度汽车业营业收入473.85亿元，同比减少2.9个百分点；实现净利润7.47亿元，同比减少62.46％。 -
汽车巨头纷纷减产裁员 应对危机艰难过冬 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 05:09 受金融危机的影响，全球经济环境日益恶化，这给全球的汽车制造商们带来了严峻的压力，他们不得不对那些需求下滑的产品采取减小产量的措施，同时一些公司还开始大幅裁员。 -
市场普遍预期油价下调 油企怕套牢实行零库存 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 04:57 尽管此前一则“国内成品油11月1日起调价”的传闻又成泡影，但市场对油价下调的预期并未消退。上海证券报从业内获悉，因存在降价预期，目前国内油品市场的正常购买活动已降到“冰点”，而油企观望的原因在于唯恐买入后被油价下调所“套牢”。专家分析称，未来价格下调幅度预计不会超过每吨1500元。 -
盘点2008年汽车安全大事件 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 04:53 1.年度最“牛”汽车安全技术吉利BMBS中国本土汽车企业吉利汽车在2008年一开始就给我们带来一个巨大的“惊喜”，1月14日，吉利汽车在底特律北美车展上宣布，一项长期困扰世界汽车安全行驶的技术难题——车辆高速行驶中突然爆胎的安全控制被吉利成功破解。 -
广州市9月份新车上牌量止跌回升 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 04:24 广州市9月份新车上牌量为9483辆，较之7月、8月略有回升，但与去年9月相比下降了18.1％。记者从权威部门获得的最新上牌数据显示，广州市第三季度新车上牌量为25605辆，与去年第三季度相比下降19.26％ -
三季度财报公布 部分上市车企业绩大幅下滑 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 04:09 截至10月31日，所有汽车上市公司均披露第三季度财报。值得欣喜的是，今年前9个月，大部分汽车企业基本还是实现了利润的同比增长，但增长幅度与过去几年的业绩相比不可同日而语。第三季度受成本上升和销量下降的影响，大部分车企发展呈现下降趋势。 -
三季度财报公布 部分上市车企业绩大幅下滑 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 02:31 截至10月31日，所有汽车上市公司均披露第三季度财报。值得欣喜的是，今年前9个月，大部分汽车企业基本还是实现了利润的同比增长，但增长幅度与过去几年的业绩相比不可同日而语。第三季度受成本上升和销量下降的影响，大部分车企发展呈现下降趋势。 -
汽车安全在责任和游戏间前行 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 02:19 6月21日，央视《经济半小时》栏目播出了一期“C-NCAP真相”的专题节目，直指C-NCAP汽车星级安全标准的公正性。在央视领军发难之后，国内各大媒体亦纷纷对C-NCAP的公正性和运作模式提出了质疑，一时之间，刚刚在国内声名鹊起尚不到两年时间的C-NCAP遭遇到创立以来最大的信任危机。 -
专家建议车企努力开拓农村二线市场 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 02:05 中国机械工业联合会执行副会长张小虞分析，从2002年开始，我国汽车行业进入快速增长期，2002年至2004年这一时期，我国汽车市场主要集中在北京、上海等一线城市。2004年第一个冬天出现，由于全球经济环境尚好，车市冬天迅即结束。 -
车市不景气 成都车商进入“微利时代” 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 01:57 一般说来，厂家指导价预留了3％至6％的利润空间，以一辆厂家指导价为20万元的车型为例，毛利一般在6000元～1.2万元，但绝大多数车型都有不同程度的优惠，其利润收益就要视具体情况而定了。 -
成品油价岂能涨如飞箭 降如蜗牛 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 01:52 10月30日，从消息人士处获悉，受国际油价大幅度回落压力，相关部门已经拟订了三套成品油零售价下调方案上报审批，11月份中旬前有望下调。据透露，三套方案分别是每吨成品油下调500元、800元或1000元，粗略折算，三套方案的下调幅度在0．4～0．9元之间。 -
发改委否认“油价下调20%” 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 01:49 昨天下午，一则关于“油价下调20%、燃油税同步推出”的消息在坊间纷传。但国家发改委价格司否认了该消息的真实性。 -
车辆停驶日下周起顺延一天 车天下汽车网 发表于：2008-11-03 10:58 “五日制”限行措施将于11月10日首次轮换停驶日，昨晚，市交管局发布“轮换”公告，尾号为5和0、1和6、2和7、3和8、4和9（含临时号牌；机动车牌尾号为英文字母的按0号管理）的车辆停驶日分别顺延一天，周五停驶的车辆改为周一停驶。“首次轮换”截止日为12月7日。
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