飞度上市已经有很长一段时间了，而思迪则作为三厢飞度的替代车型的角色存在。对于飞度车型，最大的优势在于其出色的燃油经济性，至于为什么两厢飞度要比三厢销量高很多的理由也很简单，那就是两厢车型的外观更加时尚，三厢车型多出的尾箱不仅仅没有为车型增加多少空间，相反还制约了空间的灵活性，让飞度灵活的座椅搭配无所施展，让人感觉非常鸡肋。
目前市场上飞度与思迪的优惠幅度都是非常大的，思迪的优惠幅度最高达到了1.7万，而飞度更是达到了2.4万之多。除非是对思迪车型情有独钟的消费者，还是考虑购买飞度吧。
05年4月份颐达车型上市，3个月后两厢车型骐达上市。这款车最大的优势在于其宽大的内部空间，在同级车中几乎无车可敌。虽然颐达车型并非是为迎合国内消费者重新设计的车型，但是更多消费者还是对两厢车型骐达更灵动的外观所打动。两款车的销量虽然不如上面几款车的那样销量差距巨大，但是骐达还是要比颐达的销量要高一些。
目前市面上骐达与颐达车型的价格优惠幅度还都比较可观，均在1.8万左右，最低10万出头的售价，在性价比方面还是很高的。
利亚纳三厢在05年11月份推出市场，4个月后两厢车型推出。但是过高的定价，使得这款车一直没有能展开销量，而且三厢车型过高的售价使其销量过于惨淡，目前北京市场上已经见不到这款车的影子了。
目前这两款车的市场状况是，两厢车型有万元(报价 参数 图片 论坛)的优惠，而三厢车型则已经停产，买不到了。
其实两厢车型在实际使用中有很多优势是三厢车无法比拟的，首先是灵动的车身不论是钻空超车还是找停车位都更为方便；还有两厢车的空间更为灵活，较大的后备厢开口能放置例如电视之类的大件物品。所以在实用性方面，两厢车还是有不小优势的。写到最后笔者再罗嗦一句老话：选车的出发点一定是自己对车型的真实需求，只有适合的才是最好的。预祝大家都能购得满意的车型。
